{"id":8518,"date":"2013-03-22T19:03:46","date_gmt":"2013-03-22T18:03:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8518"},"modified":"2013-03-22T19:03:46","modified_gmt":"2013-03-22T18:03:46","slug":"entrenamientos-gp-de-malasia-sepang-2013-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/03\/22\/entrenamientos-gp-de-malasia-sepang-2013-marussia\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Malasia, Sepang 2013. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"Jules<\/a>El equipo Marussia tuvo un intenso trabajo para arriba y abajo de la calle de boxes, con los problemas de desgaste de neum\u00e1ticos que aquejan a los equipos. El equipo hizo algunos cambios mec\u00e1nicos para intentar compensar los problemas de gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos y la segunda sesi\u00f3n fue mejor, Marussia piensa que los tiempos en la tabla no corresponden con su verdadero rendimiento, y que tienen una informaci\u00f3n muy \u00fatil para preparar el resto del fin de semana.<\/p>\n

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\"Jules<\/a><\/p>\n

El equipo Marussia tuvo un intenso trabajo para arriba y abajo de la calle de boxes, con los problemas de desgaste de neum\u00e1ticos que aquejan a los equipos. El equipo hizo algunos cambios mec\u00e1nicos para intentar compensar los problemas de gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos y la segunda sesi\u00f3n fue mejor, Marussia piensa que los tiempos en la tabla no corresponden con su verdadero rendimiento, y que tienen una informaci\u00f3n muy \u00fatil para preparar el resto del fin de semana.<\/p>\n

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Jules Bianchi, que nunca ha corrido en Sepang, se siente satisfecho por su trabajo de hoy, ha finalizado la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 20 y la segunda en 18 y espera con inter\u00e9s la calificaci\u00f3n y la carrera. Max Chilton, vio dificultada su jornada de hoy \u00a0por problemas con los neum\u00e1ticos traseros desgaste y solamente logro acabar sus dos sesiones en posici\u00f3n 22, pero considera que est\u00e1n progresando y espera con inter\u00e9s el resto del fin de semana<\/p>\n

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Jules Bianchi:<\/b> \u00abEstoy contento con el trabajo que hemos podido completar hoy, pero siempre es dif\u00edcil poner fin a un viernes sin una idea clara de d\u00f3nde estamos y todav\u00eda hay muchas variables a tener en cuenta. Estoy satisfecho con mi actuaci\u00f3n de hoy, y nos parece estar haciendo progresos en la puesta a punto que necesitamos aqu\u00ed. Esta es s\u00f3lo una de esas carreras y circuitos, \u00a0es lo mismo para todos los equipos. Es mi primera vez aqu\u00ed y estoy contento con la forma en que me he aclimatado a la pista. Ahora tenemos que ver lo que el resto del fin de semana nos depara. Puede ser frustrante, puede ser emocionante. Vamos a ver\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Max Chilton:<\/b> \u00abHoy no ha sido el m\u00e1s sencillo de los d\u00edas, pero s\u00e9 por experiencia que este circuito presenta una variedad de desaf\u00edos, por lo que no es del todo inesperado. Hemos tenido nuestras frustraciones en unas pocas \u00e1reas, pero hemos hecho algunos progresos y completado algunas buenas carreras, por desgracia, no con los opcionales. Estoy deseando ver c\u00f3mo el resto del fin de semana toma forma. La lluvia parece que va a jugar su parte, esto parece claro. El resto es un poco abierto en este momento, as\u00ed que creo que veremos una clasificaci\u00f3n y carrera interesantes.\u00bb<\/em><\/p>\n

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John Booth, jefe de equipo:<\/b> \u00abHa sido un d\u00eda interesante para arriba y abajo de la calle de boxes, con el desgaste de los neum\u00e1ticos y el clima que jug\u00f3 un papel en las dos sesiones. En FP1 tuvimos una buena sesi\u00f3n para ver algunas mediciones aerodin\u00e1micas y componentes de escape, que ha ido bien, y pudimos correr en FP2 con los nuevos desarrollos de ambos coches. Qued\u00f3 claro tras la primera sesi\u00f3n que el desgaste del neum\u00e1tico trasero era bastante significativo, sin embargo, al efectuar algunos cambios reglajes para hacer frente a esto y FP2 en la situaci\u00f3n parece haber disminuido. Max experiment\u00f3 una deslaminaci\u00f3n en uno de sus neum\u00e1ticos traseros durante su funcionamiento, lo que dificultaba su sesi\u00f3n de manera significativa, por desgracia, lo que significa que no pudo salir en el per\u00edodo seco, con los neum\u00e1ticos blandos. Hemos hecho el mejor uso de las condiciones de humedad en el extremo con el fin de dar los dos pilotos m\u00e1s experiencia de la carrera desde h\u00famedo a seco y el cambio de neum\u00e1tico que esto requiere. En fin, un d\u00eda en el que la tabla de tiempos no habla mucho acerca de d\u00f3nde estamos, pero una gran cantidad de informaci\u00f3n muy \u00fatil en las manos para lo que viene este fin de semana. \u00ab<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>