{"id":5904,"date":"2012-11-12T11:33:22","date_gmt":"2012-11-12T10:33:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5904"},"modified":"2012-11-12T11:33:22","modified_gmt":"2012-11-12T10:33:22","slug":"previo-gp-de-estados-unidos-austin-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/12\/previo-gp-de-estados-unidos-austin-red-bull\/","title":{"rendered":"Previo GP de Estados Unidos, Austin. Red Bull"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Sebastian Vettel que llega liderando la clasificaci\u00f3n de pilotos considera que es genial volver a EE.UU. y destaca el dise\u00f1o de Tilke, con diferencias de altura pero r\u00e1pido y espera que se adapte bien a su coche. Mark Webber no sabe que esperar de la pista pero sin duda ser\u00e1 un reto. Red Bull llega al nuevo circuito de Austin enormemente motivados despu\u00e9s de la espectacular carrera de Abu Dhabi de Sebastian Vettel y esperando salir de aqu\u00ed con mayor ventaja.<\/p>\n

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Sebastian Vettel que llega liderando la clasificaci\u00f3n de pilotos considera que es genial volver a EE.UU. y destaca el dise\u00f1o de Tilke, con diferencias de altura pero r\u00e1pido y espera que se adapte bien a su coche. Mark Webber no sabe que esperar de la pista pero sin duda ser\u00e1 un reto. Red Bull llega al nuevo circuito de Austin enormemente motivados despu\u00e9s de la espectacular carrera de Abu Dhabi de Sebastian Vettel y esperando salir de aqu\u00ed con mayor ventaja.<\/p>\n

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Sebastian Vettel:<\/strong> \u201cCreo que es genial que estamos viajando a los Estados Unidos de nuevo. He estado en el simulador para el aprendizaje de la pista de Austin, para obtener una idea general de la misma. \u00bfQu\u00e9 sabemos por dise\u00f1ador Hermann Tilke es que la caracter\u00edstica del circuito ser\u00e1 la grandes diferencias de altitud dentro de una vuelta como el punto m\u00e1s alto se espera que sea de 40 pies m\u00e1s alto que el punto m\u00e1s bajo. El sitio tiene cambios naturales de elevaci\u00f3n, que promete una pista r\u00e1pida con curvas, para nosotros ser\u00e1 bueno para familiarizarnos. Tambi\u00e9n fue importante para los dise\u00f1adores que los aficionados en las gradas pudieran ver mucho de la pista y ver los coches por una buena cantidad de cada vuelta. La pista cuenta con 20 curvas y giramos hacia la izquierda\u201d.<\/p>\n

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Mark Webber:<\/strong> \u00abEn cuanto a la nueva pista, no est\u00e1 probada en t\u00e9rminos de lo que tenemos que hacer con el coche all\u00ed. Nosotros tendremos una idea razonable antes de que probar, pero tenemos que entrar en el meollo de la cuesti\u00f3n de nuestras simulaciones. Tenemos que ver la pista temperaturas y c\u00f3mo es el asfalto para el coche en t\u00e9rminos de agarre – tenemos un mont\u00f3n de preguntas sin respuesta que s\u00f3lo aprenderemos el viernes, pero el dise\u00f1o se ve impresionante. Es probablemente uno de los mejores dise\u00f1os del a\u00f1o en t\u00e9rminos de ser un reto para los pilotos y los coches. He estado en Austin un par de veces, tengo algunos amigos all\u00ed. Es una ciudad muy vibrante, similar a Melbourne, y s\u00e9 que la gente va realmente a disfrutarlo. Obviamente tienen grandes festivales de m\u00fasica y los desarrollan muy bien en cuanto a la organizaci\u00f3n y conseguir que todo a su alrededor funcione. \u00bb<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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