{"id":8397,"date":"2013-03-17T15:48:39","date_gmt":"2013-03-17T14:48:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8397"},"modified":"2013-03-17T15:48:39","modified_gmt":"2013-03-17T14:48:39","slug":"balance-gp-de-australia-melbourne-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/03\/17\/balance-gp-de-australia-melbourne-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Balance GP de Australia, Melbourne 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>Toro Rosso no logr\u00f3 una buena calificaci\u00f3n esta ma\u00f1ana al no encontrar la estrategia de neum\u00e1ticos perfecta y la dura carrera y las bajas posiciones los privaron de conseguir puntos, adem\u00e1s solo pudieron acabar con uno de sus monoplazas. Pero en la parte positiva el equipo destaca el buen rendimiento de los pilotos y que este resultado no es reflejo de su real potencial, que trabajaran para sacar en la siguiente carrera.<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

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Toro Rosso no logr\u00f3 una buena calificaci\u00f3n esta ma\u00f1ana al no encontrar la estrategia de neum\u00e1ticos perfecta y la dura carrera y las bajas posiciones los privaron de conseguir puntos, adem\u00e1s solo pudieron acabar con uno de sus monoplazas. Pero en la parte positiva el equipo destaca el buen rendimiento de los pilotos y que este resultado no es reflejo de su real potencial, que trabajaran para sacar en la siguiente carrera.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne aunque desarrollo una buena carrera y logr\u00f3 estar en los puntos algunas vueltas, finalmente solo pudo acabar en la posici\u00f3n 12, aunque es positivo para futuras carreras. Daniel Ricciardo tuvo que retirarse por un problema de fiabilidad. Aunque tras lograr lentamente calentar los neum\u00e1ticos estuvo durante unas vueltas con un buen ritmo, se va decepcionado con el resultado en una carrera en casa donde aspiraba a mejor resultado<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/b> \u00a0\u00abHa sido un arranque muy caliente, me empujaron hacia el exterior y termin\u00e9 yendo a trav\u00e9s de una trampa de grava. Despu\u00e9s de eso, el primer stint con los opci\u00f3n, superblandos, era s\u00f3lo regular, pero las dos \u00faltimas secciones del neum\u00e1tico duro eran muy buenos y competitivos, y yo estaba en los puntos por un par de vueltas al final, pero al pasar a Grosjean hice un plano en mis dos neum\u00e1ticos delanteros y sobrepasado mi punto de frenada cuando trat\u00e9 de perseguir a Button. En general, creo que el fin de semana demostramos que tenemos un buen coche con el que debemos ser capaces de ir en busca de puntos en todas las carreras. As\u00ed que estoy decepcionado por no anotar aqu\u00ed, pero mis esperanzas para las pr\u00f3ximas carreras son ahora m\u00e1s altas que cuando empezamos este fin de semana. Creo que, fundamentalmente, tenemos un buen coche\u201d.<\/em><\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/b> \u00abAl final he tenido que retirarme por un problema relacionado con el escape. Me inform\u00f3 el muro que yo pod\u00eda o\u00edr ruidos extra\u00f1os y trat\u00e9 de arreglarlo cambiando unas pocas funciones, pero no fue as\u00ed. Al inicio de la carrera, he tenido problemas para encontrar agarre y se sent\u00eda como si estuviera conduciendo sobre hielo, ya que me tom\u00f3 un tiempo muy largo calentar los neum\u00e1ticos. Pero luego, despu\u00e9s de unas diez vueltas, levant\u00e9 la velocidad y mis tiempos no estuvieron tan mal, pero para entonces ya hab\u00eda perdido demasiado tiempo en las primeras etapas. Creo que tenemos m\u00e1s trabajo que hacer en lo que respecta a los neum\u00e1ticos. No es el final que quer\u00eda para el primer Gran Premio de la temporada, sobre todo aqu\u00ed en mi carrera de casa.\u00bb<\/em><\/p>\n

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Franz Tost:<\/b> \u00abPara ver los aspectos positivos de esta apertura Grand Prix en primer lugar, el coche ha demostrado ser muy competitivos en mojado, nuestros dos pilotos han rendido bien a partir del viernes y, por la tarde del domingo, que tambi\u00e9n hab\u00edan logrado mejorar el ritmo de la STR8 en seco. Sin embargo, en el lado negativo, nos perdimos la oportunidad de calificar mejor esta ma\u00f1ana, cuando no elegimos la mejor estrategia de neum\u00e1ticos y esta tarde, Daniel luch\u00f3 para encontrar agarre en las primeras etapas y se vio obligado a retirarse por un problema de fiabilidad. Desde la 13 \u00aa posici\u00f3n, Jean-Eric condujo duro para tratar de entrar en los puntos, pero no pudo hacerlo. Este rendimiento no refleja nuestro verdadero potencial y tenemos que hacerlo mejor, comenzando en el tiempo de unos d\u00edas en Sepang. \u00bb<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>