{"id":5013,"date":"2012-10-14T21:48:05","date_gmt":"2012-10-14T19:48:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5013"},"modified":"2012-10-14T21:48:05","modified_gmt":"2012-10-14T19:48:05","slug":"balance-gp-de-corea-yeongam-2012-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/14\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-mclaren\/","title":{"rendered":"Balance GP de Corea, Yeongam 2012. Mclaren"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Mclaren solamente ha conseguido un punto, muy duro de conseguir en el circuito de Yeongam. Jenson Button sufri\u00f3 un accidente con Kobayashi, que le oblig\u00f3 a retirarse en la primera vuelta. Lewis Hamilton ha conseguido un trabajoso punto, sufriendo problemas mec\u00e1nicos con la barra estabilizadora y encima de males tambi\u00e9n cogi\u00f3 una parte de Astroturf de la que no se pudo desprender y le mermo la carga aerodin\u00e1mica y peno su cuidado de neum\u00e1ticos. As\u00ed que una dura carrera para un equipo que promete seguir luchando.<\/p>\n

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Mclaren solamente ha conseguido un punto, muy duro de conseguir en el circuito de Yeongam. Jenson Button sufri\u00f3 un accidente con Kobayashi, que le oblig\u00f3 a retirarse en la primera vuelta. Lewis Hamilton ha conseguido un trabajoso punto, sufriendo problemas mec\u00e1nicos con la barra estabilizadora y encima de males tambi\u00e9n cogi\u00f3 una parte de Astroturf de la que no se pudo desprender y le mermo la carga aerodin\u00e1mica y peno su cuidado de neum\u00e1ticos. As\u00ed que una dura carrera para un equipo que promete seguir luchando.<\/p>\n

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Lewis Hamilton:<\/strong> \u00abEstoy agotado. Me dijeron despu\u00e9s de la carrera que mi coche hab\u00eda sufrido un problema en la barra estabilizadora trasera despu\u00e9s de \u00a0unas pocas vueltas en el segundo stint. Fue seguro pilotar y estaba intentando dar lo mejor de m\u00ed, empujando todo el camino, pero fue extremadamente duro mantener un buen ritmo. El balance cambiaba de curva a curva, el coche se mov\u00eda en las rectas y eso se estaba comiendo los neum\u00e1ticos lo que signific\u00f3 que perdimos mucho terreno siendo forzados \u00a0hacer una estrategia de tres paradas.<\/p>\n

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Para hacer las cosas \u00a0a\u00fan dif\u00edciles, yo me lleve algo Astroturf, que se at\u00f3 alrededor del \u00a0coche para las \u00faltimas vueltas. Eso atasco el difusor, as\u00ed que no ten\u00eda carga aerodin\u00e1mica trasera al final, lo que hizo m\u00e1s complicado mantenerme en la d\u00e9cima plaza.\u00bb<\/p>\n

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En t\u00e9rminos de ganar el Campeonato del Mundo, l\u00f3gicamente a\u00fan hay posibilidades para m\u00ed. Habiendo dicho eso, hay muchos puntos todav\u00eda por coger, as\u00ed que me mantendr\u00e9 empujando. Cosas m\u00e1s extra\u00f1as han ocurrido, y nunca me rendir\u00e9\u00bb<\/p>\n

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No se siente agradable experimentar d\u00edas como estos, pero despu\u00e9s de la tempestad siempre llega la calma. Ponlo de esta manera: es bueno ver que hay en tu coraz\u00f3n cuando tu te mantienes luchando. D\u00edas como estos muestran el verdadero esp\u00edritu\u00bb<\/p>\n

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Jenson Button:<\/strong> \u00abTuve una salida realmente buena y fui capaz de pasar a ambos Mercedes. En la primera curva, hubo un peque\u00f1o incidente delante de m\u00ed [cuando Sergio P\u00e9rez fren\u00f3 tarde y tap\u00f3 al monoplaza de delante], as\u00ed que estuve forzado a abrirme y empuj\u00e9 a Nico fuera de la pista.<\/p>\n

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Entonces Nico y yo volvimos a la carrera desde la parte de atr\u00e1s en la primera vuelta. Yo frene realmente tarde en la curva tres, y entonces, el coche de Kamui inesperadamente salt\u00f3 por encima de mi coche en la parte derecha.<\/p>\n

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Fue extremadamente desafortunado. \u00c9sta es una carrera larga, con muchas oportunidades para todo el mundo. Es un fant\u00e1stico circuito para adelantar, es sorprendente ver c\u00f3mo la gente se comporta as\u00ed en la primera vuelta\u00bb<\/p>\n

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Yo ya no tengo una oportunidad realista de ganar el Campeonato del Mundo, as\u00ed que estar\u00e9 disfrutando para m\u00ed mismo en las \u00faltimas cuatro carreras. Sumar puntos para el equipo en el Mundial de Constructores ser\u00e1 la prioridad m\u00e1s importante, as\u00ed que me estar\u00e9 concentrando en conseguir todos los puntos posibles\u00bb<\/p>\n

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Martin Whitmarsh, jefe de equipo:<\/strong> \u00abLewis s\u00f3lo pudo sumar un punto para el Campeonato del Mundo esta tarde, pero estoy muy feliz de poder decir que probablemente ha sido la m\u00e1s dura victoria y la lucha m\u00e1s heroica por un punto en el Campeonato del Mundo en la larga historia de McLaren<\/p>\n

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Su coche sufri\u00f3 una aver\u00eda en la barra estabilizadora trasera al inicio, y eso destruyo el balance de su coche e hizo imposible para el cuidar de sus neum\u00e1ticos. El hecho es que, sin embargo, ha estado ah\u00ed contra viento y marea, luchando rueda a rueda con los pilotos que no ten\u00edan sus coches da\u00f1ados. Fue verdaderamente dif\u00edcil.<\/p>\n

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Entonces, por si fuera poco, el recogi\u00f3 un trozo del Astroturf y eso comprometi\u00f3 a\u00fan m\u00e1s el rendimiento de su coche. No obstante a pesar de no ser capaz de quitarlo, ya que estaba atrapado en la salida de aire, el todav\u00eda sigui\u00f3 en la d\u00e9cima plaza. Cr\u00e9eme, fue algo \u00e9pico, conmovedor y un pilotaje majestuoso<\/p>\n

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Respecto a Jenson, bien, \u00bfqu\u00e9 puedo decir? El hizo una muy buena salida y podr\u00eda, estoy seguro haber hecho una fant\u00e1stica conducci\u00f3n esta tarde. Pero el no tuvo \u00a0la oportunidad de demostrar lo que pod\u00eda haber hecho porque \u00e9l fue llevado fuera, atacado por atr\u00e1s, sin haber hecho un fallo propio.<\/p>\n

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Por tanto hoy no ha sido un buen d\u00eda, obviamente. Pero los deportes de motor, son as\u00ed a veces. Y nosotros seguiremos luchando. Esto es de lo que trata el incre\u00edble esp\u00edritu de equipo de Vodafone McLaren Mercedes. Eso es por qu\u00e9 McLaren ha ganado uno de cada cuatro Grandes Premios de todos los que ha disputado desde que nuestro equipo empez\u00f3 la competici\u00f3n en un Campeonato hace 46 a\u00f1os. Y eso es por lo que moveremos cielo y tierra para ganar los cuatro Grandes Premios que todav\u00eda quedan este a\u00f1o. No ser\u00e1 f\u00e1cil pero prometo que nosotros estaremos dando todo lo mejor\u00bb<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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