{"id":767,"date":"2012-05-08T00:00:04","date_gmt":"2012-05-07T22:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=767"},"modified":"2012-05-08T00:00:04","modified_gmt":"2012-05-07T22:00:04","slug":"previo-gp-de-espana-montmelo-2012-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/05\/08\/previo-gp-de-espana-montmelo-2012-mclaren\/","title":{"rendered":"Previo GP de Espa\u00f1a, Montmel\u00f3 2012. McLaren"},"content":{"rendered":"

\"McLaren\"El equipo vuelve a Barcelona, con la intenci\u00f3n de optar a la victoria pero como explica el propio Hamilton, Montmel\u00f3 es una de las pistas m\u00e1s dif\u00edciles para adelantar, por esa raz\u00f3n la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n ser\u00e1 determinante para el devenir de la carrera. Donde la degradaci\u00f3n tambi\u00e9n jugar\u00e1 un papel importante.<\/p>\n

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\"McLaren\"
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El equipo vuelve a Barcelona, con la intenci\u00f3n de optar a la victoria pero como explica el propio Hamilton, Montmel\u00f3 es una de las pistas m\u00e1s dif\u00edciles para adelantar, por esa raz\u00f3n la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n ser\u00e1 determinante para el devenir de la carrera. Donde la degradaci\u00f3n tambi\u00e9n jugar\u00e1 un papel importante.<\/p>\n

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Jenson Button<\/strong>: \u201cBarcelona puede ser un circuito divertido. Aqu\u00ed hacemos muchos test as\u00ed que todos conocemos la pista a la perfecci\u00f3n. Aun as\u00ed puede ser complicado tener todo perfecto ya que todo el mundo conoce la pista muy bien, sin embargo no ser\u00e1 suficiente con tener un buen coche.\u00a0Pero, cada equipo est\u00e1 muy determinado, no quiere decir nada tener un buen coche en la clasificaci\u00f3n, a veces las diferencias m\u00e1s peque\u00f1as determinan la clasificaci\u00f3n\u201d.\u00a0<\/em><\/p>\n

\u201cHay que tener absolutamente todas las piezas encajadas si de verdad queremos ganar en Barcelona. Es un lugar que castiga la falta de equilibrio como en ning\u00fan otro sitio. Si el coche en ese sentido funciona, entonces realmente vamos a luchar.\u00a0No hay curvas particularmente destacables, pero la rapidez arriba de la colina, entre las curvas siete y ocho y a curva nueve a derechas tienen un buen ritmo y es genial cuando las clavas, sobre todo en calificaci\u00f3n\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Lewis Hamilton<\/strong>: \u201cNuestro rendimiento durante los test invernales en Barcelona parec\u00eda prometedor, pero la temporada a\u00fan es muy dif\u00edcil de leer, as\u00ed que es dif\u00edcil predecir qui\u00e9n estar\u00e1 en la parte delantera el pr\u00f3ximo fin de semana.\u00a0No obstante, tuvimos una gran carrera el a\u00f1o pasado. Creo que si comparamos, este a\u00f1o tenemos el coche m\u00e1s fuerte. As\u00ed que espero que podamos tener una buena carrera\u201d.<\/em><\/p>\n

\u00abSer\u00e1 interesante ver lo que sucede con los adelantamientos este a\u00f1o. Siempre ha sido un lugar duro para adelantar \u2013 como ya ocurri\u00f3 el a\u00f1o pasado- pero espero realmente que el DRS y el KERS lo hagan un poco m\u00e1s f\u00e1cil.\u00a0Pienso que va a ser una de las pistas m\u00e1s duras del a\u00f1o en cuanto a adelantamientos, pero intentar\u00e9 hacer una buena sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n con el fin de tener una carreras m\u00e1s sencilla<\/em>\u00ab.<\/p>\n

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Martin Whitmarsh<\/strong>: \u00abCreo que los pilotos y los ingenieros disfrutan del dif\u00edcil reto t\u00e9cnico del Circuit de Catalunya en Barcelona. Realmente hacer funcionar su puesta a punto, el balance de cada equipo ha de ser muy bueno, la m\u00e1s m\u00ednima imperfecci\u00f3n salta a la vista. Hacer las cosas bien y tener una tarde pl\u00e1cida, equivocarse y tener problemas y tr\u00e1fico durante toda la carrera\u201d.<\/em><\/p>\n

\u00abComo hemos visto en las primeras cuatro carreras, Barcelona debe dar a todos los equipos una comprensi\u00f3n m\u00e1s clara de c\u00f3mo se comportan los neum\u00e1ticos en lo que probablemente sea la \u00abt\u00edpica\u00bb carrera europea en cuanto a clima. Pero a\u00fan queda mucho por aprender\u201d.<\/em><\/p>\n

\u00abA veces pienso que el Gran Premio de Espa\u00f1a ser\u00e1 como una prueba de fuego para la eficacia de la reglamentaci\u00f3n de este a\u00f1o: Es un circuito duro, t\u00e9cnico donde los adelantamientos son limitados. Si competimos bien aqu\u00ed, entonces ser\u00e1 una a\u00f1o interesante: en 2012, hemos visto que la combinaci\u00f3n de DRS y KERS puede conllevar grandes actuaciones, as\u00ed que espero el pr\u00f3ximo fin de semana tener una divertida y memorable carrera\u201d.<\/em><\/p>\n

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