{"id":5295,"date":"2012-10-27T02:06:09","date_gmt":"2012-10-27T00:06:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5295"},"modified":"2012-10-27T02:06:09","modified_gmt":"2012-10-27T00:06:09","slug":"entrenamientos-gp-de-india-buddh-2012-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/27\/entrenamientos-gp-de-india-buddh-2012-lotus\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de India, Buddh 2012. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Kimi Raikkonen termino en la sesi\u00f3n de entrenamientos quinto con un nuevo aler\u00f3n para probar y Romain Grosjean noveno en el Circuito Internacional de Buddha. Ambos pilotos han llevado el sistema Coanda. El equipo todav\u00eda debe trabajar esta noche para conseguir un mejor ritmo con los neum\u00e1ticos duros para obtener una buena clasificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen termino en la sesi\u00f3n de entrenamientos quinto con un nuevo aler\u00f3n para probar y Romain Grosjean noveno en el Circuito Internacional de Buddha. Ambos pilotos han llevado el sistema Coanda. El equipo todav\u00eda debe trabajar esta noche para conseguir un mejor ritmo con los neum\u00e1ticos duros para obtener una buena clasificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/strong> \u00abEl circuito es bueno para m\u00ed era m\u00e1s f\u00e1cil de aprender que la pista de Corea, no es tan t\u00e9cnico, pero es bueno Siempre es agradable volver a un nuevo lugar como este. \u00a0He estado corriendo durante muchos a\u00f1os, y siempre se termina yendo a los mismos lugares, as\u00ed que es bueno cuando usted consigue un nuevo lugar y un nuevo circuito. Estamos seguros de que todav\u00eda se puede mejorar a una vuelta, pero creo que no estamos lejos de nuestra velocidad m\u00e1xima. Por supuesto que espero ser m\u00e1s r\u00e1pidos que McLaren. Nuestro coche estaba funcionando bien, especialmente con los neum\u00e1ticos blandos, pero con los neum\u00e1ticos duros, era m\u00e1s dif\u00edcil encontrar agarre\u201d.<\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/strong> \u00abHa sido muy duro lograr el set-up del coche ya que la pista ha evolucionado mucho a lo largo del d\u00eda, a partir de cero agarre de la ma\u00f1ana a mucho mejor por la tarde Sin embargo, hemos hecho buenos progresos hoy y nosotros, estamos trabajando en mejorar a\u00fan m\u00e1s durante la noche. Hay unas cuantas curvas ciegas, y en algunos lugares r\u00e1pidos en los que no quiero cometer errores tampoco. Esperamos encontrar el coche que queremos para la calificaci\u00f3n y conseguir lo que queremos ma\u00f1ana\u00bb.<\/p>\n

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Alan Permane, Trackside Director de Operaciones:<\/strong> \u00abAmbos pilotos se levantaron para acelerar bastante r\u00e1pido en una pista nueva una vez m\u00e1s Pasamos la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana evaluando el nuevo aler\u00f3n delantero y algunas partes traseras y nuevos difusores, tenemos que investigar m\u00e1s a fondo las partes, pero el difusor y el nuevo aler\u00f3n delantero se ve bien, as\u00ed que vamos a correr con ello en los dos coches para el resto del fin de semana. Hemos sido capaces de llevar a cabo un programa ininterrumpido en FP2, corriendo ambos neum\u00e1ticos razonablemente temprano, seguido de una larga carrera con el compuesto blando. Nosotros perdemos un poco el ritmo con los neum\u00e1ticos duros, as\u00ed que estamos investigando nuestras temperaturas y presiones de los neum\u00e1ticos, sin embargo en los neum\u00e1ticos m\u00e1s blandos nuestro coche parece muy competitivo tanto en las cargas de combustible bajas y altas. Ser\u00eda bueno para exprimir otros dos o tres d\u00e9cimas por del coche en la calificaci\u00f3n, pero sin embargo conf\u00eda en la posibilidad de un buen espect\u00e1culo ma\u00f1ana\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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