{"id":8444,"date":"2013-03-21T00:03:32","date_gmt":"2013-03-20T23:03:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8444"},"modified":"2013-03-20T17:15:46","modified_gmt":"2013-03-20T16:15:46","slug":"previo-gp-de-malasia-sepang-2013-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/03\/21\/previo-gp-de-malasia-sepang-2013-lotus\/","title":{"rendered":"Previo GP de Malasia, Sepang 2013. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"Kimi<\/a>Lotus espera seguir con el mismo rendimiento en el Gran Premio de Malasia que demostraron en Australia y por el que Kimi Raikkonen se ha colocado como el primer l\u00edder del campeonato 2013. Adem\u00e1s del impulso ganar la primera carrera, el Lotus, al menos el a\u00f1o pasado en condiciones de calor tiene mejor rendimiento, por lo que Malasia deber\u00eda ser bueno para el equipo<\/p>\n

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\"Kimi<\/a><\/p>\n

Lotus espera seguir con el mismo rendimiento en el Gran Premio de Malasia que demostraron en Australia y por el que Kimi Raikkonen se ha colocado como el primer l\u00edder del campeonato 2013. Adem\u00e1s del impulso ganar la primera carrera, el Lotus, al menos el a\u00f1o pasado en condiciones de calor tiene mejor rendimiento, por lo que Malasia deber\u00eda ser bueno para el equipo<\/p>\n

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Kimi Raikkonen tras de su fant\u00e1stica victoria en Melbourne espera poder lograr \u00a0el mismo resultado en Gran Premio de Malasia. Romain Grosjean tambi\u00e9n llega optimista al circuito de Sepang International ya que es uno de sus circuitos favoritos de la temporada de F\u00f3rmula 1 y aunque su coche no fue perfecto en Australia, el gran resultado de su compa\u00f1ero le da una motivaci\u00f3n extra.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/b> \u201cMalasia ha sido bueno y malo para m\u00ed en el pasado, he tenido unas cuantas malas carreras all\u00ed, pero tambi\u00e9n he ganado dos veces en el circuito, incluyendo mi primera victoria en un Gran Premio, as\u00ed que es agradable volver a donde todo empez\u00f3 con mi primera victoria. Por supuesto que siempre recordar\u00e9 que mi primera victoria lleg\u00f3 en Gran Premio de Malasia en 2003. Yo no dir\u00eda que el circuito es m\u00e1s importante para m\u00ed – que no es tan especial para m\u00ed – pero es un lugar muy agradable para correr. Me gusta y el reto es siempre al m\u00e1s alto nivel en el comienzo del a\u00f1o con el calor. Tambi\u00e9n es uno de esos circuitos donde por lo general las lluvias en alg\u00fan momento durante el fin de semana. As\u00ed que hay que planificar el programa con esa posibilidad, tambi\u00e9n. Ganar en Australia. Se siente bien, pero es s\u00f3lo una carrera. Realmente no cambiar nuestro objetivo y c\u00f3mo nos acercamos a este a\u00f1o. Definitivamente, estamos contentos con la victoria, pero hay una gran cantidad a\u00fan por hacer para ganar el campeonato. Nos parece que tenemos un buen coche en Albert Park, as\u00ed que espero que funcione bien en las pr\u00f3ximas carreras tambi\u00e9n. Una victoria es una victoria, no importa realmente cuando en la temporada que lo consigas. Por supuesto que estoy feliz de que realmente no tuve que ir a toda velocidad todo el tiempo, as\u00ed que es un poco una buena se\u00f1al, una buena carrera para nosotros, pero como ya he dicho, podr\u00eda ser una historia completamente diferente en Malasia, por lo que no hay nada para saltar y ser feliz de algo extra. La temporada es larga y al final queremos estar en la parte superior de todas las carreras y va a ser una temporada dif\u00edcil para eso. Todo funcionaba bien en Australia, no tuvimos ning\u00fan problema con el coche todo el fin de semana, el coche ha sido bueno y el equipo ha estado trabajando bien. Es bueno volver de las pruebas de invierno en el que probablemente se hizo menos vueltas que todo el mundo, en ese sentido no ten\u00edamos un invierno muy especial.<\/em><\/p>\n

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Es un lugar Malasia en diferencia, va a ser mucho m\u00e1s caliente, as\u00ed que es muy dif\u00edcil decir c\u00f3mo los coches se sentir\u00e1n, lo que ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido despu\u00e9s de haber hecho una sola carrera. Creo que tenemos que hacer dos o tres carreras antes de que realmente sepamos que es d\u00f3nde y lo que va a suceder. Probablemente va a llover de nuevo en Malasia, en alg\u00fan momento, pero ser\u00e1 un circuito diferente, diferentes condiciones. Nuestro coche ha funcionado bien en Australia y en general – por lo menos el a\u00f1o pasado – en condiciones de calor ha sido bueno para nosotros, as\u00ed que espero que vaya a llegar a ser un buen fin de semana. Hab\u00eda un gran signo de interrogaci\u00f3n sobre si el a\u00f1o pasado nuestro equipo pod\u00eda mantenerse al d\u00eda con el desarrollo de los equipos m\u00e1s grandes y no creo que hayamos hecho un mal trabajo. Por supuesto que no va a ser f\u00e1cil para nosotros. Estoy seguro de que tenemos las personas y todas las herramientas para que esto ocurra. El presupuesto es siempre un factor y no es ning\u00fan secreto que no tenemos el mismo dinero que Ferrari Bull, Red o Mercedes. Si fu\u00e9ramos a tener m\u00e1s patrocinadores estoy seguro de que tendr\u00edamos una mejor oportunidad en la lucha contra esos equipos. Es una temporada larga. Si haces las cosas bien va a ir muy bien, pero una cosa puede cambiar todo el a\u00f1o. Usted hacer algunas cosas un poco mal, puede dar la vuelta e ir cuesta abajo despu\u00e9s de eso. As\u00ed que s\u00f3lo tenemos que hacer nuestras cosas normales, como lo hicimos el a\u00f1o pasado y poner el esfuerzo bien en partes nuevas y somos felices si los mantenemos y si no tenemos que mirar m\u00e1s de cerca. Pero como he dicho, hasta ahora ha sido bueno, as\u00ed que no hay raz\u00f3n para que no pueda seguir el ritmo.\u201d<\/em><\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/b> \u201cSepang es probablemente mi pista favorita de toda la temporada. La primera vez que corr\u00ed all\u00ed en 2008 como parte de la GP2 Series Asia y realmente me encant\u00f3 el circuito. Es bonito y amplio, con r\u00e1pidas curvas fluidas y un mont\u00f3n de ondulaci\u00f3n que lo hace muy divertido de conducir. La \u00faltima curva es un asunto dif\u00edcil, pero me gusta todo lo relacionado con las carreras all\u00ed. Bueno, tal vez no el calor y la humedad, pero al final del d\u00eda lo hace es s\u00f3lo otro reto para los pilotos! Estoy muy entusiasmado con \u00e9l. En Australia, fue una pena, ya que todo parec\u00eda positivo despu\u00e9s de la calificaci\u00f3n de la ma\u00f1ana, pero en la carrera algo se sent\u00eda mal con mi coche. Me sent\u00e9 con mis ingenieros para analizar el origen del problema y se espera que sea capaz de obtener mejores resultados en el futuro. El coche ha respondido muy bien a veces el fin de semana, pero en otras ocasiones no estaba donde yo quer\u00eda que fuera. Significaba que la carrera se sent\u00eda bastante larga y dif\u00edcil para m\u00ed. Sabemos que Albert Park puede ser un circuito complicado de entender y el tiempo ciertamente no ayud\u00f3 a nosotros.<\/em><\/p>\n

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Fue muy frustrante y estoy decepcionado por el equipo y por m\u00ed mismo como yo quer\u00eda empezar la temporada con un buen resultado. Pero me voy a sentar con los ingenieros y elaborar la mejor manera de mejorar para la carrera por delante, y vamos a trabajar duro para lograr el m\u00e1ximo, como siempre. Si el coche es capaz de estar en el podio, quiero estar all\u00ed. Por supuesto, usted quiere ser capaz de usar todo lo que has aprendido, pero siempre acercarse a una carrera con ganas de hacer lo mejor posible y no dejar que un resultado que no era tan bueno como lo hubiera querido se ponga en el camino. Voy a tener un descanso muy corto entre Australia y Malasia para dejarme recargar mis bater\u00edas de modo que voy a llegar en Sepang fresco y listo para entregar lo mejor de m\u00ed en la pista. Claramente coche de Kimi ha funcionado muy bien en Australia y el hecho de que el m\u00edo se sent\u00eda bien a veces el fin de semana nos da un objetivo claro para d\u00f3nde queremos obtener la configuraci\u00f3n y una gu\u00eda de lo que el coche es capaz de hacer. Quiero estar anotando 25 puntos en un Gran Premio para el equipo. Estoy trabajando estrechamente con mis ingenieros para entender exactamente lo que se requiere para garantizar el E21 est\u00e1 en su mejor momento para m\u00ed. Sabiendo que estamos muy cerca de conseguir el coche donde yo quiero es ciertamente prometedor.El a\u00f1o pasado, Sepang fue dif\u00edcil por cierto, pero hemos hecho algunas buenas mejoras en nuestro rendimiento sobre mojado que hemos sido capaces de demostrar en las dif\u00edciles condiciones en Australia. Esto quiere decir que estoy seguro de que podemos poner en un espect\u00e1culo bueno no importa el clima. Hay un par de cosas que ayudan a recuperarse en carreras tan seguidas. En primer lugar, es importante continuar con su r\u00e9gimen de entrenamiento con normalidad, no importa lo mucho que lo desea, puede simplemente dormir! A continuaci\u00f3n, la clave est\u00e1 en adaptar su cuerpo a la diferencia de tiempo y el clima, sobre todo este \u00faltimo en Malasia, donde el calor y la humedad lo convierten en uno de las carreras m\u00e1s dif\u00edciles del a\u00f1o f\u00edsicamente.\u201d<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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