{"id":8496,"date":"2013-03-22T17:52:09","date_gmt":"2013-03-22T16:52:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8496"},"modified":"2013-03-22T17:52:09","modified_gmt":"2013-03-22T16:52:09","slug":"entrenamientos-gp-de-malasia-sepang-2013-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/03\/22\/entrenamientos-gp-de-malasia-sepang-2013-lotus\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Malasia, Sepang 2013. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"Kimi<\/a>Lotus ha vuelto a demostrar que son un rival a tener en cuenta, tras ganar en Australia, han conseguido ser los m\u00e1s r\u00e1pidos en la segunda sesi\u00f3n de hoy, por lo que el equipo est\u00e1 bien preparado para el circuito de Sepang y todav\u00eda seguir\u00e1n trabajando para preparar calificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n

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\"Kimi<\/a><\/p>\n

Lotus ha vuelto a demostrar que son un rival a tener en cuenta, tras ganar en Australia, han conseguido ser los m\u00e1s r\u00e1pidos en la segunda sesi\u00f3n de hoy, por lo que el equipo est\u00e1 bien preparado para el circuito de Sepang y todav\u00eda seguir\u00e1n trabajando para preparar calificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen ha sido el segundo m\u00e1s r\u00e1pido en la primera sesi\u00f3n de entrenamiento y el m\u00e1s r\u00e1pido en la segunda sesi\u00f3n, con el mismo coche el piloto de Lotus se llev\u00f3 la victoria en Australia y parece que Sepang tampoco les va nada mal, con lo que sin duda Raikkonen va a ser un duro rival. Romain Grosjean ha finalizado la primera sesi\u00f3n en d\u00e9cima posici\u00f3n y la segunda sesi\u00f3n sexto, aunque el piloto todav\u00eda no est\u00e1 completamente c\u00f3modo con su monoplaza, van a seguir trabajando para obtener mayor velocidad y rendimiento.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/b> \u201dEs el mismo coche que tuvimos en la \u00faltima carrera y ganamos all\u00ed, as\u00ed que s\u00e9 que puede ser r\u00e1pido. Intentamos cambiar algunas cosas, hizo algunos progresos en donde quer\u00edamos estar al final de las sesiones y se siente tan bien como lo hizo en Australia. Tambi\u00e9n hubo alguna carrera en mojado, que se encuentra frecuentemente por aqu\u00ed y el coche se siente bien en cualquier condici\u00f3n. No se ha completado una carrera larga esta tarde como hab\u00edamos planeado a causa de la lluvia, as\u00ed que es dif\u00edcil decir c\u00f3mo trabajaran los neum\u00e1ticos, pero estaban bien la \u00faltima vez, as\u00ed que espero que ser\u00e1 lo mismo aqu\u00ed. Realmente no te puedes preocupar por el tiempo, no podemos cambiarlo y es el mismo para todos. Hace calor cuando usted camina por el paddock, pero no se nota tanto en el coche con todo el aire que entra en el habit\u00e1culo. Como he dicho, el coche funciona bien en todas las condiciones, as\u00ed que no me preocupa lo que pasa. Ha sido un d\u00eda bastante bueno y siempre es bueno ser el m\u00e1s r\u00e1pido, pero por supuesto eso no quiere decir que ser\u00e1 lo mismo para el fin de semana. Nos quedamos bastante pesados, as\u00ed que no s\u00e9 qu\u00e9 va a pasar cuando todo el mundo est\u00e9 listo \u00a0para la calificaci\u00f3n, pero estoy contento con el lugar donde estamos y vamos a esperar el d\u00eda de ma\u00f1ana razonable. Tendremos que esperar y ver qu\u00e9 pasa.\u201d<\/em><\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/b> \u201cEn general, no ha sido demasiado malo. Hemos hecho algunos progresos entre los per\u00edodos de sesiones y el coche parece estar en el ritmo de nuevo a pesar del circuito y las condiciones clim\u00e1ticas son muy diferentes a la \u00faltima carrera. Dicho esto, todav\u00eda no estoy 100% feliz con mi sensaci\u00f3n en el coche y no hay duda de que m\u00e1s velocidad se puede encontrar. En estos momentos estamos viendo algunas opciones de configuraci\u00f3n diferentes para ma\u00f1ana, as\u00ed que yo realmente pueda extraer el m\u00e1ximo de ella. Claramente, el objetivo es mejorar algo m\u00e1s antes de que nos dirijamos a la calificaci\u00f3n. No fuimos a tandas largas, ya que por desgracia, se vio interrumpida por la lluvia. Lo que puedo decir es que el coche iba muy bien con combustible. El desgaste de los neum\u00e1ticos va a ser la clave de nuevo, creo. Si cambia el equilibrio o pierde carga aerodin\u00e1mica, entonces puede obtener sobreviraje y aumenta la tasa de desgaste, pero cuanta m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica se tiene cuanto menos desgaste de los neum\u00e1ticos y tambi\u00e9n que puedes correr. Buen ritmo de carrera y control de la degradaci\u00f3n dar\u00e1 sus frutos m\u00e1s que velocidad pura a una vuelta, el equipo lo demostr\u00f3 que la semana pasada en Australia. Kimi estaba ejecutando un paquete actualizado aerodin\u00e1mico hoy que parece ser una mejora, as\u00ed que s\u00e9 que hay m\u00e1s por venir ritmo en esa \u00e1rea. Tambi\u00e9n he \u00a0ejecutado el nuevo aler\u00f3n delantero y se siente mejor que el anterior, por lo que estamos viendo algunos avances positivos en algunas \u00e1reas que en realidad es alentador para el equipo. Nunca se sabe qu\u00e9 tiempo va a hacer aqu\u00ed, as\u00ed que podr\u00eda hacer una gran diferencia en la parrilla de ma\u00f1ana. En Australia que el coche es mucho, mucho mejor en condiciones de humedad que el a\u00f1o pasado y que parece ser el caso aqu\u00ed de nuevo desde el corto plazo h\u00famedo que tuvimos esta tarde. Cualquier cosa puede suceder, por lo que vamos a hacer nuestro mejor esfuerzo como siempre, y ver d\u00f3nde terminamos.\u201d<\/em><\/p>\n

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Opciones Sociales:<\/h3>