{"id":5365,"date":"2012-10-29T02:44:47","date_gmt":"2012-10-29T01:44:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5365"},"modified":"2012-10-29T02:44:47","modified_gmt":"2012-10-29T01:44:47","slug":"balance-gp-de-india-buddh-2012-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/10\/29\/balance-gp-de-india-buddh-2012-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Balance GP de India, Buddh 2012. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ninguno de los dos pilotos pudo entrar en los puntos hoy en el circuito internacional de Buddh. Daniel Ricciardo que no ten\u00eda demasiado agarre y encontr\u00f3 caos en su camino por lo que no pudo tener el ritmo esperado y no alcanzo la zona de puntos. Jean-Eric Vergne tuvo un toque con Schumacher y debi\u00f3 cambiar el aler\u00f3n delantero por lo que sus opciones se fueron all\u00ed. El equipo Toro Rosso espera tener un mejor rendimiento en la pr\u00f3xima carrera dentro de siete d\u00edas.<\/p>\n

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Ninguno de los dos pilotos pudo entrar en los puntos hoy en el circuito internacional de Buddh. Daniel Ricciardo que no ten\u00eda demasiado agarre y encontr\u00f3 caos en su camino por lo que no pudo tener el ritmo esperado y no alcanzo la zona de puntos. Jean-Eric Vergne tuvo un toque con Schumacher y debi\u00f3 cambiar el aler\u00f3n delantero por lo que sus opciones se fueron all\u00ed. El equipo Toro Rosso espera tener un mejor rendimiento en la pr\u00f3xima carrera dentro de siete d\u00edas.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u201dFue una primera vuelta memorable estaba en el lado sucio de la parrilla, pero para ser honesto hice lo mejor que pod\u00eda para el nivel de agarre que ten\u00eda. No era suficiente para mantener mi posici\u00f3n ya que Di Resta me adelanto y yo pase a Schumacher que tuvo un problema despu\u00e9s de la curva uno. Hab\u00eda algo de caos en la curva cuatro y \u00e9ramos tres en paralelo con Di Resta y Senna yendo hacia la curva cinco, pero yo estaba en el exterior y tuve que retroceder. Intente empujar fuerte despu\u00e9s de eso durante mi primer Sting, pero no ten\u00eda una buena sensaci\u00f3n con el duro y estaba un poco fuera de ritmo. Despu\u00e9s hice mi \u00fanica parada \u00a0para montar el blando, el coche se sent\u00eda mucho mejor y fui capaz de entrar en ritmo, estuve empujando y empujando. Pero eso no fue suficiente para alcanzar a Di Resta y hacia el final tuve que defenderme de Kobayashi. As\u00ed que no exactamente una carrera excitante, pero podemos volverlo a intentar en solo unos d\u00edas en Abu Dabhi.\u201d<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u201dInmediatamente despu\u00e9s de que las luces se apagaran estuve atrapado en una especie de s\u00e1ndwich y tuve que frenar m\u00e1s fuerte y pronto de lo que quer\u00eda eso significo que bloquee mis neum\u00e1ticos he hice contacto con la parte de atr\u00e1s del coche de Michael Schumacher. Eso me rompi\u00f3 mi aler\u00f3n delantero asi que tuve que ir a boxes y mi carrera fue condicionada despu\u00e9s de eso. Yo contin\u00fae empujando tan fuerte como pude, intentando hacer buenos tiempos de vuelta, pero el rendimiento de mi coche no fue realmente bueno este fin de semana. En cierto modo es una carrera para olvidar, pero con otro sentido tenemos que mirar que podemos aprender de esto, as\u00ed llegar a Abu Dabhi con mejor forma hemos visto que cuando las carreras hay solo una semana de diferencia, significa que el rendimiento va a ser el mismo para todos asi que podemos ser optimista acerca de la pr\u00f3xima ronda.\u201d<\/p>\n

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Franz Tost, jefe de equipo:<\/strong> \u201dAmbos pilotos perdieron la oportunidad de sumar puntos despu\u00e9s de dificultades en la primera vuelta. En el caso de Jean-Eric fue m\u00e1s serio ya que estuvo involucrado en una colisi\u00f3n con Schumacher y tuvimos que llamarle para \u00a0cambiarle el aler\u00f3n frontal, lo que lo llevo hacia atr\u00e1s, mientras Daniel perdi\u00f3 una posici\u00f3n con Di Resta. El ritmo general de nuestro coche no fue demasiado malo durante el resto de la carrera, corriendo en la misma diferencia que Di Resta y Senna. Sin embargo ambos pilotos estuvieron atrapados en el tr\u00e1fico y eso significo el final de nuestras tres carreras consecutivas finalizando en los puntos. Si podemos encontrar una buena configuraci\u00f3n en muy pocos d\u00edas de tiempo para Abu Dabhi, entonces quiz\u00e1 podemos aspirar a finalizar entre los dos primeros.\u201d<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>