{"id":5968,"date":"2012-11-15T10:43:52","date_gmt":"2012-11-15T09:43:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=5968"},"modified":"2012-11-15T10:43:52","modified_gmt":"2012-11-15T09:43:52","slug":"previo-gp-de-estados-unidos-austin-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/15\/previo-gp-de-estados-unidos-austin-williams\/","title":{"rendered":"Previo GP de Estados Unidos, Austin. Williams"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El equipo Williams esta emocionado con el reto de una pista nueva sin antecedentes y el reto que supone conocerlo solo a trav\u00e9s del simulador. Ambos pilotos tambi\u00e9n est\u00e1n deseando probar una pista nueva que parece por su dise\u00f1o un buen desaf\u00edo y el objetivo es terminar en los puntos para asegurar la s\u00e9ptima posici\u00f3n en el campeonato de constructores.<\/p>\n

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El equipo Williams esta emocionado con el reto de una pista nueva sin antecedentes y el reto que supone conocerlo solo a trav\u00e9s del simulador. Ambos pilotos tambi\u00e9n est\u00e1n deseando probar una pista nueva que parece por su dise\u00f1o un buen desaf\u00edo y el objetivo es terminar en los puntos para asegurar la s\u00e9ptima posici\u00f3n en el campeonato de constructores.<\/p>\n

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Pastor Maldonado:<\/strong> \u201cDespu\u00e9s de un buen desempe\u00f1o en la \u00faltima carrera en Abu Dhabi estoy con ganas de llegar al coche de nuevo y ver lo que podemos lograr en Austin. El equipo ha trabajado muy duro para conseguir el coche de vuelta a la clase de ritmo que siempre se puede luchar por los puntos y eso es lo que vamos a estar buscando en esta carrera. La pista es nueva, as\u00ed que ser\u00e1 dif\u00edcil de obtener el correcto establecimiento, pero que es lo misma para todos los equipos. Parece un circuito divertido y desafiante para conducir desde el trabajo que hemos realizado en el simulador y los fans americanos deben traer un ambiente muy bueno tambi\u00e9n.\u201d<\/p>\n

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Bruno Senna:<\/strong> \u201cEstoy emocionado de ir a Austin porque estoy escuchando mucho las cosas buenas de la pista. Tiene tanto de alta velocidad y secciones t\u00e9cnicas, as\u00ed que ser\u00e1 dif\u00edcil de aprender para todos los pilotos y siempre es interesante ver c\u00f3mo los conductores hacen frente a un nuevo dise\u00f1o y nuevos rincones que no han conducido antes. El clima puede ser muy variado en Texas, as\u00ed, con mucho viento y las gotas de la temperatura por lo que podr\u00eda ser un factor. El coche ha venido definitivamente en un terreno en las \u00faltimas semanas, as\u00ed que nos tomamos un buen impulso en esta carrera.\u201d<\/p>\n

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Mark Gillan, Ingeniero Jefe de Operaciones:<\/strong> \u201cEn la parte posterior de un buen resultado en Abu Dhabi todo el equipo est\u00e1 muy entusiasmado con las dos \u00faltimas carreras de la temporada. Vamos a estar empujando correctos y duros hasta el final con las nuevas actualizaciones con el fin de tratar de asegurar la s\u00e9ptima posici\u00f3n en el campeonato de constructores. Como se trata de una nueva pista, con ninguna base de datos hist\u00f3rica para hacer un llamamiento a la informaci\u00f3n, pone a\u00fan m\u00e1s importancia en una de las herramientas de simulaci\u00f3n de circuitos y simulador para asegurar que estamos plenamente preparados en t\u00e9rminos de reglajes del coche y ejecuci\u00f3n del programa propuesto. Pirelli llevar sus neum\u00e1ticos duros y medio y como es normal para cualquier pista nueva tendr\u00e1 que ser cuidadoso en el an\u00e1lisis de la pista frente a la evoluci\u00f3n de los neum\u00e1ticos al realizar las predicciones de estrategia.\u201d<\/p>\n

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R\u00e9mi Taffin, Director de Operaciones de Renault Sport F1<\/strong>: \u201cAustin parece que va a ser un circuito muy interesante. Se ha reproducido algunos de los rincones m\u00e1s dif\u00edciles que hemos visitado, incluyendo el Esses Suzuka y la curva 8 de Estambul. Tambi\u00e9n hay varios cambios de gradiente m\u00e1s de una vuelta, sobre todo en un sector, que cuenta con un \u00e1pice ciego que realmente empujar los conductores. El ir a una nueva pista requiere una gran cantidad de simulaci\u00f3n en el banco de pruebas de antemano, m\u00e1s del doble de la cantidad de tiempo que se gasta en un \u00abest\u00e1ndar\u00bb de la pista, sino que incluso puede pasar m\u00e1s tiempo, ya que con tal variedad de curvas, que Esperamos que el RS27 se le dar\u00e1 un entrenamiento completo.\u201d<\/p>\n

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Paul Hembery, Pirelli Motorsport Director:<\/strong> \u201cPara nuestra primera visita al circuito de las Am\u00e9ricas estamos trayendo los neum\u00e1ticos P Zero Plata duros y los neum\u00e1ticos P Zero blanca mediana. Con base en la inspecci\u00f3n de la pista que se llev\u00f3 a cabo recientemente, y los datos de simulaci\u00f3n que hemos generado, estos compuestos deben ser los m\u00e1s adecuados para las demandas \u00fanicas del Circuito de las Am\u00e9ricas. Estamos anticipando un buen circuito de alta velocidad que poner un mont\u00f3n de energ\u00eda a trav\u00e9s de los neum\u00e1ticos, al obtener una buena tracci\u00f3n tambi\u00e9n ser\u00e1 otro factor importante. El clima en esta \u00e9poca del a\u00f1o debe ser c\u00e1lido y seco, pero la lluvia no es ciertamente ins\u00f3lita, as\u00ed que tendremos el preparado el verde y intermedio neum\u00e1tico Azul y de h\u00fameda completa tambi\u00e9n. Llegar a un nuevo circuito ciertamente presenta sus retos para nosotros, pero el a\u00f1o pasado casi todos los circuitos era nuevos para nosotros, as\u00ed que no es algo que nos preocupa a todos.\u201d<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>