{"id":482,"date":"2012-04-23T02:01:36","date_gmt":"2012-04-23T00:01:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=482"},"modified":"2012-04-23T02:01:36","modified_gmt":"2012-04-23T00:01:36","slug":"balance-gp-de-bahrain-sakhir-2012-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/04\/23\/balance-gp-de-bahrain-sakhir-2012-marussia\/","title":{"rendered":"Balance GP de Bahrain, Sakhir 2012. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"BalanceCharles comenz\u00f3 la carrera desde la P19 en la parrilla, y Timo en la \u00a0P23. Charles estaba progresando bien hasta la vuelta 24 de la carrera cuando su coche sufri\u00f3 una ca\u00edda en la presi\u00f3n con la AVS (Sistema de v\u00e1lvula de aire) y se vio obligado a retirarse. Timo termino la carrera en la P19, con un \u00a0el kilometraje valioso, y por lo tanto, los datos, en circunstancias dif\u00edciles para el Pirelli P-Zero de goma.<\/p>\n

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\u00a0\"Balance<\/p>\n

\u00a0Charles comenz\u00f3 la carrera desde la P19 en la parrilla, y Timo en la \u00a0P23. Charles estaba progresando bien hasta la vuelta 24 de la carrera cuando su coche sufri\u00f3 una ca\u00edda en la presi\u00f3n con la AVS (Sistema de v\u00e1lvula de aire) y se vio obligado a retirarse. Timo termino la carrera en la P19, con un \u00a0el kilometraje valioso, y por lo tanto, los datos, en circunstancias dif\u00edciles para el Pirelli P-Zero de goma. \u00c9l tambi\u00e9n experiment\u00f3 el problema de consumo de AVS. Marussia juzga un positivo progreso que los hace un equipo fuerte y son optimistas pero saben que tienen mucho trabajo por delante.<\/p>\n

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Timo Glock :<\/strong> \u00abHa sido una carrera muy dif\u00edcil en d\u00eda de hoy. No ten\u00eda equilibrio en el coche, ni la \u00a0velocidad y no tenia oportunidad de impulsar despu\u00e9s de la segunda vuelta o de tercera. Los neum\u00e1ticos traseros se perdian de forma masiva y cada vez que trat\u00f3 de empujar, las ruedas traseras bloqueabaan en la frenada y no ten\u00eda estabilidad en la frenada. Desafortunadamente, este es un fin de semana para aprender y a partir de entonces dejar atr\u00e1s con bastante rapidez. Hemos tenido un trabajo complejo de viernes a domingo y tenemos que volver sobre nuestros pasos y mirar a las decisiones de reglajes que hemos hecho con el fin de entender c\u00f3mo podemos mejorar y aplicar el paquete actualizado de Espa\u00f1a. \u00ab<\/em><\/p>\n

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Charles Pic :<\/strong> \u00abPor supuesto estoy decepcionado, ya que la carrera ha sido dura, pero yo estaba muy contento con el coche y la gesti\u00f3n del desgaste de los neum\u00e1ticos fue bastante bien. A pesar de las dif\u00edciles condiciones de la pista todav\u00eda era capaz de empujar y creo que est\u00e1bamos bastante bien en comparaci\u00f3n con el ritmo de los Caterhams. Desafortunadamente en la vuelta 24 ten\u00eda un problema con el sistema de v\u00e1lvula de aire y no ten\u00eda m\u00e1s opci\u00f3n que retirar el coche, lo cual es frustrante para m\u00ed y para el equipo, ya que han trabajado muy duro para avanzar aqu\u00ed todo el fin de semana. Nos dirigimos a Europa, ahora tengo que estar satisfecho con las primeras carreras, en general, pero tenemos que estar centrado ahora en las mejoras para Espa\u00f1a. \u00ab<\/em><\/p>\n

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John Booth, director del equipo:<\/strong> \u00abComo nota positiva, en la carrera de hoy hemos visto una progresion de forma cada vez m\u00e1s fuerte de Charles y la consolidaci\u00f3n de su buen trabajo de ayer. Es una verdadera l\u00e1stima que el problema a\u00fan sin diagnosticar AVS en el motor oblig\u00f3 a su \u00a0retiro anticipado durante un periodo de la carrera en la que Charles era muy competitivo con respecto a los coches que estaba corriendo. Timo estaba tambi\u00e9n condicionado por el tema del motor y vamos a trabajar duro con Cosworth en los pr\u00f3ximos d\u00edas para entender las causas de estos problemas. Por desgracia, nuestro problema un poco m\u00e1s grande ha sido con las caracter\u00edsticas de manejo del coche de Timo, que empezo a partir de la ma\u00f1ana del s\u00e1bado. Tenemos que identificar y comprender correctamente los problemas que ha estado experimentando con el coche. Afortunadamente la prueba de Mugello, en plazo de una semana nos dar\u00e1 oportunidad para resolver estos problemas lejos de las presiones de un fin de semana. Me gustar\u00eda aprovechar esta oportunidad para felicitar al equipo por un trabajo muy bien hecho a lo largo de las cuatro primeras carreras, que para cada uno llevo sus propios desaf\u00edos. Tenemos un equipo mucho m\u00e1s fuerte y con un mont\u00f3n de motivos para el optimismo en el inicio de la temporada europea. \u00ab<\/em><\/p>\n

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