{"id":7834,"date":"2013-02-06T00:01:05","date_gmt":"2013-02-05T23:01:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=7834"},"modified":"2013-02-05T22:45:16","modified_gmt":"2013-02-05T21:45:16","slug":"rosberg-quita-importancia-al-incendio-en-su-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/06\/rosberg-quita-importancia-al-incendio-en-su-mercedes\/","title":{"rendered":"Rosberg quita importancia al incendio en su Mercedes"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/fallo-test-1-2013-w04.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"fallo-test-1-2013-w04\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/fallo-test-1-2013-w04.jpg\" width=\"200\" height=\"127\" \/><\/a>Pese a este incidente Nico Rosberg dijo haber tenido una \u00abbuena sensaci\u00f3n\u00bb sobre su W04 en las 11 vueltas que pudo rodar hasta que un problema el\u00e9ctrico en el monoplaza termino con su primer d\u00eda de pruebas, entre llamas.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/fallo-test-1-2013-w04.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7836\" alt=\"fallo-test-1-2013-w04\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/fallo-test-1-2013-w04.jpg\" width=\"650\" height=\"414\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/fallo-test-1-2013-w04.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/fallo-test-1-2013-w04-300x191.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pese a este incidente Nico Rosberg dijo haber tenido una \u00abbuena sensaci\u00f3n\u00bb sobre su W04 en las 11 vueltas que pudo rodar hasta que un problema el\u00e9ctrico en el monoplaza termino con su primer d\u00eda de pruebas, entre llamas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La causa del incendio en el WO4, parece ser un \u00a0fallo en un telar de cableado, por lo que Mercedes debi\u00f3 suspender el primer d\u00eda de pruebas para realizar las reparaciones necesarias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nico Rosberg pese a tener un inicio bastante descorazonador, dijo sentirse optimista: <b>\u201cAl comienzo de las pruebas de invierno, a menudo se encuentran peque\u00f1os problemas porque el coche se est\u00e1 ejecutando con un presupuesto para el dise\u00f1o. Hemos tenido un problema el\u00e9ctrico-y esta ma\u00f1ana, una vez que hab\u00eda encontrado la ra\u00edz del problema, decidi\u00f3 modificar las piezas para asegurarse de que no vuelva a ocurrir. Por supuesto, en esta \u00e9poca del a\u00f1o todo lo que quieres hacer es pasar tiempo en el coche y tener una idea de c\u00f3mo funciona, pero estos contratiempos son parte del juego. Durante las \u00faltimas vueltas he terminado esta ma\u00f1ana, tuve una buena sensaci\u00f3n con el coche y se sent\u00eda s\u00f3lido.\u201d<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aunque no solo la Flecha de Plata de Rosberg tuvo un p\u00e9simo inicio en pista y tuvo que salir remolcado, Jenson Button tambi\u00e9n tuvo un problema con su McLaren que le obligo a perder la ma\u00f1ana de entrenamientos cuando su coche sufri\u00f3 una aver\u00eda por una bomba de combustible defectuosa. Aunque Jenson Button lo compenso en la sesi\u00f3n de tarde y logr\u00f3 el mejor tiempo del primer dia de entrenamientos de Jerez. Mclaren tambi\u00e9n es propulsado por un motor Mercedes.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/06\/rosberg-quita-importancia-al-incendio-en-su-mercedes\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/06\/rosberg-quita-importancia-al-incendio-en-su-mercedes\/\" data-text=\"Rosberg quita importancia al incendio en su Mercedes\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/06\/rosberg-quita-importancia-al-incendio-en-su-mercedes\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pese a este incidente Nico Rosberg dijo haber tenido una \u00abbuena sensaci\u00f3n\u00bb sobre su W04 en las 11 vueltas que pudo rodar hasta que un problema el\u00e9ctrico en el monoplaza termino con su primer d\u00eda de pruebas, entre llamas.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/06\/rosberg-quita-importancia-al-incendio-en-su-mercedes\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/06\/rosberg-quita-importancia-al-incendio-en-su-mercedes\/\" data-text=\"Rosberg quita importancia al incendio en su Mercedes\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/06\/rosberg-quita-importancia-al-incendio-en-su-mercedes\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3],"tags":[373,2778,17,15,247,2777,304,308,1400,1297,2776,259,238,215,2773],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-22m","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7834"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7834"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7834\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}