{"id":8605,"date":"2013-03-24T20:08:08","date_gmt":"2013-03-24T19:08:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8605"},"modified":"2013-03-24T20:08:08","modified_gmt":"2013-03-24T19:08:08","slug":"balance-gp-de-malasia-sepang-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/03\/24\/balance-gp-de-malasia-sepang-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Balance GP de Malasia, Sepang 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Felipe<\/a>El equipo Ferrari ha terminado un complicado Gran Premio en el circuito de Sepang, cuando parec\u00eda por las posiciones de salida que ten\u00edan muchas opciones, incluso de ganar la carrera, todo se complic\u00f3 y solamente pudieron conseguir un quinto puesto con Felipe Massa.<\/p>\n

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\"Felipe<\/a><\/p>\n

El equipo Ferrari ha terminado un complicado Gran Premio en el circuito de Sepang, cuando parec\u00eda por las posiciones de salida que ten\u00edan muchas opciones, incluso de ganar la carrera, todo se complic\u00f3 y solamente pudieron conseguir un quinto puesto con Felipe Massa.<\/p>\n

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Fernando Alonso que sal\u00eda segundo, ha abandonado tras tocarse con Sebastian Vettel y romper su aler\u00f3n, decidieron no entrar a repararlo y una salida en la segunda vuelta precipito su abandono. Felipe Massa que sal\u00eda en segunda posici\u00f3n, tampoco tuvo un inicio de carrera muy afortunado, perdi\u00f3 posiciones, que pese a su buen ritmo posterior no pudo recuperar y termino quinto, lo positivo es que ha conseguido 10 puntos para el equipo.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/b> \u00abHoy, por desgracia, tuvimos muy mala suerte. Despu\u00e9s de hacer una buena salida, me toque con Vettel en la segunda curva: era una sorpresa encontrarlo all\u00ed, casi parado y no s\u00e9 a que velocidad iba. A pesar de que el coche fue da\u00f1ado, no parec\u00eda ser tan malo y, junto con el equipo, decidimos seguir adelante, porque si nos hubi\u00e9ramos detenido inmediatamente y luego de nuevo en la vuelta 3 o 4 para montar los neum\u00e1ticos secos, nos hubiera ido demasiado atr\u00e1s y definitivamente perdido la oportunidad de terminar la parte delantera. Es f\u00e1cil criticar esta decisi\u00f3n, pero entonces me parec\u00eda la correcta. Sin duda fue una l\u00e1stima, porque aqu\u00ed podr\u00eda haber luchado con los Red Bulls, pero las circunstancias no ayudaron y aparte de la decisi\u00f3n que tomamos, la mala suerte realmente desempe\u00f1ado su papel, cuando se piensa en cu\u00e1ntas salidas fuera de la pista hubo en Australia sin ninguna consecuencia, e incluso aqu\u00ed, cuando los primeros coches salieron a la pista. Ahora ya estamos centrando en las pr\u00f3ximas carreras en China y Bahrein, donde esperamos hacerlo mejor que el a\u00f1o pasado, para que podamos llegar a Europa con el mayor n\u00famero de puntos posibles\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa:<\/b> \u00abLa carrera de hoy ha sido muy complicada, porque a partir de un nuevo conjunto de intermedios en una pista que estaba muy h\u00fameda en algunos puntos y completamente seco en los dem\u00e1s, me impidi\u00f3 tener un buen ritmo y he perdido terreno frente a muchos otros pilotos en la primera vuelta. Tal vez adelantar la primera parada para adaptarse a los neum\u00e1ticos de seco era una opci\u00f3n un poco arriesgada, porque la pista estaba todav\u00eda h\u00fameda y esto me cost\u00f3 tiempo. Luego, en la pista seca, el coche ha mejorado, la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos no era excesiva y me las arregl\u00e9 para establecerse en un buen ritmo, pero en ese momento, cualquier esperanza de terminar en el podio se hab\u00eda desvanecido. No puedo decir que estoy satisfecho con este resultado, pero teniendo en cuenta todas las dificultades que tuvimos en el comienzo de la carrera, estoy feliz de traer a casa un buen bot\u00edn de puntos\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Stefano Domenicali:<\/b> \u00abEs evidente que el resultado de hoy deja un sabor algo amargo en la boca, dadas las posiciones de inicio que hab\u00edan conseguido en la clasificaci\u00f3n. Tan pronto como Fernando choc\u00f3 con Vettel estaba claro que su carrera iba a implicar la lucha en su camino hasta el final. En ese momento, nos pareci\u00f3 que el aler\u00f3n delantero pod\u00eda aguantar y en una pista que progresivamente se secaba, y\u00a0 corrimos el riesgo de dejarlo fuera. En retrospectiva, no fue as\u00ed, tratamos de evitar hacer dos paradas en el espacio de s\u00f3lo cuatro vueltas. En cuanto a Felipe, la brecha que creci\u00f3 durante las primeras vueltas comprometi\u00f3 sus posibilidades de luchar con el grupo de cabeza de los cuatro hacia el final. Dado el nivel de desempe\u00f1o competitivo de nuestros rivales, ahora lo importante es dar vuelta la p\u00e1gina: debemos poner este domingo detr\u00e1s de nosotros y con calma analizar los aspectos positivos y negativos, de inmediato nos dirigimos nuestra atenci\u00f3n a la pr\u00f3xima carrera en China\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Pat Fry:<\/b> \u00abPara los dos pilotos, la parte inicial de la carrera influyo en el resultado final, que es una verdadera l\u00e1stima porque la salida fue muy prometedora. El contacto entre Alonso y Vettel en la segunda curva fue un episodio lamentable: sab\u00edamos que el aler\u00f3n delantero estaba da\u00f1ado, pero el coche a\u00fan parec\u00eda ser competitivo y decidimos correr el riesgo de quedarse fuera. Sin duda, pod\u00edamos haber jugado seguro y haberlo llamado a entrar, pero de esa manera habr\u00edamos terminado detr\u00e1s de cada piloto con los neum\u00e1ticos de lluvia y habr\u00eda perdido a\u00fan m\u00e1s terreno en la siguiente parada para los neum\u00e1ticos de seco. En retrospectiva, podemos decir que el riesgo no val\u00eda la pena. En mojado, Felipe luch\u00f3 un poco para encontrar el equilibrio adecuado, \u00a0que comprometi\u00f3 sus posibilidades de luchar por el podio. Una vez que se sec\u00f3, sus tiempos mejoraron: definitivamente ha hecho una buena carrera que le permiti\u00f3 sumar puntos \u00fatiles\u00bb.<\/em><\/p>\n

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