{"id":6317,"date":"2012-11-24T01:19:39","date_gmt":"2012-11-24T00:19:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=6317"},"modified":"2012-11-24T01:19:39","modified_gmt":"2012-11-24T00:19:39","slug":"entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/24\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-mclaren\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos. McLaren"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El equipo McLaren ha marcado el mejor tiempo con Lewis Hamilton en los entrenamientos libres de hoy. Jenson Button con una puesta a punto diferente a la de su compa\u00f1ero no pudo sacar el rendimiento de KERS y estuvo con mayores problemas y un ritmo m\u00e1s discreto. Seg\u00fan lo visto hoy McLaren es un aspirante serio a llevarse la pole de ma\u00f1ana.<\/p>\n

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El equipo McLaren ha marcado el mejor tiempo con Lewis Hamilton en los entrenamientos libres de hoy. Jenson Button con una puesta a punto diferente a la de su compa\u00f1ero no pudo sacar el rendimiento de KERS y estuvo con mayores problemas y un ritmo m\u00e1s discreto. Seg\u00fan lo visto hoy McLaren es un aspirante serio a llevarse la pole de ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Lewis Hamilton:<\/strong> \u00abHa sido un primer d\u00eda positivo. \u00a0Espero que podamos mantener nuestra forma o incluso progresar ma\u00f1ana. Ciertamente estamos fuertes, pero este lugar puede ser tan duro con los neum\u00e1ticos que es dif\u00edcil hacer pron\u00f3sticos precisos en esta etapa. La pista y la temperatura ambiente eran tan altos hoy que se sent\u00eda casi como si estuviera desliz\u00e1ndose por la pista con la fusi\u00f3n de los neum\u00e1ticos! Dicho esto, nuestras tandas largas suelen ser m\u00e1s duras con los neum\u00e1ticos [que las tiradas m\u00e1s cortas], pero nuestros recorridos largos todav\u00eda se ve\u00eda bastante bien hoy. Es muy bueno tener un positivo viernes final con el equipo – que ha sido uno de los mejores viernes que hemos tenido durante mucho, mucho tiempo, de hecho. Estoy saboreando cada momento de este fin de semana, y voy a estar tomando fotos de mis ingenieros y mec\u00e1nicos cada d\u00eda. El coche va muy bien – Gracias, chicos – y ser\u00eda el s\u00e1bado perfecto si pudiera conseguir la pole ma\u00f1ana\u00bb.<\/p>\n

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Jenson Button:<\/strong> \u00abEstamos ejecutando con una menor carga aerodin\u00e1mica en el paquete del set-up que Lewis esta tarde. Fue toda una comparaci\u00f3n interesante, pero en el calor, menor carga aerodin\u00e1mica hace las cosas m\u00e1s dif\u00edciles, porque el coche se desliza m\u00e1s, lo que perjudica a los neum\u00e1ticos. Aun as\u00ed, fue una prueba \u00fatil, porque ten\u00edamos que ver lo bien que el ala trasera m\u00e1s peque\u00f1a funciona. Obviamente, funciona de una manera diferente [del paquete de mayor carga aerodin\u00e1mica set-up], as\u00ed que quer\u00eda ser capaz de entender eso. Con el uso del aler\u00f3n trasero m\u00e1s peque\u00f1o, nuestro ritmo a largo plazo era sorprendentemente bueno. Sin embargo, nuestra sola vuelta ritmo no fue tan fuerte – probablemente porque no fuimos capaces de utilizar DRS en la medida de lo posible con el ala m\u00e1s grande\u00bb.<\/p>\n

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Martin Whitmarsh,director del equipo, Vodafone McLaren Mercedes:<\/strong> \u00abEncabezando las hojas de tiempo tanto en las sesiones de hoy fue un buen est\u00edmulo para todo el equipo, y nos da una gran motivaci\u00f3n para llevar ese impulso hacia adelante con nosotros para el resto del fin de semana. De hecho, nuestro coche parece ser competitivo en ambas cargas de bajo y alto consumo de combustible, y, como siempre, estoy seguro que nuestros esforzados ingenieros, una vez m\u00e1s explotaran los datos esta noche, para perfeccionar nuestro paquete antes de FP3 y calificaci\u00f3n de ma\u00f1ana. Para Lewis, que debe haber sido un emotivo viernes final con Vodafone McLaren Mercedes. Pero, como siempre, se present\u00f3 impecablemente. Jenson tambi\u00e9n ha trabajado diligentemente con sus ingenieros, tras una puesta a punto divergente la ruta de Lewis, nos ha dado un mont\u00f3n de datos \u00fatiles para trabajar a trav\u00e9s de esto esta noche. Por \u00faltimo, la decisi\u00f3n de proporcionar a cada equipo con goma Pirelli de 2013- fue de gran utilidad. Muchos equipos, incluidos nosotros, se aprovechamos al m\u00e1ximo la oportunidad de medir y comprender el comportamiento de los neum\u00e1ticos nuevos antes de su introducci\u00f3n el a\u00f1o que viene. Fue un d\u00eda muy productivo en t\u00e9rminos de fortalecimiento de la comprensi\u00f3n de una variable de desempe\u00f1o clave. Ahora, sin embargo, nuestro enfoque se estrecha hacia la clasificaci\u00f3n: se espera una fuerte competencia de nuestros principales rivales, pero estamos en una buena posici\u00f3n para luchar por la pole y la victoria, este fin de semana.\u00bb<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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