{"id":6075,"date":"2012-11-18T00:50:05","date_gmt":"2012-11-17T23:50:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=6075"},"modified":"2012-11-18T00:50:05","modified_gmt":"2012-11-17T23:50:05","slug":"calificacion-gp-de-estados-unidos-austin-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/18\/calificacion-gp-de-estados-unidos-austin-hrt\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Estados Unidos, Austin. HRT"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Hoy con la disputa de la tercera sesi\u00f3n de entrenamientos libres y la calificaci\u00f3n. La celebraci\u00f3n de dichas sesiones en horas poco corrientes, m\u00e1s tempranas de lo que es habitual, no ha ayudado a la hora de mejorar las dificultades a la hora de hacer que los neum\u00e1ticos cogieran temperatura r\u00e1pidamente en la sesi\u00f3n matinal. Sin embargo, los pilotos del HRT Formula 1 Team Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han aprovechado al m\u00e1ximo la sesi\u00f3n en busca de la configuraci\u00f3n \u00f3ptima de sus monoplazas, tanto con la opci\u00f3n de neum\u00e1ticos dura como media.<\/p>\n

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Hoy con la disputa de la tercera sesi\u00f3n de entrenamientos libres y la calificaci\u00f3n. La celebraci\u00f3n de dichas sesiones en horas poco corrientes, m\u00e1s tempranas de lo que es habitual, no ha ayudado a la hora de mejorar las dificultades a la hora de hacer que los neum\u00e1ticos cogieran temperatura r\u00e1pidamente en la sesi\u00f3n matinal. Sin embargo, los pilotos del HRT Formula 1 Team Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han aprovechado al m\u00e1ximo la sesi\u00f3n en busca de la configuraci\u00f3n \u00f3ptima de sus monoplazas, tanto con la opci\u00f3n de neum\u00e1ticos dura como media.<\/p>\n

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La temperatura de la pista ha subido en 15 grados para la primera ronda de la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n, y De la Rosa y Karthikeyan han tenido un buen rendimiento y realizado 12 y 10 vueltas respectivamente para calificar en la 23\u00aa y 24\u00aa posici\u00f3n para la cara a la Carrera de 56 vueltas de ma\u00f1ana. El segundo intento de Karthikeyan ha terminado prematuramente debido a un problema con el combustible que no deber\u00eda estar solucionado para ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00abNo ha sido f\u00e1cil y todav\u00eda no es perfecto, pero desde el mismo instante que he salido a la primera vuelta he sabido que iba a ser mejor que ayer y que esta ma\u00f1ana. Enseguida he notado que los neum\u00e1ticos estaban trabajando. Desde el principio hemos sufrido para poner los neum\u00e1ticos a la temperatura \u00f3ptima y finalmente lo hemos logrado en calificaci\u00f3n. La temperatura del asfalto ha subido y hemos mejorado el equilibrio del coche, pero el nivel de agarre sigue siendo muy bajo. Ha sido una buena sensaci\u00f3n y esperemos que siga as\u00ed ma\u00f1ana para la carrera pero en esta pista seguimos lejos de nuestros rivales directos. De cualquier manera, ma\u00f1ana saldremos a darlo todo y a luchar hasta el final\u201d.<\/p>\n

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Narain Karthikeyan:<\/strong> \u00abPilotar el coche esta ma\u00f1ana ha sido todo un desaf\u00edo porque no consegu\u00edamos poner los neum\u00e1ticos a temperatura. Pero las cosas han mejorado mucho por la tarde con la pista m\u00e1s caliente. Los neum\u00e1ticos y el coche han funcionado mucho mejor y hemos podido marcar un par de buenas vueltas. Creo que podr\u00edamos haber mejorado todav\u00eda m\u00e1s al final pero el coche se ha parado de repente. Hemos tenido un problema con la gasolina que ahora est\u00e1n estudiando pero no deber\u00eda ser un inconveniente para la carrera de ma\u00f1ana\u201d.<\/p>\n

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Toni Cuquerella, Director T\u00e9cnico:<\/strong> \u00abTodos los equipos estamos teniendo problemas para calentar los neum\u00e1ticos, pero en nuestro caso es particularmente complicado por la falta de apoyo aerodin\u00e1mico. Por la ma\u00f1ana, con la pista fr\u00eda, nos ha costado hacer los tiempos y la diferencia con el m\u00e1s r\u00e1pido era demasiado grande. Afortunadamente las condiciones han mejorado por la tarde y la temperatura de la pista ha subido lo que, sumado a los ajustes en los reglajes que hemos realizado, ha hecho que los neum\u00e1ticos comenzaran a trabajar dentro del rango de temperaturas. Nosotros tenemos muy poca degradaci\u00f3n por lo que ma\u00f1ana optaremos por una estrategia a una parada. Deberemos ser particularmente cautos cuando empecemos a ver las banderas azules de modo que evitemos molestar pero sin que caiga demasiado la temperatura de los neum\u00e1ticos\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>