{"id":5015,"date":"2012-10-14T18:33:31","date_gmt":"2012-10-14T16:33:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5015"},"modified":"2012-10-14T18:33:31","modified_gmt":"2012-10-14T16:33:31","slug":"balance-gp-de-corea-yeongam-2012-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/14\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-williams\/","title":{"rendered":"Balance GP de Corea, Yeongam 2012. Williams"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/maldonado-1-mini.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-2736\" title=\"maldonado-1-mini\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/maldonado-1-mini.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"100\" \/><\/a>Ambos coches finalizaron su carrera fuera de los puntos. Pastor y Bruno terminando en 14 \u00ba y 15 \u00ba respectivamente. Ambos pilotos han comenzado con los neum\u00e1ticos superblandos, Pastor opto por una estrategia de una sola parada. Bruno hizo una carrera a dos paradas, pero perdi\u00f3 mucho tiempo en la primera tanda por escombros atrapados en el aler\u00f3n delantero. Ahora el equipo tiene dos semanas para entender y solucionar sus problemas.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser-->\u00a0<a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/maldonado-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2737\" title=\"maldonado-1\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/maldonado-1.jpg\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/maldonado-1.jpg 605w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/maldonado-1-300x148.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/a> <!--noteaser--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ambos coches finalizaron su carrera fuera de los puntos. Pastor y Bruno terminando en 14 \u00ba y 15 \u00ba respectivamente. Ambos pilotos han comenzado con los neum\u00e1ticos superblandos, Pastor opto por una estrategia de una sola parada. Bruno hizo una carrera a dos paradas, pero perdi\u00f3 mucho tiempo en la primera tanda por escombros atrapados en el aler\u00f3n delantero. Ahora el equipo tiene dos semanas para entender y solucionar sus problemas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pastor Maldonado:<\/strong> \u201cAl principio de la carrera, ha sido muy duro con los neum\u00e1ticos delanteros lo que significaba que no pod\u00edamos ir tan r\u00e1pido como nos hubiera gustado. Las cosas estaban mejor despu\u00e9s del pitstop y hemos sido capaces de hacer 30 vueltas con ese juego de neum\u00e1ticos. En general, no fuimos lo suficientemente r\u00e1pidos este fin de semana, as\u00ed que tenemos que averiguar por qu\u00e9 y tratar de mejorar para la pr\u00f3xima carrera.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Bruno Senna: <\/strong>\u201cHa sido una carrera frustrante para m\u00ed porque yo no hice muchos errores este fin de semana lo que hace a\u00fan la m\u00e1s decepcionante de terminar donde lo hicimos. Tenemos que trabajar duro en los temas que hemos tenido porque la parrilla est\u00e1 muy apretada. Vamos a seguir luchando y si tenemos un fin de semana donde conseguimos todo junto, podemos estar en los puntos de nuevo. Esperemos que la pr\u00f3xima semana sea uno de esos.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mark Gillan, Ingeniero Jefe de Operaciones:<\/strong> \u201cNos separamos hoy en las estrategias los dos coches para tener carreras limpias, pero en \u00faltima instancia, nuestro ritmo no era simplemente lo suficientemente fuerte y terminamos con Pastor en la posici\u00f3n 14 y justo detr\u00e1s de Bruno en la 15. Ahora tenemos que reagruparnos y solucionar los problemas de rendimiento y de inconsistencia en el coche antes de la pr\u00f3xima carrera en la India.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Laurent Debout, Renault Sport F1 Team L\u00edder de Apoyo:<\/strong> \u201cEs un resultado decepcionante terminar fuera de los puntos, pero era dif\u00edcil recuperar terreno desde nuestra posici\u00f3n de salida y la\u00a0 zona sucia y los residuos de la l\u00ednea de salida. Con dos semanas entre ahora y la pr\u00f3xima carrera podemos trabajar con Williams para volver con m\u00e1s fuerza en la India.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/14\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-williams\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/14\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-williams\/\" data-text=\"Balance GP de Corea, Yeongam 2012. Williams\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/14\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-williams\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ambos coches finalizaron su carrera fuera de los puntos. Pastor y Bruno terminando en 14 \u00ba y 15 \u00ba respectivamente. Ambos pilotos han comenzado con los neum\u00e1ticos superblandos, Pastor opto por una estrategia de una sola parada. Bruno hizo una carrera a dos paradas, pero perdi\u00f3 mucho tiempo en la primera tanda por escombros atrapados [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/14\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-williams\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/14\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-williams\/\" data-text=\"Balance GP de Corea, Yeongam 2012. Williams\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/14\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-williams\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[4,3],"tags":[14,401,64,94,1623,17,15,6,97,96,95,93,1627],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-1iT","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5015"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5015\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}