{"id":8362,"date":"2013-03-16T17:34:45","date_gmt":"2013-03-16T16:34:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8362"},"modified":"2013-03-16T17:34:45","modified_gmt":"2013-03-16T16:34:45","slug":"el-aplazamiento-de-la-calificacion-es-aprobada-por-los-equipos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/03\/16\/el-aplazamiento-de-la-calificacion-es-aprobada-por-los-equipos\/","title":{"rendered":"El aplazamiento de la calificaci\u00f3n es aprobada por los equipos"},"content":{"rendered":"

\"GP<\/a>S\u00f3lo se pudo disputar la Q1, despu\u00e9s y casi tras una hora de retrasos, el ingl\u00e9s Charlie Whiting, director de carrera de F\u00f3rmula Uno, aplaz\u00f3\u00a0 la calificaci\u00f3n para el Gran Premio de Australia hasta el domingo a las 11:00 hora local, la 01:00 hora espa\u00f1ola, seis horas antes del inicio de la carrera, una decisi\u00f3n que han aprobado la mayor parte de equipos y pilotos.<\/p>\n

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\"GP<\/a><\/p>\n

S\u00f3lo se pudo disputar la Q1, despu\u00e9s y casi tras una hora de retrasos, el ingl\u00e9s Charlie Whiting, director de carrera de F\u00f3rmula Uno, aplaz\u00f3\u00a0 la calificaci\u00f3n para el Gran Premio de Australia hasta el domingo a las 11:00 hora local, la 01:00 hora espa\u00f1ola, seis horas antes del inicio de la carrera, una decisi\u00f3n que han aprobado la mayor parte de equipos y pilotos.<\/p>\n

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Equipos y pilotos hablan de la ca\u00f3tica calificaci\u00f3n de hoy en circuito de Albert Park: <\/b><\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/b> \u00abEs una pena que la calificaci\u00f3n se haya aplazado hasta ma\u00f1ana, y esto vale tanto para los equipos concentrados en la preparaci\u00f3n de la sesi\u00f3n como para el p\u00fablico que ha venido a apoyarnos y los comisarios de carrera, que han trabajado tanto para intentar secar la pista. Ha sido una elecci\u00f3n necesaria vistas las condiciones del trazado, sobre las l\u00edneas blancas el coche patinaba verdaderamente mucho.<\/b> Ahora debemos esperar a ma\u00f1ana y ver si el tiempo va a mejorar\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa:<\/b> \u00abLas l\u00edneas que delimitan la pista resbalaban mucho hoy. Terminando la vuelta, a la salida de una curva, he perdido el control del coche, pero he tenido suerte. En toda mi carrera no he vuelto a pista despu\u00e9s de un impacto as\u00ed de violento. Estoy realmente contento de estar todav\u00eda en la pelea por la calificaci\u00f3n. Otros pilotos han corrido el mismo riesgo y por esto apruebo totalmente la decisi\u00f3n tomada por los comisarios.<\/b> En condiciones de seco estamos con los mejores, ahora s\u00f3lo tenemos que arreglar las partes da\u00f1adas\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/b> \u00abNo fue f\u00e1cil con el tr\u00e1fico, la gente se sal\u00eda y provocaban las banderas amarillas, pero hemos pasado a la segunda sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n de ma\u00f1ana, as\u00ed que no est\u00e1 mal. El coche no va mal en mojado, la verdad es que ha mejorado respecto a donde est\u00e1bamos el a\u00f1o pasado, pero en el d\u00eda de hoy el reto era encontrar un espacio libre en la pista. La sesi\u00f3n se retras\u00f3 hasta ma\u00f1ana, ha sido una l\u00e1stima, pero es lo mismo para todos. Por la ma\u00f1ana hay que madrugar, ya que es una carrera de tarde, pero ahora usted tiene que calificar y estar en el coche pronto me va a despertar.\u201d<\/em><\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/b> \u00abEl d\u00eda empez\u00f3 bastante bien, es la primera vez que he terminado primero en una sesi\u00f3n de entrenamientos oficiales, y tengo que dar las gracias al equipo por su duro trabajo desde ayer. Elegimos una configuraci\u00f3n diferente y est\u00e1 claro que tomamos la decisi\u00f3n correcta. Es frustrante retrasar lo que falta de calificaci\u00f3n, pero en la Q1 hubo algunas cosas buenas que usaremos. No es ning\u00fan secreto que las condiciones de mojado no eran favorables \u00a0a nuestro coche el a\u00f1o pasado, pero por lo que hemos visto hoy, esta vez no ha sido as\u00ed, sin duda hemos mejorado. Lo siento por los fans, ya que han sido fant\u00e1sticos durante toda la semana y han continuado en el circuito a pesar del tiempo. Ma\u00f1ana tenemos un gran d\u00eda y parece que ser\u00e1 en seco, as\u00ed que espero que podamos mostrar un buen espect\u00e1culo para ellos\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Alan Permane, director de pista y operaciones (Lotus):<\/b> \u00abHoy ha sido divertido. Los cambios que hicimos al coche de Romain, a\u00f1adido al paquete aerodin\u00e1mico revisado, han marcado claramente una diferencia que fue demostrada por \u00e9l, al establecer el mejor tiempo de la sesi\u00f3n, antes de que comenzara la lluvia. (Romain) Estaba muy contento con su coche y las actualizaciones, al igual que Kimi. Hoy ha sido divertido reaccionar a las diferentes condiciones del clima. Sobre la lluvia.\u00a0 Estamos en buena forma. Hemos hecho algunas mejoras en nuestra configuraci\u00f3n de mojado despu\u00e9s de las lecciones aprendidas en las pruebas de pretemporada, que sin duda han funcionado. Es una pena que no podamos terminar la calificaci\u00f3n de hoy, pero es absolutamente la decisi\u00f3n correcta, la pista estaba demasiada mojada<\/b>\u00ab.<\/em><\/p>\n

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Jenson Button:<\/b> \u00abUna sesi\u00f3n de empezando y parando como la de hoy es duro para todos. Para nosotros, los pilotos, significa que tenemos que prepararnos una y otra vez para el reto que representa la calificaci\u00f3n. Es como pedirle a Usain Bolt que se prepare para cinco carreras de 100 metros y luego cancelarlas. Este nivel de ruptura crea mucho estr\u00e9s para cualquier piloto, tanto a nivel mental como psicol\u00f3gico, pero es a\u00fan peor para los fans, que han estado esperando entusiasmados para la calificaci\u00f3n durante todo el d\u00eda para terminar sentados en la lluvia sin actividad alguna en la pista que los entretuviera. Lo siento mucho por ellos, porque en \u00faltima instancia es de los fans de lo que est\u00e1 hecho el deporte, pero espero que ma\u00f1ana podamos compensarles con una carrera muy emocionante. De todos modos, creo que la FIA no ten\u00eda alternativa. Posponer la Q2 y la Q3 hasta ma\u00f1ana por razones de seguridad era la decisi\u00f3n acertada<\/b>. Una vez dicho esto, retrasar la calificaci\u00f3n hasta la ma\u00f1ana del domingo significa que no podr\u00e9 ir a tomar un caf\u00e9 a la playa, que es mi rutina previa a la carrera aqu\u00ed en Melbourne. Pero quiz\u00e1 eso no sea tan malo, porque significa que podr\u00e9 mantener mi caf\u00e9 de la ma\u00f1ana del domingo como un amuleto, ya que no creo que seamos lo suficientemente r\u00e1pidos como para ganar. Mi racha de caf\u00e9s y victorias permanecer\u00e1 intacta\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez:<\/b> \u00abBueno, a pesar de que no hemos podido terminarla, ha sido una sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n muy dram\u00e1tica, llena de suspense y emoci\u00f3n. Aunque esa incertidumbre ha complicado las cosas a todos los equipos, pienso que nuestros chicos han hecho un trabajo fant\u00e1stico. Han permanecido tranquilos y concentrados durante toda la sesi\u00f3n, incluso durante los retrasos, por eso tanto Jenson como yo ten\u00edamos la sensaci\u00f3n de que todo estaba bajo control. El programa de ma\u00f1ana ser\u00e1 muy completo, e incluir\u00e1 un cambio muy corto entre la calificaci\u00f3n y la carrera. Eso ser\u00e1 duro para todos, especialmente para los chicos del box. Chicos, aprecio por adelantado todo vuestro duro trabajo, \u00bfde acuerdo?. Pienso que los comisarios de la FIA han hecho bien en posponer la Q2 y la Q3. Las condiciones eran demasiado peligrosas, tanto por la mala visibilidad como por la poca adherencia<\/b>. Ma\u00f1ana ser\u00e1 complicado, porque nuestro coche no es tan competitivo como lo que llegar\u00e1 a ser, pero nuestro objetivo ser\u00e1 sumar puntos con ambos coches para permanecer en contacto con los equipos que ahora parecen estar un poco por delante de nosotros en t\u00e9rminos de rendimiento\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Christian Horner, jefe de equipo (Red Bull)<\/b>: \u00abS\u00ed, creo que la decisi\u00f3n acertada era retrasarlas (la Q2 y la Q3) hasta ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana. Es una l\u00e1stima, pero creo que Charlie (Whiting) ha tomado la decisi\u00f3n correcta. Puedes verlo ahora un poco oscuro, esas condiciones no son seguras para los pilotos.<\/b> Con un poco de suerte, este tiempo mejorar\u00e1 durante la noche y las condiciones ser\u00e1n mejores ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana. \u00a1Lo que hoy hemos aprendido es que hemos sobrevivido en la Q1! Esas condiciones eran complicadas, el azar tambi\u00e9n ha jugado su papel, pero ambos pilotos han estado bastante contentos con el coche y han logrado hacer las vueltas limpias necesarias para abrirse camino a trav\u00e9s de la Q1. Siento mucho que no hubiera m\u00e1s acci\u00f3n, lo siento por los que han madrugado esta ma\u00f1ana en Europa y por los que han venido hoy aqu\u00ed. Ma\u00f1ana los pilotos tendr\u00e1n que hacer dos vueltas r\u00e1pidas por la ma\u00f1ana, una en la Q2 y otra en la Q3. Eso no representa ning\u00fan problema para ellos, s\u00ed lo es m\u00e1s para el equipo que trabaja en el garaje. Los coches todav\u00eda son muy nuevos, y la intensidad que habr\u00e1 al pasar de la calificaci\u00f3n a la carrera har\u00e1 que ellos carguen con un poco m\u00e1s de presi\u00f3n, pero es la misma situaci\u00f3n para el 75% de la parrilla. Lidiaremos con eso y seguiremos adelante. Esto ocurri\u00f3 en Jap\u00f3n har\u00e1 unos a\u00f1os. Ciertamente, es mejor volver ma\u00f1ana cuando el tiempo sea un poco mejor\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/b> \u00abNo estoy realmente sorprendido de lo bien que hemos ido bajo la lluvia. Es una pena que no pudi\u00e9semos continuar con la calificaci\u00f3n esta\u00a0 tarde, ya que la previsi\u00f3n para ma\u00f1ana es de seco, aunque es la decisi\u00f3n correcta.<\/b> No obstante, con las pocas vueltas que hemos dado en seco esta ma\u00f1ana (en los Libres 3), queda claro que el coche ha ido mejor en relaci\u00f3n a los Libres 1 y 2, en condiciones de seco tambi\u00e9n\u201d.<\/em><\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/b> \u00abYo mismo dije que quer\u00eda lluvia para hoy, aunque finalmente ha sido demasiada. Me he encontrado en medio de mucho tr\u00e1fico, y tengo que reconocer que no estaba totalmente seguro de lo que estaba ocurriendo, aunque el equipo me iba informando. \u00danicamente marqu\u00e9 un tiempo con los neum\u00e1tico de lluvia extrema (azules) y no pude hacer ninguno con los intermedios (verdes), por culpa de las banderas amarillas. Hubiera estado muy bien acabar la calificaci\u00f3n sobre mojado, y creo que podr\u00eda haber conseguido una plaza en la Q3, pero, de cualquier forma, espero que pueda conseguirlo ma\u00f1ana\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Robert Fernley, director adjunto de Force India<\/b>: \u00abLas condiciones de hoy probaron a todos los pilotos durante la primera parte de la clasificaci\u00f3n y vimos un mont\u00f3n de incidentes con coches sali\u00e9ndose del circuito. A medida que el clima se estrope\u00f3 a\u00fan m\u00e1s, y con la noche dibuj\u00e1ndose, la \u00fanica decisi\u00f3n sensata era posponer el resto de la calificaci\u00f3n hasta ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana. Felicito a la FIA en su decisi\u00f3n, que nunca es una decisi\u00f3n f\u00e1cil de tomar.<\/b> Hasta el retraso nos hab\u00edamos viento en buena forma, y Adrian y Paul lo hicieron bien manteni\u00e9ndose fuera de problemas. El pron\u00f3stico del clima se ve mejor para ma\u00f1ana, por lo que esperamos poner en juego lo que est\u00e9 en nuestras manos dada nuestra gran actuaci\u00f3n el viernes\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Nico Hulkenberg:<\/b> \u00abHemos tenido una calificaci\u00f3n rara, me recuerda a la de Suzuka en 2010, donde tambi\u00e9n hubo que aplazarla debido a la lluvia. Normalmente la F1 funciona como un reloj, pero no puedes cambiar el clima. El rendimiento en general ha sido bueno y ahora tenemos que centrarnos en aprovechar al m\u00e1ximo esta situaci\u00f3n ma\u00f1ana\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Opciones Sociales:<\/h3>