{"id":5966,"date":"2012-11-15T10:43:17","date_gmt":"2012-11-15T09:43:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5966"},"modified":"2012-11-15T10:51:17","modified_gmt":"2012-11-15T09:51:17","slug":"previo-gp-de-estados-unidos-austin-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/15\/previo-gp-de-estados-unidos-austin-lotus\/","title":{"rendered":"Previo GP de Estados Unidos, Austin. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Todo el equipo ha celebrado su esperada primera victoria que finalmente llego en Abu Dhabi cortes\u00eda de Kimi Raikkonen, a la vez que dejo una frase memorable de su conversaci\u00f3n por radio. Kimi Raikkonen despu\u00e9s de ganar su primera carrera con Lotus y la 19 de su propio contador, llega a Estados Unidos con ganas de probar el nuevo circuito y seguir con resultados positivos. Romain Grosjean tambi\u00e9n muy animado con los resultados del equipo y la victoria de su compa\u00f1ero centrar\u00e1 su atenci\u00f3n en esta nueva pista que es un desaf\u00edo.<\/p>\n

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Todo el equipo ha celebrado su esperada primera victoria que finalmente llego en Abu Dhabi cortes\u00eda de Kimi Raikkonen, a la vez que dejo una frase memorable de su conversaci\u00f3n por radio. Kimi Raikkonen despu\u00e9s de ganar su primera carrera con Lotus y la 19 de su propio contador, llega a Estados Unidos con ganas de probar el nuevo circuito y seguir con resultados positivos. Romain Grosjean tambi\u00e9n muy animado con los resultados del equipo y la victoria de su compa\u00f1ero centrar\u00e1 su atenci\u00f3n en esta nueva pista que es un desaf\u00edo.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/strong> \u201c\u00a1Lo hicimos! Tom\u00f3 tiempo, pero nos las arreglamos. Todo el trabajo del equipo ha pagado y hemos sido capaces de demostrar que sab\u00edamos hace tiempo: que tenemos un coche capaz de luchar frente. Y a\u00fan mejor, que podemos ganar. Nunca hay que darse por vencido. Durante un per\u00edodo, la evoluci\u00f3n no funcionaba de inmediato exactamente como quer\u00edamos. Cuando se trata de probar cosas nuevas durante los entrenamientos libres, es dif\u00edcil moverse, pero insisti\u00f3 en que. Hemos perseverado con el nuevo sistema de escape a prueba en Corea e India, y nuestro desempe\u00f1o fue prometedor en todo el fin de semana en Abu Dhabi. Yo nunca estaba fuera del top ten en el fin de semana. Teniendo esto en mente, hemos tenido una buena idea de nuestro nivel de competitividad si me pod\u00eda llamar as\u00ed, que ha sido nuestro problema durante toda la temporada. Esta vez, por fin, lo hemos conseguido. Realmente nunca doy mucha importancia a lo que dec\u00eda la gente. Si no terminar la carrera siguiente, van a pensar que soy malo. Voy a seguir a hacerlo a mi manera y si estoy feliz con lo que hago y eso es lo mejor para el equipo, y, por lo tanto es mejor. As\u00ed que no me importa si la gente nota m\u00ed ahora cosas diferentes de lo que era tres horas antes de la carrera. Este ser\u00e1 el tercer circuito que voy a encontrar este a\u00f1o, sobre todo, ser\u00e1 nuevo para todos los equipos y pilotos todos. Corea e India era nuevos para m\u00ed, pero he visto las carreras en la televisi\u00f3n, en los a\u00f1os anteriores. No s\u00e9 nada de Austin, s\u00f3lo el nombre del Circuito de las Am\u00e9ricas. Siempre me ha encantado descubrir nuevos lugares, se a\u00f1ade un poco de sabor. Estoy particularmente ansioso por ello. Me gusta el ambiente en los Estados Unidos, que es muy relajado. Los estadounidenses saben c\u00f3mo divertirse y, sobre todo, les encanta la carrera. Asist\u00ed a siete Grandes Premios en Indian\u00e1polis. No hubo suerte, el a\u00f1o en que yo ten\u00eda un auto para ganar, fue en 2005, a\u00f1o en que s\u00f3lo seis coches tomaron la salida y yo no estaba entre ellos. Me di cuenta de la posici\u00f3n de privilegio en 2003, pero no recuerdo muy bien una de mis compras all\u00ed. El a\u00f1o pasado, pilote en NASCAR. He hecho dos carreras en el \u00f3valo de Charlotte y yo realmente me encant\u00f3. Esta ha sido probablemente la experiencia que necesita para abrir los ojos de nuevo en la carrera. Despu\u00e9s de eso, hab\u00eda muchas ganas de volver a la F1, pero la idea de continuar en NASCAR demasiado tentadora. Dado el entusiasmo de los aficionados de NASCAR, espero que la F\u00f3rmula 1 vaya a atraer a un p\u00fablico igualmente motivado para nuestra carrera de Texas. Parece que algunas de nuestras comunicaciones fueron transmitidas por televisi\u00f3n. Creo que has o\u00eddo lo mucho que quer\u00eda a mantener la concentraci\u00f3n y hacer mi trabajo y ganar la carrera. Todo lo que quer\u00eda saber cu\u00e1l era la diferencia en mi primer rival. Puede encontrar otros mensajes de mi parte en la carrera, buscando en YouTube, incluso los de mi tiempo en NASCAR. Esta es una buena manera de mostrar que todos hicimos la elecci\u00f3n correcta. Durante toda la temporada, hemos demostrado que \u00e9ramos buenos y Abu Dhabi hemos demostrado que podemos ganar. Lo mejor est\u00e1 a\u00fan por venir. Te lo prometo.\u201d<\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/strong> \u201cYo me he ido antes, ni siquiera para un viaje de compras a Nueva York! Ser\u00e1 una nueva experiencia en muchas \u00e1reas. De hecho, yo quer\u00eda hacer un salto despu\u00e9s del Gran Premio de Canad\u00e1, pero al final no tuve tiempo. Supongo que ser\u00e1 un gran viaje de descubrimiento para m\u00ed. Un nuevo pa\u00eds, una nueva cultura y, por supuesto, un nuevo circuito que siempre apreciamos. NASCAR, por supuesto, es muy famoso y creo que podemos aprender mucho de las cosas de la manera que lo hacen el espect\u00e1culo para el p\u00fablico, es muy impresionante. Todo el mundo sabe tambi\u00e9n la Indianapolis 500. Espero que todos los aficionados que vamos a ser tan entusiasta en Austin. Habl\u00e9 con Jerome, as\u00ed que tengo una idea de qu\u00e9 esperar. Adem\u00e1s, trabaj\u00e9 en simulaciones del circuito. Es f\u00e1cil de jugar en la Xbox durante el viaje, esto me da una idea. Yo no creo que vaya a ser m\u00e1s f\u00e1cil aprender el sistema, hay algunas curvas r\u00e1pidas que son tan hermosos desaf\u00edos. La primera curva se ve muy bien, sin duda. Fue duro porque hemos viajado a muchos lugares. A veces, se despierta al hotel que le pregunta qu\u00e9 pa\u00eds est\u00e1 usted! Es lo mismo para todo el equipo, desde los pilotos hasta los mec\u00e1nicos, los ingenieros de la hospitalidad del personal, … Todos esperamos para disfrutar de un poco de descanso al final del a\u00f1o. Pero hay dos carreras importantes y espero que podamos conseguir m\u00e1s puntos. Esta \u00faltima carrera no fue uno de mis mejores d\u00edas, pero ha sido un d\u00eda fant\u00e1stico para el equipo con la victoria de Kimi. Fue una victoria que todos esper\u00e1bamos y fue incre\u00edble para el equipo. Mi carrera fue bastante bien y podr\u00eda haber conseguido algunos puntos buenos tambi\u00e9n. Desafortunadamente, Sergio [P\u00e9rez] est\u00e1 de vuelta en la pista en el medio de la pelea y \u00e9l quer\u00eda transmitir parte de la pista donde estaba. Yo no he hecho nada, es imposible borrar su coche. Sergio fue castigado por este accidente y esto condujo a una segunda intervenci\u00f3n del coche de seguridad. Mark [Webber] qued\u00f3 atrapado en el anzuelo tambi\u00e9n, pero esta vez no tuvo palabras duras para m\u00ed. Fue incre\u00edble. Parec\u00eda que la victoria se escap\u00f3, pero seguimos creciendo y el escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio fue una recompensa fant\u00e1stica. Kimi fue fant\u00e1stico. El coche est\u00e1 ah\u00ed y aunque no era la carrera que esper\u00e1bamos ganar, lo hemos conseguido. Espero que los buenos resultados sigan, empezando por Austin.\u201d<\/p>\n

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Eric Boullier:<\/strong> \u201cHe recibido m\u00e1s de 400 mensajes en el circuito despu\u00e9s de la bandera a cuadros! La agradable sorpresa fue ver que algunos de ellos han venido de nuestros rivales, diciendo lo felices que eran por nosotros. Es refrescante escuchar a la gente en el paddock que merecimos la victoria. Y tambi\u00e9n en el podio como ganador fabricante director del equipo, fue un momento muy especial. Gran emoci\u00f3n. Espero que se acostumbrarme muy r\u00e1pidamente. Las personas son felices, est\u00e1n montados sobre resortes, incluso a pesar del fr\u00edo exterior. Es un sentimiento fant\u00e1stico de emoci\u00f3n y todav\u00eda tenemos dos carreras. Lo hicimos una vez y podemos empezar esta temporada. Nos tom\u00f3 un tiempo para conseguir la victoria, pero todos sab\u00edamos que \u00e9ramos capaces de hacerlo. Lleg\u00f3 a un punto en el a\u00f1o donde los equipos que m\u00e1s y m\u00e1s personas est\u00e1n empezando a trabajar en el coche del pr\u00f3ximo a\u00f1o, es un buen momento. Estamos lejos de contar con el mayor presupuesto de la parrilla, pero no veo esto como una desventaja. Esto nos lleva a ser m\u00e1s inteligentes y es una marca de f\u00e1brica de Enstone. Hicimos cambios en octubre, lo que hace el coche m\u00e1s r\u00e1pido y permitir a unirse a la \u00e9lite en t\u00e9rminos de rendimiento, demuestra que este equipo puede cumplir sus promesas. Por alguna fuera del equipo que dudaban, pudo haber sido una sorpresa, pero no fue el caso para cualquier persona en el equipo. Kimi ha dejado su huella, \u00e9l demostr\u00f3 que \u00e9l estaba bien de nuevo en la F1 en su mejor momento. Verle de nuevo en el podio y la victoria es grande para \u00e9l, para el equipo y es genial para los fans. Adem\u00e1s, \u00abD\u00e9jame en paz, s\u00e9 lo que estoy haciendo\u00bb se ha convertido en un cl\u00e1sico de la F\u00f3rmula 1! <\/strong>Este fue sin duda la carrera m\u00e1s larga de mi corta carrera en la F\u00f3rmula 1! Las veintid\u00f3s \u00faltimas vueltas en particular! Pudimos ver que Kimi hab\u00eda construido y continu\u00f3 construyendo un espacio agradable, pero la salida del coche de seguridad fue destruida. En el reinicio, se ha vuelto a crear una brecha, pero luego Fernando comenzaron a regresar y la \u00faltima vuelta ha dado bastante miedo. <\/strong>Roman tiene una nueva experiencia para aprender de Abu Dhabi. Pero \u00e9l demostr\u00f3 que pod\u00eda hacer muy bien con la estrategia en la que cambiamos despu\u00e9s de cambiar los neum\u00e1ticos en la primera vuelta, despu\u00e9s de su pinchazo. \u00c9l cay\u00f3, porque estaba en el lugar equivocado en el momento equivocado. <\/strong>A nivel de equipo, estamos muy contentos de regresar a los Estados Unidos, sobre todo porque estamos convencidos de que este es un mercado en el que la F1 debe estar presente. Ya tenemos socios estadounidenses y est\u00e1 funcionando muy bien en su pa\u00eds. Es un pa\u00eds de inmensas posibilidades de apoyo a la F\u00f3rmula 1 y esperamos construir esta oportunidad en el futuro. Adem\u00e1s, particip\u00f3 en la ceremonia de apertura del circuito hace dos semanas y la expectaci\u00f3n generada fue bastante incre\u00edble. Estoy seguro de que a Am\u00e9rica le encanta la F\u00f3rmula 1 m\u00e1s de lo que la gente piensa. <\/strong>A principios de a\u00f1o, hemos creado el cuarto posicion y lo somos. Por supuesto, se puede colocar cerca de la parte delantera de la tercera o quinta. En comparaci\u00f3n con el quinto, nuestra posici\u00f3n es muy halagadora. Encontramos el cuarto, luchando con equipos como Ferrari y McLaren, con una victoria y varios podios, nos sit\u00faa claramente en la posici\u00f3n en la que podr\u00eda desarrollar una fuerte imagen de un equipo en crecimiento y maduraci\u00f3n. Un ascenso del equipo. Este es sin duda muy atractivo para el punto de vista comercial y el n\u00famero de socios que nos acompa\u00f1an en esta temporada lo atestigua. Por otro lado, sigue siendo cuarto. Sabemos el enorme esfuerzo extra que tendr\u00e1 que desarrollar nuestros recursos y de negocios si queremos llegar entre los tres primeros del pr\u00f3ximo a\u00f1o.\u201d<\/p>\n

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James Allison<\/strong>: \u201cSin duda, un circuito virgen es m\u00e1s dif\u00edcil que ir a un circuito en el que ya ha ejecutado! El punto es que la participaci\u00f3n de todos por igual en este caso. Nadie ha rodado en el circuito de las Am\u00e9ricas. Para los ingenieros, es un desaf\u00edo no conocer las caracter\u00edsticas de un circuito. Sabemos en el dibujo y podemos hacer numerosas simulaciones, los ajustes de suspensi\u00f3n para las deflexiones del aler\u00f3n, las relaciones de transmisi\u00f3n, pero hay que estudiar la idiosincrasia del lugar. Siempre estamos trabajando sobre la \u00faltima evoluci\u00f3n de nuestro sistema Coanda. Proporciona el mismo nivel de apoyo que se reunieron en Corea y la India, pero es molesto propulsados a motor. Pusimos a prueba esta versi\u00f3n para las pruebas en Abu Dhabi, pero nos decidimos por la soluci\u00f3n probada especificaci\u00f3n Corea. Ahora, despu\u00e9s de probar con los j\u00f3venes pilotos, estamos seguros de que este desarrollo nos proporcionar\u00e1 unos seis caballos adicionales para las dos \u00faltimas carreras. Tambi\u00e9n tendremos peque\u00f1as mejoras en aerodin\u00e1mica del aler\u00f3n delantero. Dado que hemos mejorado el coche con escape Coanda Corea, el E20 ha estado en bastante forma. Esto tal vez no haya notado en Corea y la India, ya que nos quedamos atrapados detr\u00e1s de otros coches, pero el ritmo de la carrera de coches fue excelente. En Abu Dhabi, Kimi mostr\u00f3 signos confianza audible porque \u00e9l estaba contento con el coche. Lo que necesitaba era un resultado calificaciones en condiciones de darnos la m\u00e1s m\u00ednima oportunidad y luego un buen comienzo. Ten\u00edamos dos. Kimi hizo una grieta en fase de clasificaci\u00f3n, disfrutamos de un poco de suerte con el descenso Sebasti\u00e1n [Vettel] al final de la parrilla y un poco m\u00e1s de \u00e9xito con la partida perdida Mark [Webber]. Era la primera vez que el coche podr\u00eda funcionar en el espacio libre en la parte delantera de la carrera y ganamos. Y Ha ahi! El nivel de apoyo es similar al coche, pero es muy diferente de un circuito de Yas Marina. El espectro de tipos de vueltas es mucho m\u00e1s amplio. Austin ofrece una serie de giros que no est\u00e1n envueltos en Abu Dhabi. Pero tambi\u00e9n hay chicanes lentas que son similares a Abu Dhabi. La variedad de vueltas significa que va a ser un evento en la mucho m\u00e1s dif\u00edcil para el coche. Sin embargo, si tenemos en cuenta los otros circuitos con el mismo perfil, hemos sido bastante buenos. En la prueba de j\u00f3venes pilotos hemos evaluado tres pilotos y obtener diferentes opiniones sobre el coche, que siempre es beneficioso. Pero en primer lugar, las pruebas nos han permitido calibrar las herramientas que utilizamos en la f\u00e1brica para determinar lo que es bueno o no para desarrollar el coche. Comparamos nuestras simulaciones de la realidad mediante la realizaci\u00f3n de pruebas de correlaci\u00f3n en la pista. Prueba de j\u00f3venes pilotos nos dio una maravillosa oportunidad para ponerse al d\u00eda durante el a\u00f1o en estas pruebas de correlaci\u00f3n para asegurarse de que la direcci\u00f3n dada por nuestras herramientas en la f\u00e1brica no conduce a un callej\u00f3n sin salida. Este enfoque nos beneficia para las dos \u00faltimas carreras de la temporada, y ser\u00e1 beneficioso para nuestros conceptos de desarrollo para la pr\u00f3xima temporada.\u201d<\/p>\n

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