{"id":8052,"date":"2013-02-25T00:02:18","date_gmt":"2013-02-24T23:02:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8052"},"modified":"2013-02-24T22:27:54","modified_gmt":"2013-02-24T21:27:54","slug":"ferrari-los-equipos-cliente-son-muy-importantes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/25\/ferrari-los-equipos-cliente-son-muy-importantes\/","title":{"rendered":"Ferrari: Los equipos cliente son muy importantes"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Ferrari-v8.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"Ferrari V8 \" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Ferrari-v8.jpg\" width=\"200\" height=\"155\" \/><\/a>Por lo que Ferrari quiere asegurar m\u00e1s acuerdos con otros equipos para el a\u00f1o que viene con el cambio a los a los motores V6. Actualmente seis monoplazas llevan motor Ferrari, ya que \u00a0suministran motores a \u00a0Sauber y Toro Rosso. Aunque Toro Rosso, no es seguro que contin\u00fae con Ferrari, ya que han hecho p\u00fablico su deseo de cambiar a motores Renault como su primer equipo \u00a0Red Bull Racing.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Ferrari-v8.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8062\" alt=\"Ferrari V8 \" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Ferrari-v8.jpg\" width=\"660\" height=\"507\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Ferrari-v8.jpg 660w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Ferrari-v8-300x230.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Por lo que Ferrari quiere asegurar m\u00e1s acuerdos con otros equipos para el a\u00f1o que viene con el cambio a los a los motores V6. Actualmente seis monoplazas llevan motor Ferrari, ya que \u00a0suministran motores a \u00a0Sauber y Toro Rosso. Aunque Toro Rosso, no es seguro que contin\u00fae con Ferrari, ya que han hecho p\u00fablico su deseo de cambiar a motores Renault como su primer equipo \u00a0Red Bull Racing.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Luca Marmorini Jefe de Ferrari de motores, reconoce la gran importancia de tener mas equipos cliente, para tener mayor disposici\u00f3n de datos sobretodo con mayor importancia en el nuevo motor 1.6 litros V6 turboalimentado:<b> \u00abLos equipos de cliente son una oportunidad muy importante para un proveedor de motores. En primer lugar, podemos probar motores m\u00e1s y ahora no podemos probar durante la temporada, puede obtener datos mucho m\u00e1s amplios. Tambi\u00e9n es importante tener una referencia con los coches que utilizan el mismo motor y tiene un ritmo relativamente bueno. As\u00ed que Ferrari est\u00e1 muy comprometida con el suministro de un buen motor a los equipos de los clientes\u00bb.<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Marmorini tambi\u00e9n ha declarado la duda de que Ferrari, siga trabajando con equipo Toro Rosso: <b>\u00abNo s\u00e9 si Toro Rosso estar\u00e1 con nosotros el a\u00f1o que viene. Todav\u00eda estamos trabajando muy bien con ellos ahora. Ellos son una contribuci\u00f3n importante al desarrollo de los motores Ferrari, pero tambi\u00e9n creo que les estamos dando un motor competitivo\u00bb.<\/b><\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/25\/ferrari-los-equipos-cliente-son-muy-importantes\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/25\/ferrari-los-equipos-cliente-son-muy-importantes\/\" data-text=\"Ferrari: Los equipos cliente son muy importantes\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/25\/ferrari-los-equipos-cliente-son-muy-importantes\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por lo que Ferrari quiere asegurar m\u00e1s acuerdos con otros equipos para el a\u00f1o que viene con el cambio a los a los motores V6. Actualmente seis monoplazas llevan motor Ferrari, ya que \u00a0suministran motores a \u00a0Sauber y Toro Rosso. Aunque Toro Rosso, no es seguro que contin\u00fae con Ferrari, ya que han hecho p\u00fablico [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/25\/ferrari-los-equipos-cliente-son-muy-importantes\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/25\/ferrari-los-equipos-cliente-son-muy-importantes\/\" data-text=\"Ferrari: Los equipos cliente son muy importantes\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/02\/25\/ferrari-los-equipos-cliente-son-muy-importantes\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3],"tags":[373,758,2914,240,381,17,141,15,557,263,606,2915,282,238,866],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-25S","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8052"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8052\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}