{"id":6277,"date":"2012-11-23T02:20:34","date_gmt":"2012-11-23T01:20:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=6277"},"modified":"2012-11-23T02:20:34","modified_gmt":"2012-11-23T01:20:34","slug":"previo-gp-de-brasil-interlagos-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/23\/previo-gp-de-brasil-interlagos-lotus\/","title":{"rendered":"Previo GP de Brasil, Interlagos. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El equipo Lotus espera, que Interlagos est\u00e9 lleno de emociones y recompensas para Lotus F1 Tras la gran victoria de \u00a0Abu Dhabi, el sexto lugar en Austin no fue el resultado deseado para Kimi Raikkonen ahora se dirige hacia uno de sus destinos favoritos para intentar un buen resultado. Rom\u00e1n ha vuelto a hacer una buena actuaci\u00f3n en la lucha contra el pelot\u00f3n de regreso hacia arriba en \u00a0Austin. Ahora se tratar\u00e1 de terminar la temporada con una nota alta en un circuito que le gusta y que debe adaptarse a la E20.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El equipo Lotus espera, que Interlagos est\u00e9 lleno de emociones y recompensas para Lotus F1 Tras la gran victoria de \u00a0Abu Dhabi, el sexto lugar en Austin no fue el resultado deseado para Kimi Raikkonen ahora se dirige hacia uno de sus destinos favoritos para intentar un buen resultado. Rom\u00e1n ha vuelto a hacer una buena actuaci\u00f3n en la lucha contra el pelot\u00f3n de regreso hacia arriba en \u00a0Austin. Ahora se tratar\u00e1 de terminar la temporada con una nota alta en un circuito que le gusta y que debe adaptarse a la E20.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kimi Raikkonen:<\/strong> \u201cAustin No estuvo mal, pero no fue el m\u00e1s f\u00e1cil para m\u00ed. Tuve un mal comienzo y luego tuve contacto con un Force India en la segunda vuelta, que me hizo perder a otro lugar. Despu\u00e9s el coche estaba bien y pude adelantar a otros pilotos. Por desgracia, cuando el clima se volvi\u00f3 nublado, la pista se enfri\u00f3 y los neum\u00e1ticos han perdido su eficacia. Luego sali\u00f3 el sol y empezaron a funcionar bien. Todo depend\u00eda de los neum\u00e1ticos y eso es lo que hizo la diferencia. El circuito proporciona una buena carrera, hab\u00eda muchos factores m\u00e1s. Para nosotros, el problema era principalmente para mantener los neum\u00e1ticos lo suficientemente calientes. S\u00ed, fue una buena lucha con Jenson, es por eso que me gusta la carrera. Desafortunadamente, Jenson me adelantado ya que el clima se volvi\u00f3 nublado y mis neum\u00e1ticos hab\u00edan perdido su eficacia. De lo contrario, podr\u00eda defenderme mejor Esto es as\u00ed. Hemos tenido problemas con los neum\u00e1ticos este fin de semana. He hecho una buena vuelta temprano en la carrera con los medios de los neum\u00e1ticos, pero he perdido la temperatura adecuada con el \u00e1spero a mitad de carrera y volvieron a ser m\u00e1s eficaces en la final. Sin lugar a dudas, tuve el mejor d\u00eda de mi carrera en Interlagos, cuando me convert\u00ed en campe\u00f3n del mundo en 2007. En otras palabras, tengo recuerdos maravillosos en este lugar. En general, ha sido siempre favorable. He terminado la carrera en cinco ocasiones desde 2003 en el podio. De hecho, en 2003, recib\u00ed el trofeo del ganador, pero en realidad result\u00f3 que yo estaba en segundo lugar. He experimentado algunos de los momentos m\u00e1s bonitos de mi vida en este circuito y que nadie me lo puede quitar. Es por eso que este es uno de mis lugares favoritos. Para tener \u00e9xito en Sao Paulo, es necesario hacer un fin de semana s\u00f3lido y sin problemas. Obviamente, la clasificaci\u00f3n en la primera l\u00ednea es muy importante, ya que el hecho de contar con un potente paquete como en cualquier lugar. Adem\u00e1s, el motor es importante tratar. Creo que es el factor determinante, una vez m\u00e1s, va a apoyar. Pero tambi\u00e9n ser\u00e1 importante para tener un coche estable en la frenada. La \u00faltima curva es esencial, ya que controla la recta cuesta arriba. Me encantan los circuitos antiguos. Interlagos no se encuentra en el mismo grupo como Spa o Suzuka, pero es un reto y gira hacia la izquierda, que no es habitual. El ambiente con el p\u00fablico es siempre es muy bueno y nunca se sabe c\u00f3mo la carrera se ejecuta porque el clima cambia con frecuencia y rapidez. Me gusta correr, as\u00ed que es bueno estar en la pista m\u00e1s larga posible. A nadie le gusta ver a su carrera interrumpida. Los ganadores de este a\u00f1o muestra que el equipo puede construir un coche fiable y s\u00e9 que la unidad. La \u00faltima carrera de la temporada, esta es la \u00faltima oportunidad para disfrutar de este momento divertido antes de mucho tiempo. Se trata de la talla del piloto, cuando se pone su casco y en funcionamiento. Cada vez que me meto en el coche, quiero luchar por la victoria y no es diferente aqu\u00ed. Quiero celebrar un buen resultado con el equipo en Brasil. Esto nos dar\u00eda la mejor preparaci\u00f3n para el invierno y la temporada que viene.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Romain Grosjean:<\/strong> \u201cEste es un circuito fant\u00e1stico. Es muy, muy agradable y se adapta a mi estilo de pilotaje, as\u00ed que estoy deseando que llegue. El E20 debe ser c\u00f3modo all\u00ed, a pesar de que deber\u00edan corresponder a las condiciones y al circuito. Por \u00faltimo, eso espero! \u00a1Todo! Es interesante, con sus subidas y sus bajadas. Si tuviera que elegir una ubicaci\u00f3n espec\u00edfica, yo dir\u00eda que la primera y la \u00faltima vuelta. Son muy r\u00e1pidos y, como cualquier piloto, me encanta. Este es un circuito que es antigua y por lo tanto dif\u00edcil para seleccionar un solo elemento. Yo dir\u00eda que todo lo que me gusta. El tiempo y la altitud, que no podemos cambiar, tenemos que lidiar. Estudiaremos cuidadosamente nuestra estrategia y tratar de estar en condiciones de obtener los neum\u00e1ticos adecuados en el momento adecuado. Lo que es bueno es que Brasil est\u00e1 m\u00e1s cerca de nuestro calendario. A continuaci\u00f3n, el desplazamiento es menos dif\u00edcil de absorber cuando lleguemos a casa! S\u00ed, era lo suficientemente agradable en Austin, superar los ocho t\u00edtulos mundiales! Kimi tuvo una doble apertura para Michael en la once, pero se agrandaron cuando me encontr\u00e9 en una mejor posici\u00f3n. Michael llevo a Kimi a la derecha, as\u00ed que abr\u00ed el paso a la izquierda. Esta no ha sido la maniobra m\u00e1s dif\u00edcil del a\u00f1o, pero yo estaba en el lugar correcto en el momento correcto y me dijeron que era el efecto m\u00e1s hermoso en la televisi\u00f3n. La carrera ha ido bien, aparte de unas pocas frustraciones detr\u00e1s de Force India despu\u00e9s de mi cabeza a la cola en el s\u00e9ptimo asalto. Perder cinco posiciones por extra\u00f1o que parezca, no estaba frustrado por eso. Hemos trabajado bien y volv\u00ed. Es as\u00ed. Yo s\u00f3lo me centre en la calificaci\u00f3n y me dediqu\u00e9 a volver al nivel que ten\u00eda a principios de la temporada, y funcion\u00f3. No era exactamente lo que quer\u00edamos. Despu\u00e9s de eso, fue dif\u00edcil volver de atr\u00e1s en el paquete. Pero yo sab\u00eda que era posible. Era necesario establecer un buen ritmo, pero tambi\u00e9n preservar el coche, sobre todo los neum\u00e1ticos y evitar terminar en los bordes! Funcion\u00f3, y creo que volvi a subir en Austin. Espero que vayamos a aprovechar el impulso de estas calificaciones y la carrera en Brasil. Me di cuenta de que es in\u00fatil para compensar en exceso tratando de evitar cualquier posible incidente. En la pista, que todos los conductores, esto es lo que hacemos. Me niego la reputaci\u00f3n de ser una presa f\u00e1cil, y estoy ciertamente no es un carril de la puerta abierta. Voy a luchar por todos los lugares. Me dej\u00f3 una nota: No voy a dejar la puerta abierta y estoy aqu\u00ed para correr.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

James Allison:<\/strong> \u201cEs un circuito en el que el poder es un valor de la prima. El veh\u00edculo debe ser conducido en una larga subida a la recta de salida \/ llegada, con los motores ya un poco forzados por la altitud. Estamos encantados de haber instalado nuestra versi\u00f3n m\u00e1s potente de la Coanda sistema de escape en Austin, servir\u00e1 como Brasil. Mientras que Interlagos es uno de los m\u00e1s antiguos calendario circuitos y nos fuimos all\u00ed innumerables veces, tiene muchos desaf\u00edos para los ingenieros como para los pilotos. Es m\u00e1s bien lleno de baches, pero el tama\u00f1o y la posici\u00f3n de los baches variar de a\u00f1o en a\u00f1o. No hay un mont\u00f3n de rincones de Brasil y son desiguales. Tambi\u00e9n es un circuito donde puede llover de repente, mientras el cielo era azul, aparentemente. Las previsiones a largo plazo muestran un alto riesgo de fuertes lluvias. Despu\u00e9s de nuestra experiencia dolorosa en el lado sucio de la pista a Austin, espero que tengamos la oportunidad de clasificarse en el lado limpio de la parrilla en Brasil! Nuestro coche ha sido bastante eficaz de Corea, tambi\u00e9n con las calificaciones y la carrera libre de preocupaciones, podr\u00edamos ser candidatos al podio para terminar la temporada. Siempre es dif\u00edcil hacer este tipo de especulaciones. Pero creo que es probable que sin la sanci\u00f3n, Romain le dar\u00eda un mal rato Fernando [Alonso] y sin duda habr\u00eda conseguido una mejor posici\u00f3n. Mientras que algunos elementos del circuito fueron bastante positivos, en general tengo que admitir que fue un d\u00eda feliz poco. Romain se vio obligado a abandonar su posici\u00f3n m\u00e1s baja calificaci\u00f3n debido a la variaci\u00f3n de su caja de cambios y las sanciones correspondientes. Luego hizo una excursi\u00f3n fuera de la pista temprano y ha complicado la tarea. Ha sido una l\u00e1stima porque era claramente un buen ritmo en la carrera y tom\u00f3 un vuelo de vuelta muy inspirado. Despu\u00e9s de un comienzo muy dif\u00edcil en el lado sucio de la pista, Kimi hizo un buen trabajo haciendo su camino a la cima. \u00c9l estaba en condiciones de superar Fernando [Alonso], la parada en boxes. Por desgracia, tuvimos un poco de drama casero con nuestro cambio de neum\u00e1ticos y pagamos el precio. Ha habido altibajos, pero la sensaci\u00f3n general es que el a\u00f1o ha sido positivo. Sit\u00fao el primer tiempo en la primera sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n en Australia. Hemos demostrado a todo el mundo y a nosotros mismos que nuestra pre-temporada las actuaciones eran de verdad! Otro gran momento lleg\u00f3 en Bahrein, cuando el coche dio un gran \u00a0paso. Fue realmente hermoso, incluso si no est\u00e1n montados en el escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio. Por \u00faltimo, quiero decir que la victoria en Abu Dhabi fue genial. Escapes Coanda es definitivamente es mejor que la que ten\u00edamos antes. Pero no est\u00e1bamos realmente en condiciones de montarlo antes de cuando lo hicimos. Los hemos instalado tan pronto como pudimos, con un dise\u00f1o que trabajaba para nosotros. Hubiera sido agradable para llegar a este punto antes, pero no lo hicimos tan mal, de todos modos.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Eric Boullier:<\/strong> \u201cObviamente, queremos hacerlo lo mejor posible, sin interferir en la gran batalla por el t\u00edtulo entre Fernando [Alonso] y Sebastian [Vettel]. Ser\u00eda bueno estar s\u00f3lidamente en los puntos y es ideal para luchar por el podio. Incluso si no tenemos nada para jugar el campeonato de constructores, Kimi est\u00e1 comprometido en una batalla cerrada por el tercer puesto en la clasificaci\u00f3n general de pilotos. Aunque hacemos todo lo posible para mantener este rango. Vamos a tratar de terminar la temporada con una nota alta y aprovechar este impulso durante la temporada baja, este invierno. El resultado de Austin no era tan brillante como el de Abu Dhabi, por supuesto, pero estamos contentos de haber visto a los dos coches en los puntos. La primera parte de la carrera que esper\u00e1bamos un resultado mejor, pero la carrera no estaba orientada en esa direcci\u00f3n. Tuvimos un peque\u00f1o problema en la parada en boxes de Kimi y el tiempo perdido. Romain cometi\u00f3 un error con Nico Hulkenberg y perdi\u00f3 la oportunidad de obtener un mejor resultado, pero fue una gran carrera entonces. Por \u00faltimo, Red Bull, McLaren y Ferrari fueron m\u00e1s r\u00e1pidos y no hab\u00eda nada que hacer. Era seguir para reunir puntos. Adem\u00e1s, se sabe que el coche puede ser m\u00e1s eficiente y que son capaces de obtener mejores resultados. As\u00ed que esperamos poder llegar a Brasil. Creo que hemos visto una gran carrera en Austin y un gran evento en su conjunto. El p\u00fablico lleg\u00f3 en masa y mucha gente lo ha visto en la televisi\u00f3n. Se ha producido una gran carrera con muchos adelantamientos, muchos relacionados con nuestros pilotos en realidad! Definitivamente creo que el regreso de los Estados Unidos en la F\u00f3rmula 1 fue un gran \u00e9xito y es un mercado comercialmente importante para nuestro deporte. Esperamos volver el a\u00f1o que viene. Brasil en a\u00f1os anteriores ha ofrecido carreras fant\u00e1sticas en Interlagos y el p\u00fablico siempre es muy entusiasta. El circuito es \u00fanico y siempre aporta algo especial. Tambi\u00e9n esperamos ofrecer algo para los fans del equipo terminar la temporada a lo grande. La victoria en Abu Dhabi es sin duda la parte superior. A continuaci\u00f3n voy a recordar el gran trabajo del equipo y el coche despu\u00e9s de haber sido capaces de ganarnos constantemente los puntos. Sin olvidar los numerosos podios y Kimi en plena forma. Ha sido grande este a\u00f1o y estoy seguro de que ser\u00e1 un serio contendiente en el 2013. Puede ser tan consistentemente s\u00f3lido en esta temporada y se inicia tan fuerte como el 2012 para terminar en el 2013, creo que puede dar una nueva historia. Romain tambi\u00e9n demostr\u00f3 que ten\u00eda la velocidad para pelear con el mejor esfuerzo. Todav\u00eda tiene que afinar algunas \u00e1reas, pero tambi\u00e9n, fue fant\u00e1stico. No hemos hecho progresos solo en la pista, sino tambi\u00e9n detr\u00e1s de las escenas. Muchos elementos positivos se suman, nos animan a redoblar nuestros esfuerzos. Seguimos y \u00a0nos siguen, nos ir\u00e1 mejor.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>