{"id":4712,"date":"2012-10-06T15:11:47","date_gmt":"2012-10-06T13:11:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4712"},"modified":"2012-10-06T15:11:47","modified_gmt":"2012-10-06T13:11:47","slug":"calificacion-gp-de-japon-suzuka-2012-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/06\/calificacion-gp-de-japon-suzuka-2012-williams\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Jap\u00f3n, Suzuka 2012. Williams"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Pastor Maldonado termin\u00f3 en la P14 \u00ba y \u00a0Bruno en P18 \u00ba en la clasificaci\u00f3n para Gran Premio de Jap\u00f3n de ma\u00f1ana. Pastor Maldonado \u00a0luch\u00f3 por el ritmo en la Q2, registrando un mejor tiempo de 1:32.512.\u00a0 Bruno estuvo a punto de Q2 en 0,35 segundos despu\u00e9s de ser detenido por el Toro Rosso de Jean-Eric Vergne en la chicane en su vuelta definitiva Q1 con neum\u00e1ticos blandos<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pastor Maldonado termin\u00f3 en la P14 \u00ba y \u00a0Bruno en P18 \u00ba en la clasificaci\u00f3n para Gran Premio de Jap\u00f3n de ma\u00f1ana. Pastor Maldonado \u00a0luch\u00f3 por el ritmo en la Q2, registrando un mejor tiempo de 1:32.512.\u00a0 Bruno estuvo a punto de Q2 en 0,35 segundos despu\u00e9s de ser detenido por el Toro Rosso de Jean-Eric Vergne en la chicane en su vuelta definitiva Q1 con neum\u00e1ticos blandos<\/p>\n

 <\/p>\n

Pastor Maldonado<\/strong>: \u201cHemos estado trabajando duro para hacer el coche m\u00e1s competitivo, pero por una raz\u00f3n u otra, no pudimos tirar todo juntos hoy. Tenemos que tratar de entender por qu\u00e9, pero ma\u00f1ana va a ser una carrera muy larga, as\u00ed que estoy bastante optimista. Las lagunas est\u00e1n tan cerca y nuestro ritmo m\u00e1s largo plazo se ve alentador, por lo que nuestro objetivo es impulsar algunos puntos ma\u00f1ana.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Bruno Senna:<\/strong> Ha sido una sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n frustrante ya que se llev\u00f3 a cabo en mi \u00faltima vuelta cronometrada al final de la Q1 y \u00abno pod\u00eda publicar el tiempo que yo quer\u00eda. Sin embargo, es una larga carrera de ma\u00f1ana y aunque este circuito es dif\u00edcil adelantar es menos, hemos estado en esta posici\u00f3n antes y as\u00ed lo vamos a hacer nuestro mejor intento para sumar algunos puntos en la carrera.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Mark Gillan, Ingeniero Jefe de Operaciones: <\/strong>\u201cHemos tenido un d\u00eda dif\u00edcil hoy con Pastor luchando con el equilibrio del coche que en \u00faltima instancia limita su ritmo potencial y se clasific\u00f3 14. Bruno se ve\u00eda muy c\u00f3modo para proceder a la Q2 junto a Pastor, despu\u00e9s de haber sido de 0,6 segundos por delante de su carrera anterior, cuando Vergne bloque\u00f3 su vuelta en \u00a0desaceleraci\u00f3n en 1,6 segundos y dejando Bruno extremadamente frustrado en la P 18 \u00ba. Hay unas pocas sanciones que se aplicar\u00e1n a los conductores m\u00e1s arriba en la parrilla que debe promover nuestros dos pilotos y estamos seguros de nuestro ritmo de carrera va hacia delante ma\u00f1ana.\u201d<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>