{"id":5173,"date":"2012-10-22T15:39:07","date_gmt":"2012-10-22T13:39:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5173"},"modified":"2012-10-22T15:39:07","modified_gmt":"2012-10-22T13:39:07","slug":"jean-todt-dice-que-el-no-perdera-el-control-ni-sera-un-dictador","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/22\/jean-todt-dice-que-el-no-perdera-el-control-ni-sera-un-dictador\/","title":{"rendered":"Jean Todt dice que \u00e9l no perder\u00e1 el control ni ser\u00e1 un dictador"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Max Mosley, el antecesor de Jean Todt como presidente de la FIA, opino que Todt debe enfrentarse mas con los equipos, con el fin de lograr lo que quiere en el futuro de este deporte: \u00abAhora mismo quiz\u00e1s es demasiado reacio al enfrentamiento; \u00e9l busca consenso. Es bueno tener consenso pero a veces tienes que conseguir que (los equipos) simplemente hagan algo\u00bb.<\/strong><\/p>\n

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Max Mosley, el antecesor de Jean Todt como presidente de la FIA, opino que Todt debe enfrentarse mas con los equipos, con el fin de lograr lo que quiere en el futuro de este deporte: \u00abAhora mismo quiz\u00e1s es demasiado reacio al enfrentamiento; \u00e9l busca consenso. Es bueno tener consenso pero a veces tienes que conseguir que (los equipos) simplemente hagan algo\u00bb.<\/strong><\/p>\n

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La opini\u00f3n de Todt, es contraria, su papel como presidente de la FIA no deber\u00eda ser una dictadura que \u00aberosiona\u00bb el valor de la F\u00f3rmula 1: \u201cPara m\u00ed, la FIA debe tener un impacto m\u00e1s grande no, la erosi\u00f3n. Yo no soy un dictador tratando de controlar. La contribuci\u00f3n y el papel de la FIA tiene que ser protegida, para ser respetada\u00bb.<\/strong><\/p>\n

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En v\u00edspera de una reuni\u00f3n en Par\u00eds el martes entre la FIA, la FOM y los equipos, cuyo objetivo es la elaboraci\u00f3n de un nuevo Acuerdo de la Concordia, Todt dijo que la FIA no va entregar el control de las cuestiones clave, pero que tambi\u00e9n debe ser \u00abrespetado\u00bb y que la FIA estaba persiguiendo a una mayor proporci\u00f3n de los ingresos de este deporte bajo los t\u00e9rminos del nuevo acuerdo: \u00abLa FIA es una organizaci\u00f3n sin fines de lucro, sino que tenemos que dirigir nuestra organizaci\u00f3n. Debemos fomentar el desarrollo del deporte, es necesario fomentar el desarrollo de la acci\u00f3n para la seguridad vial. No podemos ser una federaci\u00f3n sin tener ning\u00fan ingreso. Entonces, \u00bfd\u00f3nde nos encontramos con nuestros ingresos?\u00bb<\/strong><\/p>\n

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Jean Todt dijo que el trabajo de la FIA era dirigir el deporte en una posici\u00f3n m\u00e1s responsable, tanto econ\u00f3mica como ambientalmente: \u00abMe hace sonre\u00edr cuando le\u00ed que vamos a perder el control. Nunca permitir\u00e9 que las cosas que est\u00e1n bajo nuestra responsabilidad sean tratadas por nadie. A veces es una desventaja de la F1. Las personas viven en su peque\u00f1o entorno, en su peque\u00f1o reino, y ellos no ven lo que est\u00e1 pasando. Pero el mundo est\u00e1 cambiando. Debemos ser embajadores del deporte, embajadores de la industria\u00bb.<\/strong><\/p>\n

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Todt se muestra preocupado por cuestiones como la reducci\u00f3n de costos y 2014 las reglas del motor, y opina que la salud financiera de los equipos sigue siendo \u00abfr\u00e1gil\u00bb, por \u00a0la coyuntura econ\u00f3mica, pero reconoce estar decepcionado con el trabajo de los equipos en la reducci\u00f3n de costos, y que ha solicitado a los suministradores de motor para 2014, Renault, Ferrari y Mercedes, que tambi\u00e9n \u00abtomen en consideraci\u00f3n\u00bb<\/strong> reducir costes sobre lo que dijo: \u00bb Voy a esperar las propuestas m\u00e1s dr\u00e1sticas para reducir los costos\u00bb<\/strong><\/p>\n

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