{"id":8514,"date":"2013-03-22T18:45:35","date_gmt":"2013-03-22T17:45:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8514"},"modified":"2013-03-22T18:45:35","modified_gmt":"2013-03-22T17:45:35","slug":"entrenamientos-gp-de-malasia-sepang-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/03\/22\/entrenamientos-gp-de-malasia-sepang-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Malasia, Sepang 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>Toro Rosso ha conseguido trabajar con los tres compuestos de neum\u00e1ticos y dar un mont\u00f3n de vueltas, para intentar estar preparados para cualquier condici\u00f3n clim\u00e1tica que se presente, ya que en cualquier caso la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos ser\u00e1 fundamental y el equipo ha logrado gran cantidad de datos para seguir trabajando en la preparaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n y carrera<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

Toro Rosso ha conseguido trabajar con los tres compuestos de neum\u00e1ticos y dar un mont\u00f3n de vueltas, para intentar estar preparados para cualquier condici\u00f3n clim\u00e1tica que se presente, ya que en cualquier caso la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos ser\u00e1 fundamental y el equipo ha logrado gran cantidad de datos para seguir trabajando en la preparaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n y carrera<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne ha finalizado la primera sesi\u00f3n de entrenamientos en \u00a0posici\u00f3n 17 y la segunda sesi\u00f3n en posici\u00f3n 15 y considera que el d\u00eda ha sido muy productivo, centrados en las tandas largas y en el entendimiento de los neum\u00e1ticos. Daniel Ricciardo ha finalizado la primera sesi\u00f3n de entrenamientos en posici\u00f3n 18 y la segunda sesi\u00f3n en posici\u00f3n 17, considera que tras la sesi\u00f3n de hoy han aprendido mucho sobre los neum\u00e1ticos y el equilibrio para mejorar su gesti\u00f3n, aunque deben seguir trabajando para la clasificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/b> \u00abCreo que ha sido un d\u00eda positivo, incluyendo la fiabilidad que es importante. Nos concentramos en nuestro trabajo en las tandas largas y nos dieron algunas buenas respuestas, que es lo m\u00e1s importante, en lugar de buscar los tiempos de vuelta r\u00e1pida. Tiempos consistentes en distancia son m\u00e1s importantes. Para ma\u00f1ana, ahora podemos mirar en la b\u00fasqueda de m\u00e1s ritmo. La degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos es bastante alta, pero nos lo esper\u00e1bamos y es lo mismo para todos. Si est\u00e1 seco durante toda la carrera, la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos ser\u00e1 muy dif\u00edcil. No aprend\u00ed mucho sobre los intermedios, salvo que la conducci\u00f3n del coche en mojado en una gran carga de combustible es dif\u00edcil! El calor? Estoy bien con \u00e9l\u201d.<\/em><\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/b> \u00abHemos aprendido mucho sobre los neum\u00e1ticos hoy. Por la ma\u00f1ana, parec\u00edan luchar en el calor y hemos hecho algunos cambios para ayudar a lidiar con eso en entre las dos sesiones. Nos las arreglamos para mejorar el equilibrio del coche para prolongar la vida de los neum\u00e1ticos y creo que hemos logrado hasta cierto punto hacer eso. Todav\u00eda tenemos mucho trabajo para hacer al respecto. El calor no afecta a los frenos ya que se necesita mucho tiempo para que se enfr\u00eden, pero hay que ver las temperaturas del motor y tambi\u00e9n las temperaturas del cuerpo, porque mirando en el garaje, los chicos parec\u00eda acaban de salir de la ducha! Esta es una carrera m\u00e1s f\u00edsica que otros y es definitivamente caliente, pero al llegar aqu\u00ed un par de veces, estoy preparado para ello y disfrutarlo\u201d.<\/em><\/p>\n

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Laurent Mekies, Jefe de ingenieros:<\/b> \u00abHa sido un d\u00eda constructivo, trabajamos a trav\u00e9s de un mont\u00f3n de vueltas con ambos coches en todo tipo de condiciones de la pista, por lo que Daniel y Jean-Eric probaron tres tipos de neum\u00e1ticos – El medio, duro, y los productos intermedios. Eso era \u00fatil, porque la experiencia nos dice que tenemos que estar preparados para cualquier cosa en la calificaci\u00f3n y la carrera. Una vez m\u00e1s, este fin de semana va a ser todo sobre la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos, as\u00ed que estamos trabajando duro para conseguir el m\u00e1ximo rendimiento de los compuestos que tenemos aqu\u00ed. Hemos explorado diferentes direcciones en t\u00e9rminos de puesta a punto a trav\u00e9s de los dos coches, por lo general, tenemos los datos que quer\u00edamos. Ahora tenemos que trabajar en eso esta noche con el fin de obtener el rendimiento tanto como sea posible de nuestro paquete\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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