{"id":5580,"date":"2012-11-03T20:26:24","date_gmt":"2012-11-03T19:26:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5580"},"modified":"2012-11-03T22:00:18","modified_gmt":"2012-11-03T21:00:18","slug":"calificacion-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/03\/calificacion-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012. HRT"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La optimizaci\u00f3n del paquete aerodin\u00e1mico introducido recientemente, sumado a la nueva toma de admisi\u00f3n del motor y una mejora en la puesta a punto general del monoplaza han permitido a Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan mejorar su competitividad al volante del F112 y reducir las diferencias con respecto a los rivales m\u00e1s directos. Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han terminado la calificaci\u00f3n en la 23\u00ba y 24\u00ba posici\u00f3n respectivamente.<\/p>\n

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La optimizaci\u00f3n del paquete aerodin\u00e1mico introducido recientemente, sumado a la nueva toma de admisi\u00f3n del motor y una mejora en la puesta a punto general del monoplaza han permitido a Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan mejorar su competitividad al volante del F112 y reducir las diferencias con respecto a los rivales m\u00e1s directos. Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han terminado la calificaci\u00f3n en la 23\u00ba y 24\u00ba posici\u00f3n respectivamente.<\/p>\n

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El equipo afronta con confianza la carrera a 55 vueltas de ma\u00f1ana tras los competitivos tiempos y los datos de baja degradaci\u00f3n de neum\u00e1ticos recogidos en las sesiones de entrenamientos libres y con la esperanza de recuperar la fiabilidad perdida y que ambos coches alcancen la bandera a cuadros.<\/p>\n

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Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00abHemos hecho unos buenos entrenamientos y una buena calificaci\u00f3n. Me he encontrado c\u00f3modo con el coche y estoy seguro que podr\u00eda haber mejorado algunas d\u00e9cimas m\u00e1s, pero seguramente los dem\u00e1s tambi\u00e9n. El coche ha ido bien y no hemos tenido ning\u00fan problema con las temperaturas de los frenos ni del motor en un circuito como este y con tanto calor, as\u00ed que estoy satisfecho. Creo que tenemos buen ritmo para la carrera de ma\u00f1ana y el primer objetivo ser\u00e1 salir bien y que los Marussia no se nos escapen. Deber\u00edamos intentar ir a una parada, que los neum\u00e1ticos traseros aguanten e ir a por todas para poner a nuestros rivales un aprieto\u201d.<\/p>\n

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Narain Karthikeyan<\/strong>: \u00abHa sido una dura sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n para m\u00ed. Se trataba de la primera vez que rodaba en Abu Dabi y, con lo t\u00e9cnico que es el circuito, me ha costado un poco m\u00e1s de lo que esperaba. No he podido hacer ninguna vuelta perfecta; con el primer juego de neum\u00e1ticos he rodado bien pero con el segundo he encontrado tr\u00e1fico y los neum\u00e1ticos traseros se han degradado antes de que pudiera mejorar. Aunque no est\u00e9 del todo c\u00f3modo en este circuito, ma\u00f1ana dar\u00e9 el m\u00e1ximo como siempre para tener un buen rendimiento y terminar la carrera\u201d.<\/p>\n

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Toni Cuquerella, Director T\u00e9cnico:<\/strong> \u00abLa mejora aerodin\u00e1mica que supone el nuevo aler\u00f3n trasero y la nueva toma de admisi\u00f3n del motor han dado un buen resultado y las diferencias con respecto a nuestros rivales directos se han reducido. Y tambi\u00e9n es importante que en un circuito tan duro como este no hayamos tenido problemas con las temperaturas de los frenos ni del motor. En la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n era importante encontrar una vuelta limpia y calentar bien los neum\u00e1ticos delanteros. Ambos pilotos han hecho un buen trabajo con el primer juego de neum\u00e1ticos pero Narain no ha podido aprovechar su segundo juego. En cualquier caso, nos satisface ver que estamos cerca y que, con los datos que tenemos del d\u00eda de ayer, tenemos buen ritmo para la carrera. La degradaci\u00f3n de neum\u00e1ticos no es muy elevada, por lo que la estrategia de carrera ser\u00eda de dos o incluso una parada\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>