{"id":5055,"date":"2012-10-16T01:21:07","date_gmt":"2012-10-15T23:21:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5055"},"modified":"2012-10-16T01:21:07","modified_gmt":"2012-10-15T23:21:07","slug":"balance-gp-de-corea-yeongam-2012-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/16\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-force-india\/","title":{"rendered":"Balance GP de Corea, Yeongam 2012. Force India"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/david_sarro.di-resta-1-mini.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-3232\" title=\"Paul di Resta 1  - Miniatura\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/david_sarro.di-resta-1-mini.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>El equipo Force India consigui\u00f3 tener un ritmo fuerte y meter a uno de sus pilotos en los puntos, consiguiendo sumar ocho importantes puntos para el equipo. Nico Hulkenberg logro finalizar la carrera en sexto lugar. Paul Di Resta que tuvo que cambiar de estrategia y eso dificulto su carrera, pese a tener ritmo, logro finalizar en duod\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/david_sarro.di-resta-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3231\" title=\"Paul di Resta 1 \" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/david_sarro.di-resta-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"399\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/david_sarro.di-resta-1.jpg 600w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/david_sarro.di-resta-1-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El equipo Force India consigui\u00f3 tener un ritmo fuerte y meter a uno de sus pilotos en los puntos, consiguiendo sumar ocho importantes puntos para el equipo. Nico Hulkenberg logro finalizar la carrera en sexto lugar. Paul Di Resta que tuvo que cambiar de estrategia y eso dificulto su carrera, pese a tener ritmo, logro finalizar en duod\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nico Hulkenberg:<\/strong> \u00abEsa carrera fue muy divertida y es genial para conseguir tal resultado grande. No fue f\u00e1cil, sin embargo, y para la mayor parte de la carrera he tenido el Lotus de Romain [Grosjean] empuj\u00e1ndome y algunas grandes batallas. Incluso la primera parada en boxes fue muy estrecha con Romain, pero el equipo hizo una gran parada porque era importante para mantenerse a la cabeza en ese momento. Creo que el mejor momento de la carrera fue la pelea con Lewis [Hamilton] y Romain en el \u00faltimo stint cuando llegu\u00e9 por delante de los dos en la curva cuatro. Ambos fueron a la parte interior, as\u00ed que s\u00f3lo vi la oportunidad de utilizar la l\u00ednea externa y el hecho que el trabajo de ese movimiento. Eso sin duda puso una gran sonrisa en mi cara. As\u00ed que una muy d\u00eda positivo, un gran trabajo de todo el equipo y un mont\u00f3n de cosas positivas para tomar mientras nos dirigimos a la India para nuestra carrera de casa.\u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Paul Di Resta:<\/strong> \u00abUna carrera dif\u00edcil en muchos aspectos y que es justo decir que el resultado en la calificaci\u00f3n nos obstaculizado bastante. Esper\u00e1bamos que el supersuave ser\u00eda un neum\u00e1tico de carrera mejor y as\u00ed que lo guarda para el segundo stint Como sucedi\u00f3, los neum\u00e1ticos blandos no duraron el tiempo suficiente al inicio de la carrera y cuando me cambi\u00e9 a los superblandos que empezaron un desgate de inmediato. As\u00ed que no est\u00e1bamos en la estrategia ideal y afect\u00f3 a toda la carrera, y despu\u00e9s de que yo siempre estaba luchando con tr\u00e1fico y no pudo hacer ning\u00fan progreso. En el lado positivo el coche parece competitivo aqu\u00ed con los puntos de Nico, pero es un poco frustrante que no lo pudimos maximizar\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Robert Fernley, director del equipo adjunto:<\/strong> \u00abOtro d\u00eda muy fuerte para nosotros, con Nico luchando duro y mostrando el ritmo de carrera que sab\u00edamos era posible La batalla de carreras con Grosjean significaba Nico siempre estuvo bajo presi\u00f3n, pero mantuvo los nervios y sali\u00f3 en la parte superior. Creo movimiento de Nico con Hamilton y Grosjean fue excelente y sin duda lo m\u00e1s destacado de la carrera. Con Paul nos tomamos una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica para cubrir tanto Williams y \u00a0a Sauber podr\u00eda intentar una parada \u00fanica, pero pronto se hizo evidente que dos parada era el camino a seguir. Como resultado de ello la estrategia de Paul estaba en peligro y era dif\u00edcil para \u00e9l para moverse hacia arriba en los puntos. Sin embargo, \u00e9l luch\u00f3 duro con P\u00e9rez en las \u00faltimas vueltas para evitar que el Sauber recogiera el punto final. Salimos de Corea con ocho puntos importantes, estamos m\u00e1s cerca de Sauber (27 puntos por detr\u00e1s) y tener un buen ritmo de cara a nuestra carrera en casa dentro de dos semanas\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/16\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-force-india\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/16\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-force-india\/\" data-text=\"Balance GP de Corea, Yeongam 2012. Force India\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/16\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-force-india\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo Force India consigui\u00f3 tener un ritmo fuerte y meter a uno de sus pilotos en los puntos, consiguiendo sumar ocho importantes puntos para el equipo. Nico Hulkenberg logro finalizar la carrera en sexto lugar. Paul Di Resta que tuvo que cambiar de estrategia y eso dificulto su carrera, pese a tener ritmo, logro [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/16\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-force-india\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/16\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-force-india\/\" data-text=\"Balance GP de Corea, Yeongam 2012. Force India\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/16\/balance-gp-de-corea-yeongam-2012-force-india\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[4,3],"tags":[14,401,64,1623,110,17,126,15,6,112,111,109,402,1627],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-1jx","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5055"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5055"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5055\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}