{"id":5602,"date":"2012-11-03T23:22:39","date_gmt":"2012-11-03T22:22:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5602"},"modified":"2012-11-03T23:24:00","modified_gmt":"2012-11-03T22:24:00","slug":"calificacion-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/03\/calificacion-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El equipo Toro Rosso ha sufrido m\u00e1s de lo esperado con el equilibrio de su coche. Daniel Ricciardo ha logrado calificar en posici\u00f3n 17\u00ba y su compa\u00f1ero Jean-Eric Vergne solo logro llegara a la posici\u00f3n 18\u00ba, despu\u00e9s de hacer un trompo que le quito cualquier opci\u00f3n de avanzar. Pese a todo el equipo espera tener mejor ritmo como suele ser habitual en carrera para mejorar sus posiciones.<\/p>\n

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El equipo Toro Rosso ha sufrido m\u00e1s de lo esperado con el equilibrio de su coche. Daniel Ricciardo ha logrado calificar en posici\u00f3n 17\u00ba y su compa\u00f1ero Jean-Eric Vergne solo logro llegara a la posici\u00f3n 18\u00ba, despu\u00e9s de hacer un trompo que le quito cualquier opci\u00f3n de avanzar. Pese a todo el equipo espera tener mejor ritmo como suele ser habitual en carrera para mejorar sus posiciones.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u00abHasta ahora, ha sido un fin de semana dif\u00edcil para nosotros m\u00e1s de lo que hab\u00eda esperado. Sin duda, avanzamos hoy, frente a donde est\u00e1bamos el viernes, lo cual es positivo, pero al final no fue suficiente para movernos m\u00e1s arriba en la parrilla. Todo fue sin problemas en mi lado del garaje, adem\u00e1s de perder una vuelta con duros, cuando mi apoyo para la cabeza se mov\u00eda y ten\u00eda que entrar a que lo arreglen. Creo que esto me motiv\u00f3 a hacer entonces dos vueltas muy buenas y el ritmo con los blandos fue bien, mostrando que hab\u00eda avanzado m\u00e1s, no s\u00f3lo desde ayer, sino tambi\u00e9n desde esta ma\u00f1ana. Sin embargo, no estamos donde queremos estar. La estrategia ser\u00e1 la clave para tener una buena carrera ma\u00f1ana y como en India una parada podr\u00eda ser posible para algunos coches. \u00bb<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u00abEs muy frustrante no llegar hoy \u00a0hasta la Q2. Hemos estado luchando todo el fin de semana con el subviraje y todav\u00eda estamos tratando de hacer nuestro m\u00e1ximo y me estaba presionando mucho. Realmente s\u00f3lo ten\u00eda una vuelta para ver d\u00f3nde est\u00e1 el equilibrio esta tarde y el coche parec\u00eda ir hacia otro lado hacia el sobreviraje y he cometido un error. Eso no significa que voy a tener que luchar contra el coche todo el tiempo ma\u00f1ana, porque todav\u00eda hay cosas que podemos hacer como jugar con la tapa frontal y la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos para mejorar la situaci\u00f3n de la carrera, pero que va a ser una noche dura ma\u00f1ana.\u00bb<\/p>\n

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James Key (Director T\u00e9cnico):<\/strong> \u00abHemos tenido un molesto viernes, problemas con el equilibrio en ambos coches, por lo que el equipo ha hecho un buen trabajo para venir con algunos cambios que produjo una mejora en los entrenamientos libres de hoy. Nos movimos en una direcci\u00f3n m\u00e1s fuerte y el equilibrio del coche es ahora mucho m\u00e1s manejable para los dos pilotos. Sin embargo, en realidad s\u00f3lo ten\u00eda tres vueltas esta ma\u00f1ana, as\u00ed que tal vez hab\u00eda otras medidas que podr\u00edamos haber tenido si hubi\u00e9ramos tenido m\u00e1s carreras. Creo que el resultado de la calificaci\u00f3n fue desafortunado para nosotros: en Q1, Jean-Eric se veia bastante bien y estaba en camino de llegar a la Q2, pero hizo un trompo en la curva 20 y vamos a tener que averiguar por qu\u00e9. Eso puso fin a su per\u00edodo de sesiones como \u00e9l estaba en su nueva serie de blandos en ese momento. Daniel lleg\u00f3 a la Q2, pero nos falt\u00f3 un poco en la primera curva y luego en el sector 3, el cual es dominado por la carga aerodin\u00e1mica. Por lo que vimos el viernes nuestro ritmo en tandas largas no era demasiado malo y el equilibrio de los coches es, sin duda sesgado hacia una configuraci\u00f3n de carrera. La situaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos es un gran desconocido y lo que podr\u00eda haber algunas llamadas interesantes en cuanto a la estrategia del domingo. Por lo tanto vamos a estar tratando de jugar esa carta correctamente. \u00bb<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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