{"id":8554,"date":"2013-03-23T19:04:54","date_gmt":"2013-03-23T18:04:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8554"},"modified":"2013-03-23T19:04:54","modified_gmt":"2013-03-23T18:04:54","slug":"calificacion-gp-de-malasia-sepang-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/03\/23\/calificacion-gp-de-malasia-sepang-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Malasia, Sepang 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"Nico<\/a>Sauber se vio sorprendido por la lluvia, en el peor momento, salieron con neum\u00e1ticos usados, ya que no esperaban la lluvia. Porque el radar no funcion\u00f3. En Q2 salieron con neum\u00e1ticos medios nuevos pero no les permiti\u00f3 pasar a Q3<\/p>\n

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\"Nico<\/a><\/p>\n

Sauber se vio sorprendido por la lluvia, en el peor momento, salieron con neum\u00e1ticos usados, ya que no esperaban la lluvia. Porque el radar no funcion\u00f3. En Q2 salieron con neum\u00e1ticos medios nuevos pero no les permiti\u00f3 pasar a Q3<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg logr\u00f3 finalizar la calificaci\u00f3n en posici\u00f3n 12 y Esteban Guti\u00e9rrez termino en posici\u00f3n 14. Aun as\u00ed son positivos y el objetivo con ambos pilotos es terminar en los puntos.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/b> \u00abEl equilibrio del coche todav\u00eda no es totalmente bueno. En la segunda calificaci\u00f3n salimos con un juego usado de neum\u00e1ticos medios. No hemos tenido ninguna informaci\u00f3n, sobre la lluvia porque, al parecer el radar no funcion\u00f3. Si hubi\u00e9ramos sabido que llover\u00eda, entonces habr\u00edamos salimos con neum\u00e1ticos nuevos. Generalmente, nuestro ritmo ahora no es tan bueno como esper\u00e1bamos. Pero por supuesto saliendo doce nada est\u00e1 perdido. Tenemos que esperar para ver como ser\u00e1 el tiempo y estar preparados para todo.\u00bb<\/em><\/p>\n

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Esteban Guti\u00e9rrez:<\/b> \u00abDesafortunadamente nos pudimos destacar hoy no en la segunda clasificatoria, lo que habr\u00eda sido posible. Comenzamos demasiado tarde con el neum\u00e1tico nuevo y lleg\u00f3 \u00a0la lluvia. El equipo ha ajustado bien el coche entre el final de la pr\u00e1ctica y la calificaci\u00f3n. Ahora estamos mirando adelante a la carrera. Vamos a analizar algunos datos, para elaborar una estrategia para ma\u00f1ana que queremos entrar en los puntos.\u00bb<\/em><\/p>\n

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Monisha Kaltenborn, jefe de equipo:<\/b> \u00abSab\u00edamos que ser\u00eda dif\u00edcil la clasificaci\u00f3n. Hemos aprendido mucho en la tercera sesi\u00f3n de entrenamientos libres que ser\u00e1 muy importante en particular para la carrera. Lamentablemente no hemos alcanzamos nuestro potencial en la segunda sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n, porque empez\u00f3 a llover pronto, pero todav\u00eda estamos muy confiados para la carrera.\u00bb<\/em><\/p>\n

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Tom McCullough, ingeniero jefe de pista<\/b>: \u00abEsta fue una clasificaci\u00f3n muy agitada. En \u00faltima instancia, nosotros no tuvo mucha suerte, porque no conseguimos utilizar bien neum\u00e1ticos nuevos medios. Pero parece bueno para nosotros: comenzamos en las posiciones 12 y 14 y con un mont\u00f3n de neum\u00e1ticos frescos para seco y mojado. Nuestro objetivo es llegar con los dos autos en los puntos\u00bb.<\/em><\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>