{"id":5334,"date":"2012-10-27T19:58:37","date_gmt":"2012-10-27T17:58:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5334"},"modified":"2012-10-27T19:58:37","modified_gmt":"2012-10-27T17:58:37","slug":"calificacion-gp-de-india-buddh-2012-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/27\/calificacion-gp-de-india-buddh-2012-marussia\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de India, Buddh 2012. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Timo Glock marcando un tiempo s\u00f3lo 0,1 segundos de Heikki Kovalainen en la sesi\u00f3n de Q1. A pesar de estar en desventaja por la falta de KERS frente al equipo de delante, el rendimiento de Timo fue a\u00fan m\u00e1s impresionante teniendo en cuenta los problemas de equilibrio que obstaculizan sus esfuerzos, lo que significaba que ten\u00eda dificultades para obtener la temperatura en el neum\u00e1tico delantero derecho pero Timo logro terminar el d\u00eda en P21. Charles Pic tambi\u00e9n puso fin al d\u00eda con la sensaci\u00f3n del hab\u00eda habido un mont\u00f3n m\u00e1s por venir, despu\u00e9s de una carrera an\u00f3mala segundos, mientras que utilizando la opci\u00f3n de neum\u00e1ticos blandos lo dej\u00f3 luchando por el ritmo frente a su primera carrera con los neum\u00e1ticos duros. \u00c9l comenzar\u00e1 ma\u00f1ana Gran Premio de India de la parte posterior en la P25<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Timo Glock marcando un tiempo s\u00f3lo 0,1 segundos de Heikki Kovalainen en la sesi\u00f3n de Q1. A pesar de estar en desventaja por la falta de KERS frente al equipo de delante, el rendimiento de Timo fue a\u00fan m\u00e1s impresionante teniendo en cuenta los problemas de equilibrio que obstaculizan sus esfuerzos, lo que significaba que ten\u00eda dificultades para obtener la temperatura en el neum\u00e1tico delantero derecho pero Timo logro terminar el d\u00eda en P21. Charles Pic tambi\u00e9n puso fin al d\u00eda con la sensaci\u00f3n del hab\u00eda habido un mont\u00f3n m\u00e1s por venir, despu\u00e9s de una carrera an\u00f3mala segundos, mientras que utilizando la opci\u00f3n de neum\u00e1ticos blandos lo dej\u00f3 luchando por el ritmo frente a su primera carrera con los neum\u00e1ticos duros. \u00c9l comenzar\u00e1 ma\u00f1ana Gran Premio de India de la parte posterior en la P25<\/p>\n

 <\/p>\n

Timo Glock :<\/strong> \u00abEntrenamientos libres 3 esta ma\u00f1ana estaba bien, pero en la calificaci\u00f3n hemos vuelto a experimentar un problema con el equilibrio general. A pesar de que la pista est\u00e1 sucia, el nivel de agarre en la l\u00ednea de carrera es alto, pero no hemos podido sacar el m\u00e1ximo provecho de eso porque yo no pod\u00eda conseguir la temperatura en la parte delantera derecha. En la primera, utilizando el neum\u00e1tico duro, tengo un tiempo razonable. En la segunda carrera, la opci\u00f3n blanda se sent\u00eda bien y tuve un primer sector muy bueno. Tuve un buen rebufo de P\u00e9rez y yo ya estaba 0,4 s en mi vuelta. Debido a la baja temperatura que se desvi\u00f3 de la pista, tiene una enorme mancha plana y se hizo efectiva la curva tres. Tambi\u00e9n tuve un problema con la activaci\u00f3n DRS en la curva 10 y tuvo que abortar la primera vuelta con los neum\u00e1ticos blandos. En general estoy satisfecho de que hayamos logrado cerrar la brecha a Caterham en la clasificaci\u00f3n actual, as\u00ed como la carrera, ya que no tenemos KERS, esto es muy agradable para todos en el equipo. Es una l\u00e1stima, sin embargo, que los problemas que hicimos el encuentro de hoy nos impidieron avanzar a \u00a0Petrov y Kovalainen, ya que estaban f\u00e1cilmente a nuestro alcance. De cara a ma\u00f1ana, tenemos una buena estrategia y hemos dado un par de opciones para jugar, por lo que el objetivo ahora es tener una buena carrera con los coches de delante y tratar de conseguir el mejor resultado posible. Quiero dar las gracias a mi equipo por sus esfuerzos con el coche aqu\u00ed y la respuesta r\u00e1pida entre carreras, sino tambi\u00e9n a la f\u00e1brica para seguir presionando hasta el final de la temporada\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Charles Pic:<\/strong> \u00abPor supuesto que estoy un poco decepcionado con la calificaci\u00f3n de hoy, ya que no era un reflejo de nuestro verdadero ritmo aqu\u00ed. La primera carrera con los neum\u00e1ticos duros era fuerte en los sectores 1 y 2, pero tuve que abortar la vuelta. En la segunda carrera, con los neum\u00e1ticos blandos, que eran menos competitivos que en el neum\u00e1tico duro, que necesitara un poco de an\u00e1lisis para comprender. El tiempo de vuelta en general fue mejor, pero s\u00f3lo porque hemos sido capaces de completar la vuelta. Creo que tenemos mucho trabajo por hacer para asegurarnos de que el coche funciona bien ma\u00f1ana, ya que nuestro ritmo de carrera es bueno. Ser\u00e1 dif\u00edcil comenzar detr\u00e1s de las TRH, pero mi objetivo ser\u00e1 conseguir m\u00e1s all\u00e1 de ellos tan pronto como sea posible ya que esto puede ser crucial en lo que me permite tener una buena carrera ma\u00f1ana, lo estoy esperando. \u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

John Booth, jefe de equipo:<\/strong> \u00abDe la misma manera que en Corea, nos acercamos a la calificaci\u00f3n \u00a0con un ojo puesto en la carrera de ma\u00f1ana. Aunque todav\u00eda estamos presionando para cerrar la brecha con los coches de delante en la clasificaci\u00f3n, en algunos aspectos, tenemos que ser realistas sobre cu\u00e1nto progreso se puede hacer con poco combustible. Es evidente que nuestro coche est\u00e1 funcionando mucho mejor en mayores costos de combustible, sobre todo este fin de semana, por lo que la decisi\u00f3n de tener s\u00f3lo una carrera neum\u00e1tico blando es totalmente l\u00f3gico. Timo ha estado sufriendo con el manejo del coche, que parece ser inherente, sin embargo, ha hecho un buen trabajo para encadenar las mejores vueltas que pudo juntos en la calificaci\u00f3n. Lo que s\u00ed sabemos es que es mucho m\u00e1s feliz con el coche en condiciones de carrera. Charles no acababa de sacar el m\u00e1ximo partido de los neum\u00e1ticos blandos y hoy, as\u00ed que tendr\u00e1 que pasar alg\u00fan tiempo para entender por qu\u00e9. En general, nuestra posici\u00f3n hoy ha sido tan bueno como se pod\u00eda esperar, y esperamos tener ma\u00f1ana una carrera mucho m\u00e1s emocionante\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>