{"id":4889,"date":"2012-10-11T11:11:35","date_gmt":"2012-10-11T09:11:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4889"},"modified":"2012-10-11T11:11:35","modified_gmt":"2012-10-11T09:11:35","slug":"previo-gp-de-corea-yeongam-2012-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/11\/previo-gp-de-corea-yeongam-2012-marussia\/","title":{"rendered":"Previo GP de Corea, Yeongam 2012. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Es otro peque\u00f1o salto en el espacio de una semana, nos embarcamos en nuestra quinta vez, de carrera sin descanso de la temporada 2012, esta vez desde Jap\u00f3n a Corea. Suzuka fue un buen fin de semana para el equipo, ya que el coche sigui\u00f3 dando todas las se\u00f1ales de una trayectoria de desarrollo positiva, \u00a0estas alturas de la temporada. Marussia ha obtenido buenos resultados en el Circuito Internacional de Corea en las \u00faltimas dos temporadas, y el objetivo es seguir pis\u00e1ndole los talones a los competidores inmediatos y volver a la forma normal de encomiable fiabilidad y terminar con los dos coches.<\/p>\n

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Es otro peque\u00f1o salto en el espacio de una semana, nos embarcamos en nuestra quinta vez, de carrera sin descanso de la temporada 2012, esta vez desde Jap\u00f3n a Corea. Suzuka fue un buen fin de semana para el equipo, ya que el coche sigui\u00f3 dando todas las se\u00f1ales de una trayectoria de desarrollo positiva, \u00a0estas alturas de la temporada. Marussia ha obtenido buenos resultados en el Circuito Internacional de Corea en las \u00faltimas dos temporadas, y el objetivo es seguir pis\u00e1ndole los talones a los competidores inmediatos y volver a la forma normal de encomiable fiabilidad y terminar con los dos coches.<\/p>\n

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Timo Glock:<\/strong> \u201cCada a\u00f1o es un poco un fin de semana extra\u00f1o porque la pista no se utiliza muy a menudo fuera de la F\u00f3rmula 1. Esto hace que sea dif\u00edcil el viernes, en particular, ya que la pista esta siempre muy sucia y necesita un tiempo para llegar al nivel de agarre. El clima tambi\u00e9n puede ser impredecible, por lo que la condici\u00f3n de la pista puede ser un poco variable tambi\u00e9n. Es una pista bastante t\u00e9cnica con muchas curvas donde hay que tomar bastante l\u00ednea. Tuve una buena carrera aqu\u00ed el a\u00f1o pasado, sin embargo, y tambi\u00e9n en 2010, hasta que mi carrera se vio interrumpida cuando llevaba a \u00a0cabo al mismo tiempo en la pista de lo que habr\u00eda sido el 12 \u00ba lugar. Me gusta el circuito, as\u00ed que estoy deseando que llegue el fin de semana y espero que podamos volver a nuestra forma habitual con los dos \u00a0autos acabando otra vez. \u00bb<\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u201cJap\u00f3n termin\u00f3 de manera decepcionante para m\u00ed. Con s\u00f3lo una semana entre las dos carreras, la he puesto que detr\u00e1s de m\u00ed para restablecer mi mente para el fin de semana coreano. He tenido unos d\u00edas en Tokio para hacer algo de entrenamiento y prepararme para otro circuito nuevo y me siento bien para la carrera por delante. Por lo que he visto de la pista en la simulaci\u00f3n, se ve muy interesante \u00a0especialmente los sectores 1 y 3. Otro circuito hacia la izquierda tambi\u00e9n, que siempre a\u00f1ade una dimensi\u00f3n adicional en t\u00e9rminos del desaf\u00edo f\u00edsico. Lo m\u00e1s importante ahora es mantener nuestro enfoque y la entrega habitual \u00a0de nuestros dos coches acabando, por lo que, como siempre, voy a estar haciendo mi parte en los objetivos del equipo, as\u00ed como yo puedo. \u00bb<\/p>\n

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John Booth, jefe de equipo:<\/strong> \u00abTimo tuvo una muy buena carrera en Jap\u00f3n la semana pasada y tiene un buen record aqu\u00ed en Corea tambi\u00e9n, as\u00ed que espero que es un buen augurio para nuestras posibilidades este fin de semana. En 2010 se le ve bien para P12, el dominio de las dif\u00edciles condiciones que nos ponen en una posici\u00f3n vital para el Campeonato. Hubiera sido el equipo m\u00e1s alto de posici\u00f3n final de esa temporada, y de hecho todo el camino de Singapur este a\u00f1o, pero lamentablemente fue llevado a cabo. Esto s\u00f3lo sirve para demostrar lo importante posici\u00f3n en el campeonato es para los equipos m\u00e1s nuevos, y lo dif\u00edcil que es llegar all\u00ed. Continuamos de hecho sobre la base, nuestro nivel actual de evoluci\u00f3n es positivo y nuestro enfoque absoluto ahora para darnos un mayor grado de confort como estamos en la \u00a0cuenta regresiva de los \u00faltimos cinco carreras. Tambi\u00e9n es importante volver a estar a nuestro registro normal de los acabar con los dos coches. Charles estaba haciendo un trabajo muy s\u00f3lido en la carrera de la semana pasada, as\u00ed que era una pena que tuvo que retirarse. Su posici\u00f3n en la pista por delante de Vitaly muestra lo mucho que se ha desarrollado en l\u00ednea con el comportamiento del coche y tenemos la suerte de tener dos pilotos muy competitivos para continuar ayudando a lograr nuestros objetivos del equipo.\u00bb<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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