{"id":5642,"date":"2012-11-04T20:43:02","date_gmt":"2012-11-04T19:43:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5642"},"modified":"2012-11-04T20:44:14","modified_gmt":"2012-11-04T19:44:14","slug":"balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/04\/balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Balance GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012. HRT"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1-mini.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-3517\" title=\"Pedro de la Rosa 1 - Miniatura\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1-mini.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>Tanto porque empieza con la ca\u00edda del sol y termina de noche, sino por la emoci\u00f3n que se ha vivido en la pista con m\u00faltiples adelantamientos y hasta dos coches de seguridad.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ha sido de alta tensi\u00f3n para el HRT Formula 1 Team, que ha visto como a Pedro de la Rosa se le enganchaba una manta calefactora antes de la vuelta de formaci\u00f3n y ten\u00eda que tomar la salida desde el pit lane. Pero a pesar de las duras condiciones de la carrera, el piloto espa\u00f1ol ha realizado una carrera inteligente, con una \u00fanica parada en boxes, para terminar 17\u00ba. La cruz de la jornada ha sido para Narain Karthikeyan, quien ha sufrido un fallo hidr\u00e1ulico en la 9\u00ba vuelta que ha hecho que su monoplaza se quedara sin direcci\u00f3n a la entrada de la curva 16, justo cuando Nico Rosberg se dispon\u00eda a adelantarle. El accidente ha sido espectacular pero afortunadamente ambos pilotos han salido indemnes.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3516\" title=\"Pedro de la Rosa 1 \" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1.jpg 600w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/david_sarro.de-la-rosa-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Tanto porque empieza con la ca\u00edda del sol y termina de noche, sino por la emoci\u00f3n que se ha vivido en la pista con m\u00faltiples adelantamientos y hasta dos coches de seguridad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ha sido de alta tensi\u00f3n para el HRT Formula 1 Team, que ha visto como a Pedro de la Rosa se le enganchaba una manta calefactora antes de la vuelta de formaci\u00f3n y ten\u00eda que tomar la salida desde el pit lane. Pero a pesar de las duras condiciones de la carrera, el piloto espa\u00f1ol ha realizado una carrera inteligente, con una \u00fanica parada en boxes, para terminar 17\u00ba. La cruz de la jornada ha sido para Narain Karthikeyan, quien ha sufrido un fallo hidr\u00e1ulico en la 9\u00ba vuelta que ha hecho que su monoplaza se quedara sin direcci\u00f3n a la entrada de la curva 16, justo cuando Nico Rosberg se dispon\u00eda a adelantarle. El accidente ha sido espectacular pero afortunadamente ambos pilotos han salido indemnes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00abEstoy contento por haber podido terminar la carrera y porque lo he dado todo. Pero hoy no hemos podido seguir a la altura de nuestros rivales. En la salida hemos tenido un problema al engancharse el hilo de una manta de la rueda trasera y he tenido que salir desde el pit lane con neum\u00e1ticos muy fr\u00edos. Pero durante la carrera el coche ha ido bien, los neum\u00e1ticos han aguantado a una parada sin problemas y hemos mantenido bajo control las temperaturas de frenos y motor. Pero nos faltan unas d\u00e9cimas m\u00e1s para poder estar ah\u00ed y espero que podamos dar ese paso para las pr\u00f3ximas carreras. Por esfuerzo y trabajo no ser\u00e1\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Narain Karthikeyan:<\/strong> \u00abHoy no ten\u00edamos suficiente ritmo de modo que me he centrado en marcar tiempos constantes e intentar sacar lo mejor del coche. Pero en la vuelta 9 hemos tenido un problema con la presi\u00f3n hidr\u00e1ulica y la direcci\u00f3n del coche se ha quedado muy r\u00edgida, por lo que he tenido que levantar el pie del acelerador. Desafortunadamente, Rosberg ven\u00eda por detr\u00e1s y no ha podido evitarme. Ha sido muy desafortunado pero tenemos que pasar p\u00e1gina y pensar ya en el Gran Premio de Estados Unidos de dentro de dos semanas\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Luis P\u00e9rez-Sala, Team Principal:<\/strong> \u00abHubiera querido que ambos coches terminaran, pero un desafortunado problema mec\u00e1nico ha hecho que Narain se quedara sin direcci\u00f3n en el peor momento y haya sufrido un accidente con Rosberg. Por suerte ambos est\u00e1n bien y no ha habido que lamentar males mayores. Pedro ha hecho una buena carrera y ha podido terminar tras dos pruebas consecutivas sin haberlo podido hacer. Ahora hay que mirar hacia delante y afrontar las dos \u00faltimas carreras con ganas e ilusi\u00f3n para terminar del mejor modo posible\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/04\/balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/04\/balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-hrt\/\" data-text=\"Balance GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012. HRT\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/04\/balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-hrt\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tanto porque empieza con la ca\u00edda del sol y termina de noche, sino por la emoci\u00f3n que se ha vivido en la pista con m\u00faltiples adelantamientos y hasta dos coches de seguridad. Tambi\u00e9n ha sido de alta tensi\u00f3n para el HRT Formula 1 Team, que ha visto como a Pedro de la Rosa se le [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/04\/balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/04\/balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-hrt\/\" data-text=\"Balance GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012. HRT\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/04\/balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2012-hrt\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[4,3],"tags":[14,781,401,64,78,17,15,6,75,79,1287,76,1788],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-1t0","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5642"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5642\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}