{"id":5346,"date":"2012-10-28T14:11:50","date_gmt":"2012-10-28T13:11:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5346"},"modified":"2012-10-28T14:11:50","modified_gmt":"2012-10-28T13:11:50","slug":"balance-gp-de-india-buddh-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/28\/balance-gp-de-india-buddh-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Balance GP de India, Buddh 2012. HRT"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Tras las dos jornadas de entrenamientos del Gran Premio de la India, el HRT Formula 1 Team albergaba buenas expectativas de cara a la carrera de hoy, pero la decimos\u00e9ptima carrera de la temporada no ha terminado todo lo bien que el equipo esperaba. La reaparici\u00f3n del problema de sobrecalentamiento de frenos, que se cre\u00eda solventado, ha impedido a Narain Karthikeyan lograr una mejor posici\u00f3n que la 21\u00ba ante tu afici\u00f3n y a Pedro de la Rosa terminar el Gran Premio.<\/p>\n

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Tras las dos jornadas de entrenamientos del Gran Premio de la India, el HRT Formula 1 Team albergaba buenas expectativas de cara a la carrera de hoy, pero la decimos\u00e9ptima carrera de la temporada no ha terminado todo lo bien que el equipo esperaba. La reaparici\u00f3n del problema de sobrecalentamiento de frenos, que se cre\u00eda solventado, ha impedido a Narain Karthikeyan lograr una mejor posici\u00f3n que la 21\u00ba ante tu afici\u00f3n y a Pedro de la Rosa terminar el Gran Premio.<\/p>\n

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A pesar de que tanto Karthikeyan como de la Rosa han realizado sendas buenas salidas, con el piloto espa\u00f1ol alz\u00e1ndose a la decimos\u00e9ptima posici\u00f3n, el problema se ha detectado en la tercera vuelta y ambos han tenido que ceder el terreno ganado para controlar la temperatura de los frenos y poder completar las 60 vueltas. Karthikeyan, con muy buen ritmo con los neum\u00e1ticos duros, ha terminado en la 21\u00ba posici\u00f3n mientras que a de la Rosa le han fallado los frenos a 15 vueltas para el final y no ha podido terminar.<\/p>\n

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Sin tiempo que perder, el equipo pondr\u00e1 ma\u00f1ana rumbo a Abu Dhabi, donde la pr\u00f3xima semana se disputar\u00e1 la antepen\u00faltima carrera de la temporada.<\/p>\n

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Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00abHa sido una l\u00e1stima que haya tenido que abandonar porque el coche estaba funcionando bien con el neum\u00e1tico duro pero, sin previo aviso, el freno me ha fallado. Este circuito es muy exigente con tres frenadas fuertes consecutivas y con las altas temperaturas esto puede pasar pero lo importante es que no me ha pasado nada y que el coche no ha quedado muy da\u00f1ado para Abu Dhabi. Tenemos que entender por qu\u00e9 ha ocurrido este fallo y arreglarlo porque el de Abu Dhabi es otro circuito complicado para los frenos\u201d.<\/p>\n

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Narain Karthikeyan:<\/strong> \u00abHe hecho una buena salida pero he tenido un incidente en la primera curva y he perdido parte del aler\u00f3n frontal. El da\u00f1o no ha sido grande pero hemos tenido problemas con el balance del coche toda la carrera. Pero la mayor dificultad ha sido el sobrecalentamiento de los frenos. Por la radio me han avisado de que ten\u00eda que cuidarlos porque hab\u00eda que alcanzar la meta. Y eso hemos hecho. Hoy hemos sacado lo m\u00e1ximo de lo que ten\u00edamos y estoy contento por haber terminado en casa ante mi afici\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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Luis P\u00e9rez-Sala, Team Principal:<\/strong> \u00abHa sido una carrera dura, sobre todo el principio, por el sobrecalentamiento de los frenos. Algo que, a priori, no deb\u00edamos tener en este circuito. Desde el principio \u00edbamos al l\u00edmite de temperatura y hemos tenido que bajar un poco el ritmo. A partir de ah\u00ed hemos mejorado y mantenido un buen ritmo, pero hacia el final Pedro ha tenido un fallo en los frenos y no ha podido terminar. Narain tambi\u00e9n ha tenido una carrera complicada, pero ha podido acabar delante de su afici\u00f3n y eso es lo m\u00e1s positivo\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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