{"id":829,"date":"2012-05-12T14:15:14","date_gmt":"2012-05-12T12:15:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=829"},"modified":"2012-05-12T14:15:14","modified_gmt":"2012-05-12T12:15:14","slug":"equipo-toro-rosso-entrenamientos-gp-de-espana-2012","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/05\/12\/equipo-toro-rosso-entrenamientos-gp-de-espana-2012\/","title":{"rendered":"Equipo Toro Rosso, entrenamientos GP de Espa\u00f1a 2012"},"content":{"rendered":"

\"\"El equipo de Toro Rosso se siente satisfecho tras comprobar el rendimiento de sus mejoras\u00a0 aerodin\u00e1micas y el buen trabajo tras la primera jornada de entrenamientos libres de GP de Espa\u00f1a por parte de sus pilotos. Jean-Eric Vergne, con una marca de 1\u201925\u201d367, acab\u00f3 und\u00e9cimo y para la segunda sesi\u00f3n, con un tiempo de 1\u201924\u201d733 finaliz\u00f3 decimosexto. . Por su parte Daniel Ricciardo en su primera sesi\u00f3n con un tiempo de 1\u201926\u201d226 acab\u00f3 en la decimosexta posici\u00f3n y para la segunda sesi\u00f3n con un crono de 1\u201924\u201d769 finaliz\u00f3 decimos\u00e9ptimo.
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\nEl equipo de Toro Rosso se siente satisfecho tras comprobar el rendimiento de sus mejoras\u00a0 aerodin\u00e1micas y el buen trabajo tras la primera jornada de entrenamientos libres de GP de Espa\u00f1a por parte de sus pilotos. Jean-Eric Vergne, con una marca de 1\u201925\u201d367, acab\u00f3 und\u00e9cimo y para la segunda sesi\u00f3n, con un tiempo de 1\u201924\u201d733 finaliz\u00f3 decimosexto. . Por su parte Daniel Ricciardo en su primera sesi\u00f3n con un tiempo de 1\u201926\u201d226 acab\u00f3 en la decimosexta posici\u00f3n y para la segunda sesi\u00f3n con un crono de 1\u201924\u201d769 finaliz\u00f3 decimos\u00e9ptimo.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne<\/strong>: \u00abEsta ma\u00f1ana hemos continuado con la evaluaci\u00f3n de la aerodin\u00e1mica que comenzamos en el test de Mugello Por la tarde, hemos trabajado principalmente en la carrera y creo que hemos encontrado algunas buenas soluciones. Ahora tenemos que empezar a pensar en la calificaci\u00f3n y en la forma de mejorar el equilibrio del coche, pero hasta ahora no se ve tan mal. He probado los dos tipos de neum\u00e1ticos y, como era de esperar, los blandos aportan una gran ventaja en t\u00e9rminos de tiempo por vuelta con poco combustible, mientras que los duros tienen una vida m\u00e1s larga, pero de todos modos ser\u00e1 interesante ver cu\u00e1l ser\u00e1 la mejor estrategia de neum\u00e1ticos para el domingo. \u00bfLas nuevas piezas? Es dif\u00edcil decir cu\u00e1nta mejora han tra\u00eddo, los otros equipos tambi\u00e9n han estado desarrollando sus coches\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Daniel Ricciardo<\/strong>: \u00abHemos probado unas cuantas opciones de carga aerodin\u00e1mica por la ma\u00f1ana y no nos convencieron demasiado por nuestro ritmo, as\u00ed que hemos decidido hacer algunos cambios en el coche para la sesi\u00f3n de la tarde. He tenido mejores sensaciones, pero todav\u00eda tenemos que trabajar duro en la puesta a punto para seguir mejorando si queremos estar en la pelea por la Q3 del s\u00e1bado. Tengo idea de d\u00f3nde estamos y d\u00f3nde queremos llegar. Los ingenieros, que son m\u00e1s inteligentes que yo, deber\u00e1n tener algunas ideas bajo la manga\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Laurent Mekies, ingeniero en jefe<\/strong>: \u00abNuestros dos coches han rodado sin problemas durante todo el d\u00eda, que es el primer elemento que se necesita para tener un buen fin de semana. Significa que hemos completado muchas vueltas y han podido completar todo el programa previsto para estas tres horas. Por la ma\u00f1ana hemos dedicado la mayor parte del tiempo a la evaluaci\u00f3n de un par de componentes que no hab\u00edan logrado encajar en nuestro programa de Mugello. Luego, por la tarde, nos hemos concentrado en las tareas normales de fin de semana de carreras, tratando de encontrar la mejor puesta a punto para la calificaci\u00f3n y para la carrera. El desaf\u00edo interesante aqu\u00ed es equilibrar el coche por las diferentes caracter\u00edsticas de las distintas partes de la pista. Esta noche todav\u00eda tenemos un mont\u00f3n de trabajo para estar donde queremos estar, pero en general ha sido un d\u00eda de trabajo razonable\u00bb.<\/em><\/p>\n

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