![\"\"](\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/kimi-raikkonen\/kimi-1-mini.jpg\")
Lotus fue uno m\u00e1s de los equipos que padeci\u00f3 la lluvia extrema que azoto el Gran Premio de Malasia. Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen a pesar de la tormenta termin\u00f3 en quinta posici\u00f3n, Romain Grosjean golpeo contra el coche de Michael Schumacher, provocando al heptacampe\u00f3n un trompo que comprometi\u00f3 su carrera y finalmente Grosjean cometi\u00f3 un error que le cost\u00f3 la carrera\u00a0 dejando su Lotus atrapado en una escapatoria.<\/p>\n
Un fin de semana complicado para los dos pilotos\u00a0 y para todo el equipo. Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen sali\u00f3 desde la d\u00e9cima posici\u00f3n tras recibir una sanci\u00f3n de cinco posiciones por realizar un cambio a su caja de cambios.<\/p>\n
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Lotus fue uno m\u00e1s de los equipos que padeci\u00f3 la lluvia extrema que azoto el Gran Premio de Malasia. Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen a pesar de la tormenta termin\u00f3 en quinta posici\u00f3n, Romain Grosjean golpeo contra el coche de Michael Schumacher, provocando al heptacampe\u00f3n un trompo que comprometi\u00f3 su carrera y finalmente Grosjean cometi\u00f3 un error que le cost\u00f3 la carrera\u00a0 dejando su Lotus atrapado en una escapatoria.<\/p>\n
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Un fin de semana complicado para los dos pilotos\u00a0 y para todo el equipo. Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen sali\u00f3 desde la d\u00e9cima posici\u00f3n tras recibir una sanci\u00f3n de cinco posiciones por realizar un cambio a su caja de cambios.<\/p>\n
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Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen: <\/strong>\u00abFue un poco dif\u00edcil porque era mi primera vez con los Pirelli en mojado y no sab\u00eda c\u00f3mo los neum\u00e1ticos intermedios o de lluvia extrema iban a reaccionar -hab\u00eda completado una sola vuelta de instalaci\u00f3n con ellos-. Trat\u00e9 de permanecer en la pista y empujar tanto como pudiese. Cuando cambi\u00e9 a los neum\u00e1ticos de seco me llev\u00f3 un par de vueltas calentarlos, y mi visera estaba bastante sucia por lo que ver la l\u00ednea seca era muy dif\u00edcil. Una vez que encontr\u00e9 el ritmo pude empujar m\u00e1s. Las condiciones cambiaron mucho hoy por lo que tuve que adaptarme y buscar la manera de conseguir agarre. En general, parec\u00eda tener un paquete muy fuerte este fin de semana, as\u00ed que estoy relativamente contento. El quinto esta bien, pero siempre estamos en busca de mejores resultados\u00bb.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Romain Grosjean: <\/strong>\u00abEl comienzo fue perfecto, di un buen salto respecto a los dem\u00e1s y con el KERS me las arregl\u00e9 para pilotar a trav\u00e9s de los coches de delante sin tocar a nadie. Saliendo de las dos primeras curvas hasta la tercera, fue una sensaci\u00f3n incre\u00edble. A su vez, Mark (Webber) logr\u00f3 mantener la velocidad en la curva y me adelant\u00f3. Michael (Schumacher) trat\u00f3 de hacerlo, pero no hab\u00eda espacio suficiente por lo que nos tocamos e hizo un trompo. A partir de ah\u00ed las cosas se pusieron realmente dif\u00edciles. La visibilidad era tan pobre que no pod\u00eda ver nada delante de m\u00ed. Hemos tomado la decisi\u00f3n de permanecer fuera con los neum\u00e1ticos intermedios, pero la lluvia no par\u00f3. Tuve aquaplaning en la curva cinco y, lamentablemente, termin\u00e9 en la grava<\/em>\u00ab.<\/p>\n <\/p>\n Eric Boullier<\/strong>, jefe de equipo: \u00abEl resultado de hoy es un poco frustrante. Si bien es bueno haber acabado con uno de los coches en el top cinco despu\u00e9s de comenzar desde la d\u00e9cima posici\u00f3n en unas condiciones que eran muy dif\u00edciles, no podemos dejar de pensar que podr\u00edamos haber logrado m\u00e1s en esta carrera. Obviamente, es decepcionante para Romain, ya que ha vuelto a retirarse en las primeras vueltas. Nunca hab\u00eda conducido bajo la lluvia con los neum\u00e1ticos intermedios por lo que tenemos que tomar eso en cuenta. Sali\u00f3 muy bien, pero el contacto con Michael arruin\u00f3 su carrera. En la reanudaci\u00f3n, nos recuperamos, el coche se mostr\u00f3 muy fuerte otra vez con Kimi que ha realizado una carrera impecable. Fue muy consistente en todas las condiciones y quien sabe lo que podr\u00eda haber conseguido sin su penalizaci\u00f3n. Estoy seguro de que cuando tengamos un fin de semana \u00abnormal\u00bb, sin mal tiempo, o interrupciones, lo vamos a hacer muy bien<\/em>\u00ab.<\/p>\n <\/p>\n James Allison<\/strong>, director t\u00e9cnico: \u00abLo que dar\u00eda yo por una carrera normal. Hemos tenido que luchar de nuevo con una penalizaci\u00f3n por cambiar la caja de cambios en el coche de Kimi. Tambi\u00e9n tuvimos dos pilotos aprendiendo de los neum\u00e1ticos de Pirelli en mojado. Un tiempo dif\u00edcil aqu\u00ed en Sepang. Nuestro ritmo en el tramo final de la carrera con neum\u00e1ticos de seco fue muy prometedor desde el punto de vista tanto de la degradaci\u00f3n y el ritmo. Si tenemos una carrera normal, con dos buenas posiciones de calificaci\u00f3n, demostraremos qu\u00e9 somos capaces, y creo que vamos a ser capaces de recoger una buena recompensa<\/em>\u00ab.<\/p>\n <\/p>\n Ricardo Penteado<\/strong>, Renault Sport F1 Team Leader: \u00abDe nuevo Kimi consigue sumar puntos aqu\u00ed y una pena lo de Romain pero en el transcurso del fin de semana se confirm\u00f3 el ritmo visto en Australia del paquete Lotus-Renault. Adem\u00e1s con el continuo cambio de clima, se hac\u00eda muy dif\u00edcil administrar el consumo de combustible. Quemamos una gran cantidad de combustible en la segunda salida, que nos permiti\u00f3 ser m\u00e1s ligeros de cara a las \u00faltimas vueltas. Por eso Kimi marc\u00f3 la vuelta r\u00e1pida de la carrera en la vuelta 53. En general, el motor ha funcionado perfectamente y ahora debemos mirar hacia adelante en China, que presenta un desaf\u00edo muy diferente<\/em>\u00ab.<\/p>\n <\/p>\nOpciones Sociales:<\/h3>