{"id":8414,"date":"2013-03-19T00:03:33","date_gmt":"2013-03-18T23:03:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8414"},"modified":"2013-03-18T23:14:34","modified_gmt":"2013-03-18T22:14:34","slug":"brasil-molesto-con-la-estrategia-de-ferrari-que-beneficio-a-alonso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/03\/19\/brasil-molesto-con-la-estrategia-de-ferrari-que-beneficio-a-alonso\/","title":{"rendered":"Brasil molesto con la estrategia de Ferrari que beneficio a Alonso"},"content":{"rendered":"

\"Felipe<\/a>Ferrari dejo ver en la primera carrera de la temporada que Alonso es el primer piloto y Felipe Massa sigue con su papel de escudero. Tras la clara estrategia de Ferrari en adelantar la entrada a boxes de Alonso en la vuelta 18, cuando iba detr\u00e1s de Massa ya que no pod\u00eda pasarlo en pista, esta estrategia en perjuicio de Massa ya en la primera carrera ha calentado los \u00e1nimos de los aficionados brasile\u00f1os.<\/p>\n

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\"Felipe<\/a><\/p>\n

Ferrari dejo ver en la primera carrera de la temporada que Alonso es el primer piloto y Felipe Massa sigue con su papel de escudero. Tras la clara estrategia de Ferrari en adelantar la entrada a boxes de Alonso en la vuelta 18, cuando iba detr\u00e1s de Massa ya que no pod\u00eda pasarlo en pista, esta estrategia en perjuicio de Massa ya en la primera carrera ha calentado los \u00e1nimos de los aficionados brasile\u00f1os.<\/p>\n

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Brasil es un pa\u00eds de gran tradici\u00f3n y afici\u00f3n a la F1 con pilotos m\u00edticos como Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y, sobre todo, Ayrton Senna, ahora solo cuentan con un representante brasile\u00f1o Felipe Massa. Y que le perjudique claramente para beneficiar a Fernando Alonso desde la primera carrera y cuando Massa era claramente muy competitivo, no ha gustado en Brasil.<\/p>\n

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Felipe Massa lo declar\u00f3 claramente apenado solo terminar la carrera: \u00abMe molest\u00f3 que Fernando parase antes que yo. Eso ha condicionado mi carrera y he perdido posiciones. No puedes estar contento del todo cuando luchabas por ganar y terminas cuarto. Es un inicio positivo, pero hemos fallado en la segunda parada. Parec\u00eda pronto cuando Fernando ha entrado, pero era lo correcto: \u00e9l ha pasado a dos coches y yo he perdido dos posiciones\u00bb.<\/b><\/p>\n

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Flavio Briatore exjefe de Renault, con experiencia en extra\u00f1as maniobras, quien ya fue expulsado en su momento de la F1, por el caso juzgado m\u00e1s antideportivo de la F1, el hist\u00f3rico \u201ccrashgate\u201d del\u00a0 GP de Singapur de 2008, tambi\u00e9n reconoci\u00f3 a la prensa italiana que Massa no pod\u00eda estar contento con lo sucedido: \u00abFelipe no debe estar muy contento\u00bb.<\/strong><\/p>\n

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Por lo que en muchos diarios brasile\u00f1os y diferentes p\u00e1ginas web de Brasil, como por ejemplo esporte.uol.com.br, gazetaesportiva.net, br.esporteinterativo.yahoo, estadao.com.br, entre muchas m\u00e1s, los aficionados est\u00e1n muy disgustados e incluso se plantean dejar de seguir la F1, ante la humillaci\u00f3n a su piloto, aunque tambi\u00e9n los hay que critican a Massa por no plantar cara a esta situaci\u00f3n y culpan al poder del Santander en Ferrari.<\/p>\n

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Las ordenes de equipo son legales ahora, y comprendidas por la mayor parte de los aficionados, ya que en \u00faltima instancia los pilotos trabajan para un equipo y lo principal es el trabajo y los resultados del equipo, por lo que cuando un equipo tienen en juego grandes resultados es l\u00f3gico hacer ordenes de equipo. Lo dif\u00edcil de entender es estas \u00f3rdenes, en la primera carrera cuando no importa que piloto puntu\u00e9 mas para el equipo.<\/p>\n

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