{"id":6389,"date":"2012-11-25T02:52:24","date_gmt":"2012-11-25T01:52:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=6389"},"modified":"2012-11-25T02:52:24","modified_gmt":"2012-11-25T01:52:24","slug":"calificacion-gp-de-brasil-interlagos-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/11\/25\/calificacion-gp-de-brasil-interlagos-lotus\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Brasil, Interlagos. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Kimi Raikkonen ha conseguido clasificarse noveno, octavo tras la penalizaci\u00f3n de Maldonado, pero sin duda ha sido un gran trabajo y esfuerzo, ya que no pudo hacer ninguna vuelta en los terceros entrenamientos por un problemas de motor\u00a0 y ayer solo una de las sesiones, y pese a todo ha entrado en el top diez. Romain Grosjean tambi\u00e9n ha tenido problemas, en los entrenamientos ha rodado en puestos de cabeza pero solo ha podido calificar en posici\u00f3n 18 por un toque con Pedro de la Rosa, aunque entro a reparar el coche, no pudo ser totalmente reparado y no era m\u00e1s competitivo. Pero el equipo ha demostrado que tienen ritmo y ma\u00f1ana en carrera esperan obtener buenos resultados independientemente del tiempo que haga.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen ha conseguido clasificarse noveno, octavo tras la penalizaci\u00f3n de Maldonado, pero sin duda ha sido un gran trabajo y esfuerzo, ya que no pudo hacer ninguna vuelta en los terceros entrenamientos por un problemas de motor\u00a0 y ayer solo una de las sesiones, y pese a todo ha entrado en el top diez. Romain Grosjean tambi\u00e9n ha tenido problemas, en los entrenamientos ha rodado en puestos de cabeza pero solo ha podido calificar en posici\u00f3n 18 por un toque con Pedro de la Rosa, aunque entro a reparar el coche, no pudo ser totalmente reparado y no era m\u00e1s competitivo. Pero el equipo ha demostrado que tienen ritmo y ma\u00f1ana en carrera esperan obtener buenos resultados independientemente del tiempo que haga.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/strong> \u201cSin duda hubiera sido peor! Yo no ten\u00eda un mont\u00f3n de vueltas debido a un fallo de motor en la ma\u00f1ana. Ayer por la ma\u00f1ana, ya que no pasamos mucho tiempo en la pista. Mientras que el coche estaba bastante lejos de lo que quer\u00edamos antes de la calificaci\u00f3n. Bajo estas condiciones, los ajustes eran un poco al azar, simplemente debido a la falta de torres para trabajar. Y, por \u00faltimo, estoy en la 8 \u00aa posici\u00f3n. Sabemos que es m\u00e1s r\u00e1pido que eso, y estoy seguro de que ser\u00e1 capaz de mostrar ma\u00f1ana. Con m\u00e1s tiempo, yo podr\u00eda hacerlo mejor, porque todav\u00eda est\u00e1bamos tratando de hacer grandes mejoras. Fue un poco arriesgado, porque la pista estaba mojada despu\u00e9s el secado. Sal\u00ed con slicks, sin vuelta con intermediarios. Algunos lugares son m\u00e1s resbaladizos que otros, como la entrada en la recta donde era dif\u00edcil llevar energ\u00eda. Dicho esto, en general, lo estamos haciendo bastante bien. Es imposible cambiar el tiempo y ser\u00e1 lo misma para todos. Es como esto y voy a tratar de hacer lo mejor posible para el equipo y para los aficionados. El coche ha funcionado bien en diferentes condiciones clim\u00e1ticas de este a\u00f1o, as\u00ed que estoy seguro de que ser\u00e1 buen d\u00eda ma\u00f1ana. Este es el motor que estaba montado en el coche en Austin y Abu Dhabi. Me ayud\u00f3 a ganar en Abu Dhabi, por lo que no debe ser demasiado malo! Creo que lo que pas\u00f3 hoy en mi motor es un peligro. No estoy preocupado acerca de la carrera de ma\u00f1ana.\u201d<\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/strong> \u201cDesafortunadamente, no hay mucho que decir. Me qued\u00e9 detr\u00e1s de Pedro de la Rosa por su crono que no le moleste. Cuando llegamos a la recta, trat\u00e9 de pasar y \u00e9l no lo vio. Fren\u00e9 tan duro como sea posible, pero ya era demasiado tarde. \u00c9l me cort\u00f3 el camino, hubo un contacto, que demoli\u00f3 mi aler\u00f3n delantero y mi tarde se arruin\u00f3. Francamente, estoy bastante molesto. Por supuesto, cada conductor est\u00e1 mirando para hacer un tiempo, pero este tipo de maniobra, mientras que el coche detr\u00e1s de ti es claramente m\u00e1s r\u00e1pido, es simplemente in\u00fatil. Tuve la oportunidad de regresar a boxes para cambiar el morro y el equipo hizo un gran trabajo para m\u00ed para un reinicio ronda final. Pero con los neum\u00e1ticos fr\u00edos y algunos da\u00f1os que no pudieron ser reparadas, era pr\u00e1cticamente imposible lograr un buen tiempo. No s\u00f3lo he sido golpeado por Pedro [Rosa de la], tambi\u00e9n quede eliminado cuando el coche no estaba en su mejor forma. El coche estaba muy bien esta ma\u00f1ana. He luchado con los l\u00edderes y eso es lo que deber\u00eda haber hecho en la calificaci\u00f3n tambi\u00e9n. Tengo mucho trabajo ma\u00f1ana para regresar a donde debo estar. Sin embargo, el rendimiento est\u00e1 ah\u00ed. As\u00ed que espero que todav\u00eda puedo ganar puntos buenos.\u201d<\/p>\n

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Alan Permane, Trackside Director de Operaciones:<\/strong> \u201cKimi ha sufrido un fin de semana terrible de la falta de fiabilidad de un fallo de la bobina de encendido en la FP1 seguido por una rotura de motor en la FP3. Su \u00fanica sesi\u00f3n completa se produjo en FP2 el viernes donde vimos temperaturas significativamente m\u00e1s altas, por lo que poner el coche dentro del top ten fue un gran esfuerzo. Lo que es m\u00e1s, s\u00f3lo complet\u00f3 una sola carrera en la Q3 en un momento en que la pista no estaba m\u00e1s r\u00e1pida, por lo que creemos que hay a\u00fan m\u00e1s por venir de \u00e9l en la carrera. Tambi\u00e9n hay potencial para un buen resultado ma\u00f1ana para Romain. A pesar de que se inicia en el P18 despu\u00e9s de un desafortunado incidente con Pedro [de la Rosa], el coche debajo de \u00e9l es, sin duda mucho m\u00e1s r\u00e1pido que los que le rodean sean cuales sean las condiciones pueden tiene neum\u00e1ticos nuevos para ayudarle a trav\u00e9s de la parrilla. No hay ninguna raz\u00f3n para creer que no ser\u00e1 un reto para un ma\u00f1ana m\u00e1s cantidad de puntos s\u00f3lidos y que es sin duda nuestro objetivo. Se ha producido una ligera lluvia antes de la calificaci\u00f3n de hoy y nuestras previsiones apuntan a que ma\u00f1ana las precipitaciones ser\u00e1n de una intensidad similar en lugar de la del fuerte aguacero que parece ser inminente esta noche. Tenemos confianza en el ritmo del coche, tanto en acabado h\u00famedo y seco, y han optado por una configuraci\u00f3n que mantiene las variaciones clim\u00e1ticas posibles en mente. Se ve como un comienzo intermedio, pero nunca se sabe lo que puede suceder aqu\u00ed y ha habido algunas tormentas espectaculares en el pasado. De cualquier manera, estamos preparados para lo que el cielo puede lanzar contra nosotros.\u201d<\/p>\n

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