{"id":6298,"date":"2012-11-23T22:40:15","date_gmt":"2012-11-23T21:40:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=6298"},"modified":"2012-11-23T22:40:15","modified_gmt":"2012-11-23T21:40:15","slug":"entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-force-india\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos. Force India"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Sahara Force India complet\u00f3 sus \u00faltimas sesiones libres de los viernes del a\u00f1o con el programa terminado y con un ritmo bastante alentador por lo que lo consideran un buen d\u00eda. Paul Di Resta y Nico H\u00fclkenberg han mostrado tiempos competitivos en las condiciones muy calientes de Sao Paolo. Ahora hay que seguir prepar\u00e1ndose para la calificaci\u00f3n y la carrera.<\/p>\n

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Sahara Force India complet\u00f3 sus \u00faltimas sesiones libres de los viernes del a\u00f1o con el programa terminado y con un ritmo bastante alentador por lo que lo consideran un buen d\u00eda. Paul Di Resta y Nico H\u00fclkenberg han mostrado tiempos competitivos en las condiciones muy calientes de Sao Paolo. Ahora hay que seguir prepar\u00e1ndose para la calificaci\u00f3n y la carrera.<\/p>\n

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Paul Di Resta:<\/strong> \u00abCreo que podemos sentir muy positivo el d\u00eda de hoy. Todo era muy sencillo y los datos se ven muy alentadores. Las condiciones de calor fueron dif\u00edciles para todos, y el coche se mov\u00eda un poco, pero hemos terminado el d\u00eda con un coche bastante ordenado que est\u00e1 funcionando bien en las partes de baja y alta velocidad de la vuelta. Por cierto, estoy sintiendo m\u00e1s seguro con el coche en comparaci\u00f3n con las \u00faltimas carreras y creo que estamos razonablemente competitivos aqu\u00ed. \u00bb<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u00abPor supuesto que sent\u00ed el calor de hoy y el coche era bastante flojo y dif\u00edcil de manejar a veces. Aparte de eso, fue lo de siempre – haciendo las tandas largas y obtener los datos de los neum\u00e1ticos. Tambi\u00e9n tuvimos un juego extra de neum\u00e1ticos disponibles para 2013 esta ma\u00f1ana, as\u00ed que fue interesante para darte una idea de ellos y hacer una comparaci\u00f3n directa con los neum\u00e1ticos de este a\u00f1o. Es dif\u00edcil juzgar d\u00f3nde estamos en este momento, pero tenemos toda la informaci\u00f3n que necesitamos, as\u00ed que es s\u00f3lo el caso de tratar de entender las cosas m\u00e1s esta noche para estar listos para ma\u00f1ana\u00bb.<\/p>\n

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Jakob Andreasen, ingeniero jefe:<\/strong> \u00abDos sesiones de pr\u00e1cticas productivas hoy nos han dejado bien preparados para entrar en el fin de semana. Hubo algunas piezas de prueba aerodin\u00e1mica en los coches esta ma\u00f1ana y tambi\u00e9n tuvimos la oportunidad de probar los neum\u00e1ticos de 2013 para el desarrollo. Que result\u00f3 muy valiosa y nos dio la oportunidad para tratar de obtener una ventaja inicial en el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Por la tarde, las temperaturas continuaron subiendo, con la pista alcanzando una m\u00e1xima de 55 \u00b0 C – uno de los picos m\u00e1s altos que hemos visto todo el a\u00f1o – y los conductores dijeron que el coche se deslizaba alrededor mucho, como era de esperar en esas condiciones. Clima m\u00e1s c\u00e1lido est\u00e1 prevista para ma\u00f1ana, a menos que la lluvia llegue, y tambi\u00e9n hay un alto riesgo de lluvia el domingo\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>