{"id":6078,"date":"2012-11-18T01:07:21","date_gmt":"2012-11-18T00:07:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=6078"},"modified":"2012-11-18T01:09:46","modified_gmt":"2012-11-18T00:09:46","slug":"calificacion-gp-de-estados-unidos-austin-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/18\/calificacion-gp-de-estados-unidos-austin-ferrari\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Estados Unidos, Austin. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La calificaci\u00f3n del Gran Premio de EE.UU. ha sido peor de lo que se pod\u00eda esperar despu\u00e9s de los entrenamientos de ayer y Fernando Alonso solo ha logrado clasificar en novena posici\u00f3n, cuando el l\u00edder del campeonato saldr\u00e1 desde la pole, por lo que a priori es un varapalo a las opciones de Alonso por el mundial, aunque en carrera todo puede pasar como demostr\u00f3 el propio Vettel en Abu Dhabi, saliendo del pit lane consigui\u00f3 terminar en el podio, por lo que Alonso tambi\u00e9n podr\u00eda conseguirlo desde la octava posici\u00f3n tras la penalizaci\u00f3n de Grosjean. Felipe Massa ha calificado por delante de su compa\u00f1ero en posici\u00f3n s\u00e9ptima, aunque saldr\u00e1 sexto por la sanci\u00f3n y est\u00e1 en situaci\u00f3n de ser de ayuda a su compa\u00f1ero. As\u00ed que hasta ma\u00f1ana por la tarde todav\u00eda nada est\u00e1 perdido.<\/p>\n


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La calificaci\u00f3n del Gran Premio de EE.UU. ha sido peor de lo que se pod\u00eda esperar despu\u00e9s de los entrenamientos de ayer y Fernando Alonso solo ha logrado clasificar en novena posici\u00f3n, cuando el l\u00edder del campeonato saldr\u00e1 desde la pole, por lo que a priori es un varapalo a las opciones de Alonso por el mundial, aunque en carrera todo puede pasar como demostr\u00f3 el propio Vettel en Abu Dhabi, saliendo del pit lane consigui\u00f3 terminar en el podio, por lo que Alonso tambi\u00e9n podr\u00eda conseguirlo desde la octava posici\u00f3n tras la penalizaci\u00f3n de Grosjean. Felipe Massa ha calificado por delante de su compa\u00f1ero en posici\u00f3n s\u00e9ptima, aunque saldr\u00e1 sexto por la sanci\u00f3n y est\u00e1 en situaci\u00f3n de ser de ayuda a su compa\u00f1ero. As\u00ed que hasta ma\u00f1ana por la tarde todav\u00eda nada est\u00e1 perdido.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u00abNunca logrado reunir la mejor vuelta, con estos neum\u00e1ticos y con estas condiciones de la pista es siempre lo \u00faltimo que hagas. Sab\u00edamos que iba a ser un fin de semana complicado pero est\u00e1 claro que hoy hemos sido demasiado lentos y vamos a empezar desde muy atr\u00e1s. Una vez dicho esto, las cuentas se hacen siempre al final de la carrera: tambi\u00e9n en Abu Dhabi que \u00e9ramos m\u00e1s lentos que nuestros principales rivales y luego volvimos tres puntos en la clasificaci\u00f3n. Nuestro objetivo no ha cambiado y que a\u00fan es posible: el domingo todo tipo de cosas pueden suceder. Fiabilidad, estrategia – que ser\u00e1 importante averiguar cu\u00e1ndo es el mejor momento para enfrentar porque aqu\u00ed, los neum\u00e1ticos fr\u00edos puede ser m\u00e1s lento por unos segundos – y el trabajo en equipo ser\u00e1 importante como siempre. Las actualizaciones? Hemos tratado de encontrar la mejor combinaci\u00f3n posible entre todas las partes que ten\u00edamos disponibles, ya que no es siempre el caso de que la \u00faltima parte es la mejor opci\u00f3n, especialmente cuando usted est\u00e1 en una pista nueva. Vamos a ir al l\u00edmite, como lo hemos hecho desde el comienzo del a\u00f1o en cada fin de semana. \u00bb<\/p>\n

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Felipe Massa:<\/strong> \u00abEsta calificaci\u00f3n ha sido m\u00e1s o menos una loter\u00eda: el n\u00famero de la suerte es siempre el \u00faltimo! Con este tipo de neum\u00e1tico en el asfalto es una lucha para conseguir los neum\u00e1ticos a la temperatura y uno tiene que hacer continuamente la vuelta antes de poder establecer un buen tiempo. En la Q2, lo hemos conseguido, pero en la Q3 cosas no fueron tan bien: nunca es f\u00e1cil de hacer la vuelta perfecta con tan poco agarre. Esta sin duda no ser\u00e1 una carrera f\u00e1cil para nosotros, dadas las posiciones en la parrilla de nuestros principales rivales, pero hay que mantener la concentraci\u00f3n porque a pesar de todo, ma\u00f1ana ser\u00e1 duro para todos. Tendremos que hacer todo lo posible y luego vamos a ver c\u00f3mo va. Comenzando por el lado sucio de la pista no es definitivamente \u00fatil: es la primera vez que no estoy contento por ganar una posici\u00f3n en la parrilla \u00ab!<\/p>\n

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Pat Fry:<\/strong> \u00abUna calificaci\u00f3n muy dif\u00edcil, no hay duda de ello. La combinaci\u00f3n de neum\u00e1ticos en el \u00a0asfalto creado en estas condiciones era muy dif\u00edcil de interpretar y es probable que luchamos m\u00e1s que otros. Incluso intentamos sacar el m\u00e1ximo provecho de FP3 para prepararse lo mejor posible para la calificaci\u00f3n y ahora hay que mirar con cuidado los datos para tratar de entender lo que no funcion\u00f3 como deber\u00eda haber hecho. Est\u00e1 claro que podemos esperar un muy complicado el domingo, pero no tiene sentido llorar sobre la leche derramada. S\u00f3lo debemos tratar de hacer todo lo posible para dar a nuestros pilotos la oportunidad de correr una carrera tan buena como sea posible. Por lo que podemos ver en estos dos \u00faltimos d\u00edas, degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos parece bastante baja, por lo que es m\u00e1s que probable que podamos esperar s\u00f3lo una parada, por lo que es probablemente una variables menos en t\u00e9rminos de la estrategia \u00ab.<\/p>\n

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Stefano Domenicali:<\/strong> \u00abUna calificaci\u00f3n decepcionante que nos coloca en una posici\u00f3n muy dif\u00edcil en t\u00e9rminos del campeonato, ya que nuestro principal rival saldr\u00e1 desde la pole position. El principal problema estaba relacionado con el rendimiento del neum\u00e1tico, pero vamos a dejar claro, la responsabilidad recae en nosotros, porque los neum\u00e1ticos son los mismos para todos y por lo tanto corresponde a nosotros a tratar de conseguir que funcione lo mejor posible. Hay que analizar muy cuidadosamente la forma en que la calificaci\u00f3n fue, para entender lo que no funcionaba, pero sobre todo, tenemos que concentrarnos en la preparaci\u00f3n para la carrera. Lo hemos dicho muchas veces, las sumas se hacen en domingo por la tarde: es evidente que el panorama no es positivo, pero somos muy conscientes de que la situaci\u00f3n puede ser diferente en la carrera. No hay puntos de referencia para una nueva pista por lo tanto, las inc\u00f3gnitas son mayores de lo habitual: tenemos el deber de hacer frente a todos los aspectos a la perfecci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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