{"id":4851,"date":"2012-10-10T02:34:47","date_gmt":"2012-10-10T00:34:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4851"},"modified":"2012-10-10T02:34:47","modified_gmt":"2012-10-10T00:34:47","slug":"previo-gp-de-corea-yeongam-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/10\/previo-gp-de-corea-yeongam-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Previo GP de Corea, Yeongam 2012. HRT"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1-mini.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-3517\" title=\"Pedro de la Rosa 1 - Miniatura\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1-mini.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>Por quinta vez en lo que va de temporada se trata de dos carreras consecutivas que no permiten tomar un respiro y obligan a los equipos a mantener el nivel de trabajo y concentraci\u00f3n. En Suzuka, el HRT Formula 1 Team confirm\u00f3 haber dado un paso adelante con la evoluci\u00f3n aerodin\u00e1mica que se introdujo para Singapur, y el equipo espa\u00f1ol espera continuar con este progreso en Yeongam. Dani Clos volver\u00e1 a subirse al F112 para la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres, en lugar de Narain Karthikeyan y acompa\u00f1ando a Pedro de la Rosa por sexta vez esta temporada.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3516\" title=\"Pedro de la Rosa 1 \" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1.jpg 600w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Por quinta vez en lo que va de temporada se trata de dos carreras consecutivas que no permiten tomar un respiro y obligan a los equipos a mantener el nivel de trabajo y concentraci\u00f3n. En Suzuka, el HRT Formula 1 Team confirm\u00f3 haber dado un paso adelante con la evoluci\u00f3n aerodin\u00e1mica que se introdujo para Singapur, y el equipo espa\u00f1ol espera continuar con este progreso en Yeongam. Dani Clos volver\u00e1 a subirse al F112 para la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres, en lugar de Narain Karthikeyan y acompa\u00f1ando a Pedro de la Rosa por sexta vez esta temporada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00abConozco muy poco de Corea porque nunca he rodado ah\u00ed, lo \u00fanico que conozco del circuito es del trabajo que hice en el simulador. Al ser un trazado que se usa muy poco, hay que a\u00f1adirle el hecho de que el asfalto patina bastante. As\u00ed que no tendremos tiempo que perder para poder rodar tanto como sea posible para ir aprendiendo el circuito. A priori es un circuito que deber\u00eda ser m\u00e1s favorable al F112 que Suzuka. Y visto el rendimiento que tuvimos en Jap\u00f3n, donde comprobamos que el fondo plano nuevo supone una mejora evidente, lo afronto con muchas ganas e ilusi\u00f3n. Pero sin duda tenemos mucho trabajo por delante\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Narain Karthikeyan:<\/strong> \u00abPor lo que he podido ver, el circuito de Corea es muy completo ya que mezcla muchas cosas distintas como muros muy cercanos al trazado, rectas largas, curvas r\u00e1pidas y horquillas. Nunca he pilotado ah\u00ed as\u00ed que tendr\u00e9 que sacar el m\u00e1ximo partido del tiempo del que dispondr\u00e9 para adaptarme y poner el coche a punto. Tras haber tenido que retirarme en dos carreras consecutivas, estoy deseando que empiece el Gran Premio y reencontrarme con un poco de suerte para retomar la senda de los buenos resultados\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Dani Clos:<\/strong> \u00abPilotar el F112 es siempre una gran satisfacci\u00f3n y me siento muy afortunado y agradecido al equipo por esta nueva oportunidad que me brindan de conducir en el primer entrenamiento en Corea. Como siempre, voy a dar el 100% y mi principal objetivo ser\u00e1 trabajar para el equipo para as\u00ed cumplir con el programa establecido del mejor modo posible. El poder contribuir, aunque sea modestamente, me llena de orgullo y, personalmente, es una experiencia que me est\u00e1 permitiendo crecer como piloto. Y todav\u00eda m\u00e1s teniendo a alguien como Pedro a mi lado\u201d.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Luis P\u00e9rez-Sala, Team Principal:<\/strong> \u00abAl igual que los pilotos, no conozco el circuito de Corea pero lo que s\u00ed s\u00e9 es que llegamos en un buen momento y con muchas ganas de seguir progresando como hicimos en Suzuka. Lo importante ser\u00e1 tratar de adaptarnos lo antes posible para poder optimizar la puesta a punto sin perder tiempo. Por sus caracter\u00edsticas, en principio es un trazado en el que deber\u00edamos poder tener un buen rendimiento as\u00ed que trabajaremos al m\u00e1ximo para mantener y mejorar nuestra competitividad. Determinaci\u00f3n y ganas no nos faltan. Estoy contento de que podamos darle otra oportunidad a Dani y que pueda contribuir as\u00ed al importante trabajo de Pedro y Narain con el F112\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong>David Sarr\u00f3<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/10\/previo-gp-de-corea-yeongam-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/10\/previo-gp-de-corea-yeongam-2012-hrt\/\" data-text=\"Previo GP de Corea, Yeongam 2012. HRT\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/10\/previo-gp-de-corea-yeongam-2012-hrt\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por quinta vez en lo que va de temporada se trata de dos carreras consecutivas que no permiten tomar un respiro y obligan a los equipos a mantener el nivel de trabajo y concentraci\u00f3n. En Suzuka, el HRT Formula 1 Team confirm\u00f3 haber dado un paso adelante con la evoluci\u00f3n aerodin\u00e1mica que se introdujo para [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/10\/previo-gp-de-corea-yeongam-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/10\/previo-gp-de-corea-yeongam-2012-hrt\/\" data-text=\"Previo GP de Corea, Yeongam 2012. 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