{"id":840,"date":"2012-05-11T18:10:19","date_gmt":"2012-05-11T16:10:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=840"},"modified":"2012-05-18T19:38:22","modified_gmt":"2012-05-18T17:38:22","slug":"entrenamientos-gp-de-espana-montmelo-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/05\/11\/entrenamientos-gp-de-espana-montmelo-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Espa\u00f1a, Montmel\u00f3 2012. HRT"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" title=\"Dani Clos\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/dani-clos\/dani-clos-1-mini.jpg\" alt=\"Dani Clos\" width=\"200\" height=\"100\" \/>En la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres, Dani Clos tuvo la oportunidad de pilotar por primera vez en una sesi\u00f3n oficial de GP. El espa\u00f1ol lo hizo adem\u00e1s en el Gran Premio de Espa\u00f1a, en una primera toma de contacto satisfactoria, aunque perjudicado por los problemas el\u00e9ctricos del monoplaza, que le impidi\u00f3 terminar la sesi\u00f3n y limito a tan solo media hora la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos para Narain Karthikeyan.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"Dani Clos\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/dani-clos\/dani-clos-1.jpg\" alt=\"Dani Clos\" width=\"605\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>En la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres, Dani Clos tuvo la oportunidad de pilotar por primera vez en una sesi\u00f3n oficial de GP. El espa\u00f1ol lo hizo adem\u00e1s en el Gran Premio de Espa\u00f1a, en una primera toma de contacto satisfactoria, aunque perjudicado por los problemas el\u00e9ctricos del monoplaza, que le impidi\u00f3 terminar la sesi\u00f3n y limito a tan solo media hora la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos para Narain Karthikeyan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El equipo se centro en probar las incorporaciones aerodin\u00e1micas y en solventar los problemas el\u00e9ctricos del coche de Karthikeyan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Dani Clos:<\/strong> \u00ab<em>Estoy contento por haberme subido al coche por primera vez, aunque ha sido una toma de contacto corta. Las sensaciones que he tenido al salir del garaje y ver a la afici\u00f3n, pilotando para una escuder\u00eda espa\u00f1ola junto a Pedro, ha sido incre\u00edble. Ha sido la primera vez que me sub\u00eda y no estaba c\u00f3modo al 100% ya que es un coche hecho para Narain, as\u00ed que me he tenido que adaptar. Hemos podido completar trabajo aerodin\u00e1mico y probar cosas distintas en el coche as\u00ed que estoy satisfecho por haber cumplido con mi tarea para el equipo\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00ab<em>Hoy era el d\u00eda para hacer las<strong> <\/strong>pruebas de las evoluciones aerodin\u00e1micas que hemos tra\u00eddo a Barcelona, por lo que hemos hecho muchas tandas cortas para ir viendo c\u00f3mo se comportaba el coche con los cambios. Ha sido interesante porque efectivamente el coche ha dado un paso adelante, pero necesitamos un paso mayor, sobre todo en un circuito tan dif\u00edcil como este, donde hay mucha curva r\u00e1pida y donde hay que mejorar la estabilidad. Queda mucho por hacer y muchos datos que analizar para entender bien c\u00f3mo sacar el m\u00e1ximo partido a estas evoluciones\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Narain Karthikeyan:<\/strong> \u00ab<em>Estoy un poco decepcionado por no haber completado ninguna vuelta hoy; est\u00e1 claro que no es c\u00f3mo quer\u00eda empezar el fin de semana en Barcelona. Ma\u00f1ana no ser\u00e1 un d\u00eda f\u00e1cil ya que solo disponemos de una hora por la ma\u00f1ana para preparar el coche para la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n por la tarde, as\u00ed que vamos a tener que trabajar realmente duro. Espero que podamos recuperar el tiempo perdido hoy y dar la vuelta a la situaci\u00f3n ma\u00f1ana\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Luis P\u00e9rez-Sala<\/strong>, jefe de equipo: \u00ab<em>Hoy ha sido un d\u00eda de sensaciones encontradas. Por un lado, ha sido muy bonito ver debutar a Dani pero por otro hemos tenido muchos problemas el\u00e9ctricos con el coche de Narain. Se trata de un chasis nuevo y hay mucho trabajo que hacer con cualquier coche nuevo por lo que tampoco es raro que no salga todo bien a la primera. Las mejoras que hemos tra\u00eddo parece que han funcionado bien, lo que nos hace ser optimistas de cara al futuro. Ahora hay que solucionar los problemas m\u00e1s inmediatos y trabajar para que el fin de semana se nos d\u00e9 lo mejor posible<\/em>\u201d.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/05\/11\/entrenamientos-gp-de-espana-montmelo-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/05\/11\/entrenamientos-gp-de-espana-montmelo-2012-hrt\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Espa\u00f1a, Montmel\u00f3 2012. HRT\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/05\/11\/entrenamientos-gp-de-espana-montmelo-2012-hrt\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres, Dani Clos tuvo la oportunidad de pilotar por primera vez en una sesi\u00f3n oficial de GP. El espa\u00f1ol lo hizo adem\u00e1s en el Gran Premio de Espa\u00f1a, en una primera toma de contacto satisfactoria, aunque perjudicado por los problemas el\u00e9ctricos del monoplaza, que le impidi\u00f3 terminar la sesi\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/05\/11\/entrenamientos-gp-de-espana-montmelo-2012-hrt\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/05\/11\/entrenamientos-gp-de-espana-montmelo-2012-hrt\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Espa\u00f1a, Montmel\u00f3 2012. 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