{"id":8761,"date":"2013-04-05T01:06:32","date_gmt":"2013-04-04T23:06:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8761"},"modified":"2013-04-05T01:06:32","modified_gmt":"2013-04-04T23:06:32","slug":"bernie-ecclestone-opina-que-se-debe-amplificar-el-sonido-de-los-v6-turbo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/05\/bernie-ecclestone-opina-que-se-debe-amplificar-el-sonido-de-los-v6-turbo\/","title":{"rendered":"Bernie Ecclestone opina que se debe amplificar el sonido de los V6 turbo"},"content":{"rendered":"

\"\"Por lo que Bernie Ecclestone preocupado por el tenue sonido de los nuevos motores, que le recuerdan un corta c\u00e9sped, ha tenido la idea de aumentar el ruido artificialmente. Sin duda no es el \u00fanico con esta preocupaci\u00f3n, es compartida por Ron Walker, responsable de los promotores de Grandes Premios, y encargado de la celebraci\u00f3n de la prueba en Australia, declara preocupaci\u00f3n del grupo.<\/p>\n

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Por lo que Bernie Ecclestone preocupado por el tenue sonido de los nuevos motores, que le recuerdan un corta c\u00e9sped, ha tenido la idea de aumentar el ruido artificialmente. Sin duda no es el \u00fanico con esta preocupaci\u00f3n, es compartida por Ron Walker, responsable de los promotores de Grandes Premios, y encargado de la celebraci\u00f3n de la prueba en Australia, declara preocupaci\u00f3n del grupo.<\/p>\n

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Ron Walker ha declarado su preocupaci\u00f3n al respecto: \u201cComo Bernie hizo constar, el (V6) suena como un motor de cortadora de c\u00e9sped, y vamos a luchar contra esto con u\u00f1as y dientes. Todt me dijo en Australia que lo pr\u00f3ximo que van a tener es un h\u00edbrido. Le dije: ‘\u00bfqu\u00e9 pasa con el ruido?’ y dijo que pondr\u00edan un altavoz en la parte trasera del coche. \u00a1Dios todopoderoso!\u00bb.<\/b><\/p>\n

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Bernie Ecclestone est\u00e1 preocupado tanto por los aficionados, para los que el diferente sonido pueda hacer perder atractivo en la F1 como para los proveedores, por lo que amplificar\u00eda el ruido artificial: \u00abEl peligro es que lo que pasar\u00e1 es lo que siempre pasa con los fabricantes, y es que si no funciona parar\u00e1n. Este no es mi opci\u00f3n preferida, pero podemos amplificar su sonido. Tal vez podr\u00edamos acercarnos a los motores actuales\u00bb.<\/b><\/p>\n

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En cualquier caso Ecclestone, est\u00e1 de acuerdo con Ron Walker y considera que no se lograra llegar a las 16.000 rev: \u00abLo que Ron (Walker) est\u00e1 diciendo es que tienes que asegurar que los motores llegar\u00e1n a 16.000 revoluciones. Eso fue lo acordado, y ahora sabemos que no llegar\u00e1n a las revoluciones, pero para nada. El caudal de combustible ya se ha acordado, pero incluso si tienes grandes tanques todav\u00eda no es posible alcanzar las (16.000) revoluciones\u201d.<\/b><\/p>\n

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