{"id":8301,"date":"2013-03-15T15:16:58","date_gmt":"2013-03-15T14:16:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8301"},"modified":"2013-03-15T15:16:58","modified_gmt":"2013-03-15T14:16:58","slug":"entrenamientos-gp-de-australia-melbourne-2013-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/03\/15\/entrenamientos-gp-de-australia-melbourne-2013-lotus\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Australia, Melbourne 2013. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"Kimi<\/a>El equipo Lotus ha logrado completar su programa completo para hoy sin ning\u00fan problema han conseguido evaluar, \u00a0los dos compuestos de neum\u00e1ticos, as\u00ed como el \u00faltimo paquete aerodin\u00e1mico, todav\u00eda hay trabajo por delante, pero consideran que est\u00e1n en el grupo de cabeza.<\/p>\n

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\"Kimi<\/a><\/p>\n

El equipo Lotus ha logrado completar su programa completo para hoy sin ning\u00fan problema han conseguido evaluar, \u00a0los dos compuestos de neum\u00e1ticos, as\u00ed como el \u00faltimo paquete aerodin\u00e1mico, todav\u00eda hay trabajo por delante, pero consideran que est\u00e1n en el grupo de cabeza.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen ha finalizado sexto en la primera sesi\u00f3n y cuarto en la segunda, sin ning\u00fan problema y considera que de seguir as\u00ed, tal como siente su coche tendr\u00e1n un buen resultado en carrera, destaca que este viernes fue mejor que el a\u00f1o pasado y que los neum\u00e1ticos funcionan mejor que en las pruebas de pretemporada. Romain Grosjean ha finalizado d\u00e9cimo en la primera sesi\u00f3n y quinto en la segunda. Considera que han hecho buenos progresos en las dos sesiones de entrenamientos. Tambi\u00e9n destaca que los neum\u00e1ticos trabajan mejor con estas temperaturas por lo que deben sacar el mayor rendimiento y conf\u00eda en estar arriba ma\u00f1ana aunque considera que esta muy ajustado.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/b> \u201cTodo funcionaba bien. No hubo ning\u00fan problema y el coche parece estar bastante bien, as\u00ed que estoy bastante contento. Si podemos mantenerlo as\u00ed como lo sent\u00ed hoy para el fin de semana, creo que podr\u00edamos obtener un buen resultado. Estamos bastante seguros de la fiabilidad, aparte de que el coche ha funcionado bien durante el invierno y lo hizo hoy. No espero tener ning\u00fan problema, pero nunca se sabe. Los neum\u00e1ticos eran mucho mejor que en las pruebas, como se \u00a0esperaba que a medida que se har\u00eda m\u00e1s calor aqu\u00ed, y hasta ahora han sido buenos. Yo ten\u00eda un poco de graining delante pero las traseras parec\u00edan bastante bien. Pens\u00e9 que eran sorprendentemente muy bueno. Sin duda ha sido un viernes mucho mejor aqu\u00ed que el a\u00f1o pasado. Todo el mundo parec\u00eda bastante cerca hoy, as\u00ed que tendremos que ver c\u00f3mo nos va en la primera fase de clasificaci\u00f3n de la temporada ma\u00f1ana.\u201d<\/em><\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/b> \u201cNo ha sido la manera f\u00e1cil de empezar para m\u00ed, pero la primera carrera del a\u00f1o, siempre se produce en unos pocos problemas peque\u00f1os. Sab\u00edamos c\u00f3mo ser\u00eda m\u00e1s o menos all\u00ed despu\u00e9s de la primera sesi\u00f3n, pero no acababa de llegar a mostrarlo despu\u00e9s de tocar un poco de tr\u00e1fico y faltan algunas vueltas con un peque\u00f1o problema electr\u00f3nico que afecta a la caja de cambios. Por suerte no era nada demasiado dram\u00e1tico, estas cosas pueden tomar un tiempo para resolver, pero no hay grandes preocupaciones all\u00ed. S\u00ed, y me encanta! Se siente muy bien estar en la pista y las condiciones han sido ideales que nos ha permitido hacer algunas pruebas que no eran posibles durante la pre-temporada. Nunca se sabe qu\u00e9 tiempo va a hacer aqu\u00ed, hay algo de pron\u00f3stico de lluvia para ma\u00f1ana lo que puede mezclar un poco las cosas, pero tendremos que esperar y ver qu\u00e9 pasa.<\/em><\/p>\n

Nos las arreglamos para conseguir algunas buenas carreras en los dos compuestos de neum\u00e1ticos hacia el final del d\u00eda y es alentador ver que trabajan mucho mejor en temperaturas m\u00e1s altas. Durante las pruebas de invierno eran muy dif\u00edciles de manejar, a veces dando un par de vueltas antes de apagarse, pero se comportan de manera muy diferente en estas condiciones, por lo que ahora tenemos que adaptar nuestra configuraci\u00f3n para sacar el m\u00e1ximo provecho de ellos. Ser\u00e1 dif\u00edcil estar como el a\u00f1o pasado la parte superior, pero hemos hecho buenos progresos con nuestra puesta a punto en el coche durante las dos sesiones y creo que hay m\u00e1s por venir de \u00e9l as\u00ed que no hay raz\u00f3n por la que no puede estar ah\u00ed arriba. Una cosa que sabemos con certeza es que se ve muy apretado el grupo de cabeza.\u201d<\/em><\/p>\n

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James Allison, director t\u00e9cnico:<\/b> \u00abHa sido un comienzo estable hasta ahora. El coche ha funcionado bastante, fiable y r\u00e1pido, creemos que a\u00fan podemos obtener m\u00e1s de \u00e9l. En general ha sido un buen d\u00eda en cuanto al programa que ten\u00edamos en mente para estas sesiones de apertura, nos ha dado tiempo a evaluarlo todo, con los dos compuestos de neum\u00e1ticos, nuestro \u00faltimo paquete aerodin\u00e1mico y algunos retoques en la configuraci\u00f3n. Todav\u00eda hay que continuar trabajado, pero realmente estamos con el grupo de cabeza, y eso es un buen augurio de cara al resto del fin de semana\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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