{"id":4971,"date":"2012-10-13T17:06:52","date_gmt":"2012-10-13T15:06:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=4971"},"modified":"2012-10-13T17:06:52","modified_gmt":"2012-10-13T15:06:52","slug":"calificacion-gp-de-corea-yeongam-2012-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/13\/calificacion-gp-de-corea-yeongam-2012-sauber\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Corea, Yeongam 2012. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Despu\u00e9s de la calificaci\u00f3n excelente en Jap\u00f3n hace una semana, en el Gran Premio de Corea \u00a0Sauber no logr\u00f3 el salto a las diez primeros en calificaci\u00f3n. Ambos pilotos se vieron frenados en su \u00faltima vuelta en la Q2 fundamental por una bandera amarilla en el \u00faltimo sector. Pero como positivo se puede extraer neum\u00e1ticos extra y un buen ritmo para carrera ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Despu\u00e9s de la calificaci\u00f3n excelente en Jap\u00f3n hace una semana, en el Gran Premio de Corea \u00a0Sauber no logr\u00f3 el salto a las diez primeros en calificaci\u00f3n. Ambos pilotos se vieron frenados en su \u00faltima vuelta en la Q2 fundamental por una bandera amarilla en el \u00faltimo sector. Pero como positivo se puede extraer neum\u00e1ticos extra y un buen ritmo para carrera ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez:<\/strong> \u00abEs una l\u00e1stima que est\u00e1bamos muy cerca de la Q3, pero por supuesto que ten\u00eda que bajar el ritmo debido a las banderas amarillas en la \u00faltima etapa. En el lado positivo, despu\u00e9s de todo, es que as\u00ed tenemos un juego extra de neum\u00e1ticos nuevos para la carrera. Para economizar con los neum\u00e1ticos sin duda ser\u00e1 emocionante para m\u00ed ma\u00f1ana, porque yo no \u00a0pod\u00eda ir en los entrenamientos libres no tanto como yo quer\u00eda\u201d.<\/p>\n

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Kamui Kobayashi:<\/strong> \u00abMe hubiera sido f\u00e1cil ser cinco segundos d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido, \u00a0de no ser por las banderas amarillas. Estoy bastante decepcionado, sobre todo porque hab\u00edamos mejorado el coche para Q2. Inicialmente, mi coche ten\u00eda problemas \u00a0en la Q1, pero los cambios han funcionado bien. Despu\u00e9s de todo, este es un circuito que se puede adelantar, y la carrera es una historia nueva\u201d.<\/p>\n

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Monisha Kaltenborn, director del equipo:<\/strong> \u00abHoy en d\u00eda tenemos un muy buen rendimiento que no se mostr\u00f3 y \u00a0no se vio recompensado ya que ambos pilotos fueron afectados por \u00a0las banderas amarillas hab\u00eda finalmente que levantar el pie del acelerador. Ambos son castigados duro. La duraci\u00f3n de las carreras que Kamui el viernes, me da confianza. Creo que estamos en la carrera de ma\u00f1ana para demostrar nuestra verdadera fuerza\u201d.<\/p>\n

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Giampaolo Dall’Ara, ingeniero principal en la pista:<\/strong> \u00abTuvimos mala suerte con claridad con \u00a0las banderas amarillas, pero tambi\u00e9n tenemos que tomar las buenas noticias del d\u00eda. El viernes despu\u00e9s de que tuvimos mucha dificultad, podemos mejorar significativamente la coordinaci\u00f3n durante la noche, y los dos pilotos eran muy fuertes. Estoy convencido de que el coche es mejor que las colocaciones pueden reconocer hoy, as\u00ed que tenemos todas las razones para esperar con optimismo la carrera \u00ab.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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