{"id":6006,"date":"2012-11-16T00:57:22","date_gmt":"2012-11-15T23:57:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=6006"},"modified":"2012-11-16T00:57:22","modified_gmt":"2012-11-15T23:57:22","slug":"previo-gp-de-estados-unidos-austin-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/16\/previo-gp-de-estados-unidos-austin-ferrari\/","title":{"rendered":"Previo GP de Estados Unidos, Austin. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ferrari como equipo tiene que trabajar duro para evitar tener fallos o un bajo rendimiento, ya que solamente Sebastian Vettel podr\u00eda salir de Austin con el tercer campeonato en el bolsillo, para lo cual necesita conseguir en esta circuito 15 puntos m\u00e1s que Fernando Alonso. Tambi\u00e9n para el t\u00edtulo de constructores el equipo necesita la mayor cantidad de puntos posible. Fernando Alonso es optimista aunque sabe que no puede haber errores conf\u00eda en su trabajo y en el equipo. Felipe Massa, quiere ayudar tanto a su compa\u00f1ero como al equipo y hacer la mejor carrera posible, adem\u00e1s apostar\u00eda por su compa\u00f1ero, ya que si gana las apuestas se pagar\u00edan mejor.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ferrari como equipo tiene que trabajar duro para evitar tener fallos o un bajo rendimiento, ya que solamente Sebastian Vettel podr\u00eda salir de Austin con el tercer campeonato en el bolsillo, para lo cual necesita conseguir en esta circuito 15 puntos m\u00e1s que Fernando Alonso. Tambi\u00e9n para el t\u00edtulo de constructores el equipo necesita la mayor cantidad de puntos posible. Fernando Alonso es optimista aunque sabe que no puede haber errores conf\u00eda en su trabajo y en el equipo. Felipe Massa, quiere ayudar tanto a su compa\u00f1ero como al equipo y hacer la mejor carrera posible, adem\u00e1s apostar\u00eda por su compa\u00f1ero, ya que si gana las apuestas se pagar\u00edan mejor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fernando Alonso:<\/strong> \u00abLa primera vez ten\u00eda una mirada en este circuito en el simulador despu\u00e9s de Singapur y luego hice un poco m\u00e1s \u00faltima semana antes de verlo ayer cuando hice dos vueltas en bicicleta y voy a estar haciendo m\u00e1s esta tarde. La pista parece espectacular y creo que va a ser un reto para los pilotos y los ingenieros. Esperemos que proporcionar un buen espect\u00e1culo con adelantamientos en la pista. Creo que puede ser un fin de semana muy bueno. En cuanto a mi preparaci\u00f3n, nada ha cambiado en t\u00e9rminos de mi acercamiento del fin de semana: es la concentraci\u00f3n m\u00e1xima de esfuerzo, m\u00e1ximo. Todo el mundo en el equipo ha estado trabajando duro y espero que podamos probar algunas piezas nuevas de ma\u00f1ana y tener una idea acerca de c\u00f3mo trabajan, tratando de tener un liso viernes. En este caso, ser\u00e1 m\u00e1s importante que en otros circuitos para hacer un mont\u00f3n de vueltas, para estudiar las l\u00edneas de carreras y tal vez recoger algunos trucos del circuito puede tener. Despu\u00e9s de eso tambi\u00e9n tenemos un s\u00e1bado para tratar de estar en la mejor posici\u00f3n posible para tener una buena carrera, conduciendo cada vuelta como una vuelta de calificaci\u00f3n para tratar de anotar tantos puntos como sea posible. No hacemos m\u00e1s que concentrarnos en hacer un buen trabajo este fin de semana antes de pasar a luchar por el campeonato en Brasil. Cuando gan\u00e9 mi segundo campeonato estaba en un punto similar en t\u00e9rminos de n\u00famero de carreras a Vettel. En 2007, yo estaba luchando por su tercer t\u00edtulo hasta la \u00faltima carrera. Cada uno tiene su propia carrera con altibajos, como hemos visto con tantos conductores: mira Michael (Schumacher) siete t\u00edtulos y ahora tres a\u00f1os sin victorias, ni Barrichello que hizo m\u00e1s grandes premios que nadie: un a\u00f1o que estaba luchando para salir de la Q1 con Williams, pero antes de que \u00e9l estaba luchando por el t\u00edtulo de campe\u00f3n del mundo con Brawn GP. Estoy orgulloso del hecho de que estoy cerca de 200 Grandes Premios, ganando un poco de cada a\u00f1o y la lucha por el campeonato del mundo hace cuatro o cinco a\u00f1os: es bueno, estoy feliz! Estoy mucho m\u00e1s relajado y concentrado. En 2006, llegu\u00e9 a la \u00faltima carrera en una pelea con Michael en Brasil, que fue todo un fin de semana agotador e intenso y no es f\u00e1cil estar centrado o incluso dormir. Fue un fin de semana muy emotivo. Al a\u00f1o siguiente fue otra carrera estresante pasado con tres de nosotros luchando por el campeonato del mundo. En 2010, llegamos a la \u00faltima carrera en Abu Dhabi, de nuevo luchando por el t\u00edtulo: Yo estaba mucho m\u00e1s tranquilo y all\u00ed el fin de semana iba muy bien para nosotros. Nuestra preparaci\u00f3n para la carrera era mucho m\u00e1s tranquilo y maduro, pero al final de la carrera era lo que era. Y para estas dos \u00faltimas carreras de este a\u00f1o, como ya he dicho, me siento completamente normal. Ser\u00e1 la cuarta vez que luchar por el campeonato del mundo con suerte hasta la \u00faltima carrera y puedo sentir la diferencia de que yo pueda concentrarme en hacer el trabajo y el entendimiento que si se hace todo a la perfecci\u00f3n tienes una oportunidad, pero si usted hace un error lo pierde. Me siento muy confiado, conf\u00edo en mi equipo, yo conf\u00edo en m\u00ed mismo. \u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

Felipe Massa:<\/strong> \u201c Bueno, yo apostar\u00eda por Fernando … tal vez las probabilidades son m\u00e1s largas y me gustar\u00eda ganar m\u00e1s dinero! Pero yo no considerar\u00eda apostar m\u00e1s de un centenar de euros. Siempre tengo que tener cuidado de no crear ning\u00fan problema para mi equipo, por ejemplo, si nos acercamos a la curva 1 y Fernando y yo somos uno al lado del otro, entonces por supuesto que no voy a hacer nada para ponerlo en peligro. No es s\u00f3lo porque \u00e9l est\u00e1 luchando por el t\u00edtulo, tambi\u00e9n porque estamos buscando para el Campeonato de Constructores, que es importante para nosotros, aunque somos m\u00e1s propensos a permanecer segunda como la primera fila ser\u00eda dif\u00edcil para nosotros ahora. Esa es nuestra situaci\u00f3n de equipo. Pero para m\u00ed, por supuesto que quiero estar en el medio de la lucha en el frente, tratando de anotar tantos puntos como sea posible. Incluso si estoy all\u00ed con ellos, no voy a estar en la lucha por el t\u00edtulo, pero es importante anotar puntos buenos. Ma\u00f1ana, voy a tener partes nuevas en el coche, pero tenemos que esperar y ver cu\u00e1l de ellos funciona lo suficientemente bien como para usar durante el resto del fin de semana. Sin embargo, tambi\u00e9n es cierto que a veces, el chico que sal\u00eda desde la parte delantera en Interlagos pas\u00f3 a ganar. Pero otras carreras pueden ser m\u00e1s complicados, como el a\u00f1o en que pele\u00f3 por el t\u00edtulo con Hamilton: llovi\u00f3 al comienzo, y luego en el centro y otra vez hacia el final y esto puede crear un poco de caos. El final del campeonato en Interlagos ha producido a menudo carreras interesantes, como cuando Kimi gan\u00f3 despu\u00e9s de estar todo un largo camino de vuelta en los puntos. As\u00ed que es importante tener una buena carrera aqu\u00ed para darnos una mejor oportunidad cuando lleguemos a Brasil. Creo que es bastante interesante y esta pista tiene todo m\u00e1s o menos: tiene esquinas locas como la curva 1, que va cuesta arriba con v\u00e9rtice ciego y de repente se va abajo en un sector de alta velocidad con grandes cambios de direcci\u00f3n. El primer sector puede recordarle Suzuka o Silverstone y luego se llega a rincones que parecen copiar vueltas en la India y Corea. Hay muy larga recta y algunas curvas m\u00e1s interesantes con doble \u00e1pice, que no son f\u00e1ciles. Otra esquina es como Turn Turqu\u00eda 8, aunque con tres \u00e1pice en lugar de cuatro. No es una pista f\u00e1cil de aprender, por lo que ser\u00e1 vital tener un buen coche, porque en una nueva pista, una pista dif\u00edcil, un buen auto ayuda mucho. Vamos a ver qu\u00e9 podemos averiguar ma\u00f1ana\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>