{"id":5011,"date":"2012-10-14T16:29:51","date_gmt":"2012-10-14T14:29:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5011"},"modified":"2012-10-14T16:29:51","modified_gmt":"2012-10-14T14:29:51","slug":"balance-gp-de-corea-yeongam-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/14\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Balance GP de Corea, Yeongam 2012. HRT"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>En este circuito, la diferencia de HRT con respecto a los rivales directos ha sido mayor de la esperada. Narain Karthikeyan ha terminado la carrera en la vig\u00e9sima posici\u00f3n mientras que Pedro de la Rosa ha tenido que retirarse, cuando apenas se hab\u00edan cubierto 17 vueltas, por un problema con el pedal del acelerador.<\/p>\n

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En este circuito, la diferencia de HRT con respecto a los rivales directos ha sido mayor de la esperada. Narain Karthikeyan ha terminado la carrera en la vig\u00e9sima posici\u00f3n mientras que Pedro de la Rosa ha tenido que retirarse, cuando apenas se hab\u00edan cubierto 17 vueltas, por un problema con el pedal del acelerador.<\/p>\n

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Tras este periplo de carreras, el circo de la F\u00f3rmula 1 se toma un breve descanso para volver a la acci\u00f3n dentro de dos semanas con el Gran Premio de la India, que se disputar\u00e1 en Delhi del 26 al 28 de octubre.<\/p>\n

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Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00abSe presentaba una carrera complicada pero la salida ha sido buena. Desafortunadamente, hemos tenido un problema con el acelerador desde la quinta vuelta. Al principio se quedaba enganchado ligeramente, pero a medida que pasaban las vueltas ha ido a m\u00e1s, de modo que el equipo ha decidido llamarme a boxes y retirarnos. Me parece que han tomado la decisi\u00f3n correcta porque, no solo el coche era muy dif\u00edcil de conducir y cada vez \u00edbamos m\u00e1s lentos, si no que era peligroso. Tras este duro fin de semana, ahora tenemos que pasar p\u00e1gina, mirar hacia delante y pensar en la pr\u00f3xima carrera\u201d.<\/p>\n

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Narain Karthikeyan:<\/strong> \u00abPara la carrera hemos optado por empezar con los neum\u00e1ticos s\u00faper-blandos y la salida ha sido buena, he superado un par de coches. Pero tal vez no haya sido la mejor opci\u00f3n para empezar porque hemos tenido bastante graining en los neum\u00e1ticos delanteros desde el principio, lo que hac\u00eda que sufriera de subviraje. Pero al cambiar a los neum\u00e1ticos blandos el balance del coche era bastante bueno. Creo que una parada ha sido demasiado para los neum\u00e1ticos delanteros pero ten\u00edamos que arriesgar. Ha sido un fin de semana complicado pero me quedo con lo positivo, que es el hecho de haber llevado el coche hasta la meta, tras dos carreras a cero y con el Gran Premio de la India en el horizonte\u201d.<\/p>\n

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Luis P\u00e9rez-Sala, Team Principal:<\/strong> \u00abSab\u00edamos que no iba a ser una carrera f\u00e1cil, pero hemos salido a por todas. Narain, tras la mala suerte de ayer en calificaci\u00f3n, hoy ha hecho una carrera impecable mientras que el abandono de Pero ha sido la cruz del d\u00eda. Pero no ha quedado m\u00e1s remedio por motivos de seguridad. Tras un Gran Premio en Jap\u00f3n en el que hab\u00edamos dado un paso hacia delante importante, este fin de semana no hemos podido luchar con nuestros rivales directos. Ha sido complicado, pero en dos semanas tendremos otra oportunidad de seguir en la l\u00ednea de progresi\u00f3n que est\u00e1bamos siguiendo hasta ahora\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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