{"id":6296,"date":"2012-11-23T22:28:14","date_gmt":"2012-11-23T21:28:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=6296"},"modified":"2012-11-23T22:28:14","modified_gmt":"2012-11-23T21:28:14","slug":"entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-sauber\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La primera pr\u00e1ctica para el Gran Premio de Brasil en el famoso circuito de Interlagos fue con los problemas t\u00e9cnicos para el equipo Sauber F1, los dos pilotos han tenido que luchar con las altas temperaturas de la pista y su impacto en los neumaticos. Kamui Kobayashi termin\u00f3 en las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes, en posici\u00f3n 12 y 15 a\u00f1os, Sergio P\u00e9rez logro a las posiciones 13 y 14. Ahora tienen que analizar los datos y tratar de mejorar para ma\u00f1ana.<\/p>\n

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La primera pr\u00e1ctica para el Gran Premio de Brasil en el famoso circuito de Interlagos fue con los problemas t\u00e9cnicos para el equipo Sauber F1, los dos pilotos han tenido que luchar con las altas temperaturas de la pista y su impacto en los neumaticos. Kamui Kobayashi termin\u00f3 en las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes, en posici\u00f3n 12 y 15 a\u00f1os, Sergio P\u00e9rez logro a las posiciones 13 y 14. Ahora tienen que analizar los datos y tratar de mejorar para ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Kamui Kobayashi:<\/strong> \u00abHoy hemos trabajado mucho en el set e incluso en probar componentes aerodin\u00e1micos. Est\u00e1bamos muy ocupados, pero todav\u00eda no lo estamos haciendo bien. Debido a las altas temperaturas de la pista para calentar los neum\u00e1ticos traseros. Los tiempos de vuelta fueron en peor en tarde que por la ma\u00f1ana, la cola es muy inestable, y ahora mismo no tengo ni idea de c\u00f3mo enfriar los neum\u00e1ticos y c\u00f3mo van a \u00a0trabajar\u00bb<\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez:<\/strong> \u00abEn cuanto a la carga de trabajo, fue un buen d\u00eda, hemos hecho todo lo que hab\u00edamos planeado, pero las altas temperaturas no son buenas para nosotros. Encontr\u00e9 el coche por la tarde muy dif\u00edcil de conducir. Creo que hay grandes cambios necesarios. La diferencia entre los dos compuestos de neum\u00e1ticos es marginal. Tenemos que ver c\u00f3mo podemos mejorar\u00bb.<\/p>\n

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Giampaolo Dall’Ara, ingeniero principal en el circuito:<\/strong> \u00abCon respecto al programa del d\u00eda, todo ha ido seg\u00fan lo previsto, incluidas las pruebas de los neum\u00e1ticos Pirelli para 2013 Esto es importante para el dise\u00f1o del coche este fin de semana, es probable que tendremos una larga noche antes luchamos con el agarre de los neum\u00e1ticos, sin embargo, tenemos que reunir una gran cantidad de datos relacionados con la carga aerodin\u00e1mica y ahora esto lo vamos a evaluar y espero que ma\u00f1ana traiga el rendimiento deseado\u00bb<\/p>\n

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