{"id":8199,"date":"2013-03-11T00:01:29","date_gmt":"2013-03-10T23:01:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8199"},"modified":"2013-03-11T15:11:20","modified_gmt":"2013-03-11T14:11:20","slug":"previo-gp-de-australia-melbourne-2013-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/03\/11\/previo-gp-de-australia-melbourne-2013-mclaren\/","title":{"rendered":"Previo GP de Australia, Melbourne 2013. McLaren"},"content":{"rendered":"

\"MP4-28-1\"<\/a>Jenson Button se ha preparado duramente durante el invierno y llega a la primera carrera de la temporada 2012, incre\u00edblemente centrado y preparado para afrontar una temporada que espera muy competitiva. Segio P\u00e9rez nunca hab\u00eda trabajado tan duro una pre temporada y llega a su primer Gran Premio con McLaren orgulloso de ser parte del equipo y deseando que comience la primera carrera.<\/p>\n

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\"MP4-28-1\"<\/a><\/p>\n

Jenson Button se ha preparado duramente durante el invierno y llega a la primera carrera de la temporada 2012, incre\u00edblemente centrado y preparado para afrontar una temporada que espera muy competitiva. Segio P\u00e9rez nunca hab\u00eda trabajado tan duro una pre temporada y llega a su primer Gran Premio con McLaren orgulloso de ser parte del equipo y deseando que comience la primera carrera.<\/p>\n

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McLaren ha ganado un total de seis victorias en (1997, ’98, ’03, ’08, ’10 y ’12) y\u00a0 Jenson ha logrado tres victorias en Australia.\u00a0 Sergio P\u00e9rez, quien hace su debut en carrera para McLaren este fin de semana, termin\u00f3 en los puntos la temporada pasada.<\/p>\n

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Con temperaturas m\u00e1s altas como se esperan en la pista de Melbourne, a diferencia de las pruebas de invierno en Europa, el desgaste de los neum\u00e1ticos se presume que sea un factor decisivo en la carrera de 58 vueltas.<\/p>\n

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Jenson Button:<\/strong> \u00abGuao, no puedo creer que haya llegado ya de una vez! Parece que fue s\u00f3lo la semana pasada que estaba de pie en la cima del podio en Sao Paulo, yo realmente no puedo creer que todos estamos a punto de abordar los vuelos a Australia. Se siente incre\u00edble – el tiempo ha pasado tan r\u00e1pido. Se dice que el tiempo vuela cuando uno se divierte, y he tenido un invierno excepcional: nunca he dejado de entrenar y trabajar, y me siento incre\u00edblemente en forma y centrado antes de esta nueva temporada. Una de las cosas m\u00e1s fascinantes de la F\u00f3rmula 1 es la forma en que se reinicia el invierno cada d\u00eda. He visto cada lado de eso: usted puede tener un terrible invierno de pruebas, luego subir en la primera carrera y ser competitivos; igualmente, puede parecer impresionante en las pruebas de invierno y estar en ninguna parte en Melbourne. Si tienes suerte, todo se junta en las pruebas y se comienza a ejecutar en la primera carrera. Ese es siempre el objetivo.<\/em><\/p>\n

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Este a\u00f1o, yo no creo que ning\u00fan equipo realmente sabe o entiende el orden competitivo. Ha sido muy dif\u00edcil de leer invierno: variando las cargas de combustible y los niveles de degradaci\u00f3n del neum\u00e1tico significa que es dif\u00edcil predecir con exactitud quien va a llegar a Australia con el coche m\u00e1s ordenado. Pero eso es parte del juego. El comienzo de una nueva temporada siempre es emocionante, ya que es la culminaci\u00f3n de meses de duro trabajo y de planificaci\u00f3n. He tenido grandes experiencias en Melbourne, despu\u00e9s de haber ganado la carrera tres veces, y me encanta el lugar. No hay un lugar mejor en el mundo para dar inicio a lo que ser\u00e1 sin duda un campeonato del mundo ferozmente competitivo\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez:<\/strong> \u00abHa sido un invierno muy ocupado. Junto a Vodafone McLaren Mercedes siempre va a ser un paso masivamente significativo en mi carrera, pero inmediatamente comenz\u00f3 a apreciar lo que hace de este equipo con una fuerza ganadora consistente: la dedicaci\u00f3n, la motivaci\u00f3n y la atenci\u00f3n al detalle es como nada que hayas experimentado antes. Por supuesto, para m\u00ed, ha sido el reto adicional de conocer un nuevo coche y los nuevos sistemas de ingenier\u00eda, y aprender los nombres y funciones de las muchas personas que trabajan en estrecha colaboraci\u00f3n con la organizaci\u00f3n. Pero nunca dej\u00f3 de ser divertido y ya podre apreciar lo \u00fatil del aprendizaje cuando llegue a los boxes en Melbourne para conducir el coche en un fin de semana de Gran Premio por primera vez.<\/em><\/p>\n

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Por encima de todo mi aclimataci\u00f3n, nuestro invierno ha sido muy ocupado: siempre hay un mont\u00f3n de trabajo que hacer cuando se realizan cambios significativos en el coche, y que tiene s\u00f3lo 12 d\u00edas para limar cada tema nunca es f\u00e1cil. Sin embargo, hemos tenido una serie productiva de tres semanas de pruebas y estamos utilizando todas las oportunidades disponibles para refinar a\u00fan m\u00e1s el coche antes de Melbourne. Para m\u00ed, llegar a Melbourne como piloto de Vodafone McLaren Mercedes ser\u00e1 un honor incre\u00edble. Nunca he trabajado tan duro durante el invierno para estar listo para la nueva temporada, y estoy seguro de que he hecho todo a mi alcance para estar listo. Ahora todo lo que estoy esperando es que las luces rojas para ir el pr\u00f3ximo domingo por la tarde! \u00ab<\/em><\/p>\n

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Martin Whitmarsh director del equipo, Vodafone McLaren Mercedes:<\/strong> \u00abEn los d\u00edas previos al Gran Premio de Australia, que es justo decir que cada miembro del equipo de cada equipo de F\u00f3rmula 1 est\u00e1 mirando sobre el precipicio, el equilibrio de sus esperanzas y temores, sus nervios se tensaron en anticipaci\u00f3n del largo trabajo por delante. Es una tentadora perspectiva \u00a0y es uno que mantiene todos los que aman este deporte y vuelvan a por m\u00e1s. En Vodafone McLaren Mercedes, que nos hemos enfrentado un par de semanas dif\u00edciles preparando nuestro nuevo MP4-28 para la temporada 2013. Las condiciones a menudo fr\u00edo y h\u00famedo a veces hemos experimentado durante las pruebas de pretemporada en Barcelona y Jerez hizo dif\u00edcil hacer funcionar los neum\u00e1ticos de forma consistente dentro de la ventana de su rendimiento \u00f3ptimo. Esta cuesti\u00f3n, junto con un pu\u00f1ado de an\u00e1lisis contratiempos t\u00edpicos, nos dio algunos dolores de cabeza, pero como siempre, nuestros ingenieros y mec\u00e1nicos han hecho extremadamente bien para completar de forma tan \u00fatil como lo hicieron. Bien hecho, muchachos.<\/em><\/p>\n

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Pero fue lo mismo para todos los equipos. Como resultado, cualquiera que diga que ya saben en qu\u00e9 orden los coches se alinear\u00e1n en la parrilla de Albert Park a partir del domingo 17 de marzo es un adivino de rara habilidad. De hecho, en verdad, incluso despu\u00e9s de la calificaci\u00f3n del s\u00e1bado 16 de marzo, el director del equipo no estar\u00e1 realmente seguro de su coche en el \u00a0rendimiento de carrera de las especificaciones a la de su principal opositor hasta que la bandera cae y se detiene. Adem\u00e1s es importante recordar que nuestra MP4-28 es un dise\u00f1o nuevo y sin compromisos que tenemos la intenci\u00f3n de desarrollar agresivamente durante todo el a\u00f1o. Sin lugar a dudas, tiene un gran potencial y volamos a Melbourne decidido a mostrarnos bien y sumar puntos que nos deben establecer en una buena posici\u00f3n tanto para el campeonato del mundo de pilotos y el de constructores. Todav\u00eda estamos trabajando sin descanso para llevar m\u00e1s ritmo sobre el rendimiento del MP4-28, y creo que vamos a llegar en Australia en forma decente. Habiendo dicho eso, nunca en Vodafone McLaren Mercedes subestimamos a nuestros competidores, y no ciertamente los estamos subestimando ahora. Como digo, el MP4-28 es un dise\u00f1o nuevo y sin concesiones, y tengo gran confianza en que nuestros equipos de dise\u00f1o, desarrollo e ingenier\u00eda trabajar\u00e1 sin descanso para limar d\u00e9cimas en el crono de Melbourne, y en Sao Paulo, y por todas las partes en el medio.\u00bb<\/em><\/p>\n

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