{"id":4741,"date":"2012-10-06T20:31:00","date_gmt":"2012-10-06T18:31:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4741"},"modified":"2012-10-06T20:35:47","modified_gmt":"2012-10-06T18:35:47","slug":"calificacion-gp-de-japon-suzuka-2012-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/06\/calificacion-gp-de-japon-suzuka-2012-marussia\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Jap\u00f3n, Suzuka 2012. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Timo y Charles tuvo \u00a0un reto dejando la \u00a0FP3 a un lado para conectar todo y mejorar para la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n de esta tarde en Suzuka. El objetivo fue desplazar al menos uno de los Caterhams como se vio despu\u00e9s, ambos pilotos fueron capaces de estar en la casilla correspondiente.<\/p>\n

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Timo y Charles tuvo \u00a0un reto dejando la \u00a0FP3 a un lado para conectar todo y mejorar para la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n de esta tarde en Suzuka. El objetivo fue desplazar al menos uno de los Caterhams como se vio despu\u00e9s, ambos pilotos fueron capaces de estar en la casilla correspondiente.<\/p>\n

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Esta ma\u00f1ana, Timo qued\u00f3 limitado por un problema de presi\u00f3n de aceite y las restricciones que esto requer\u00eda, mientras que Charles segu\u00eda trabajando para adaptarse al circuito Esta tarde, Timo se mantuvo en contacto con Heikki Kovalainen en la Q1, y a un par de d\u00e9cimas de ventaja sobre su compa\u00f1ero de equipo, Vitaly Petrov .<\/p>\n

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Timo Glock:<\/strong> \u00abTodo lo bueno finaliza bien, pero FP3 fue un comienzo dif\u00edcil del d\u00eda, un poco como la de Singapur. Aqu\u00ed, tuvimos un problema de presi\u00f3n de aceite con el motor y no pod\u00eda rodar mucho, lo que era una pena, ya que ten\u00edamos que hacer alg\u00fan ajuste fino debido al cambio de temperatura de la pista, el coche estaba muy sensible a ella . As\u00ed que estaba un poco preocupado de entrar en calificar a ciegas otra vez y ya que parec\u00eda haber ca\u00eddo un poco el ritmo. Tuvimos un buenas ideas entres mis ingenieros y yo sobre qu\u00e9 hacer y creo que los cambios salieron bien para nosotros. S\u00f3lo tuve una vuelta r\u00e1pida en mi segunda vuelta y con un peque\u00f1o error en el sector 1, pero el coche era bueno. Para estar a la cabeza de uno de los Caterhams a pesar de las dificultades que hemos tenido me hace muy feliz y ahora vamos a ver si podemos encontrar un poco m\u00e1s en la carrera\u201d.<\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u00abEstoy bastante contento con mi vuelta de calificaci\u00f3n, y de haber logrado nuestro objetivo de salir adelante de uno de los Caterhams. Dicho esto creo que hay m\u00e1s por venir desde el coche todav\u00eda y extraerlo seguir\u00e1 siendo el gran foco de atenci\u00f3n de esta tarde y la noche. Por el momento se siente que somos un poco menos competitivos que en Singapur, as\u00ed que vamos a aprovechar el tiempo antes de la carrera para ver lo que podemos avanzar un poco m\u00e1s para ma\u00f1ana. \u00bb<\/p>\n

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John Booth, jefe de equipo:<\/strong> \u00abCreo que podemos sentirnos satisfechos con lo de hoy ha tenido \u00e9xito, despu\u00e9s de una ma\u00f1ana dif\u00edcil para Timo, en particular, que sin duda ha afectado a su capacidad para dar el 100% en la calificaci\u00f3n. Despu\u00e9s de haber obtenido buenos resultados en las carreras de los \u00faltimos tiempos, que todav\u00eda ten\u00eda que llegar ese rendimiento a trav\u00e9s de la calificaci\u00f3n y hoy hemos hecho exactamente eso, tanto con Timo como con Charles terminando por delante de Vitaly Petrov. No estamos tan cerca del veh\u00edculo que va adelante como nos hubiera gustado, y Pedro hizo una buena vuelta para apretar justo Charles de detr\u00e1s de Timo. Sin embargo, estamos seguros de nuestra habitual tendencia a brillar un poco m\u00e1s en carrera y todos estamos deseando que llegue ma\u00f1ana y ver c\u00f3mo las diferentes estrategias pueden jugar\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong>David Sarr\u00f3<\/p>\n

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