{"id":8772,"date":"2013-04-06T00:02:02","date_gmt":"2013-04-05T22:02:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8772"},"modified":"2013-04-05T22:36:11","modified_gmt":"2013-04-05T20:36:11","slug":"webber-en-este-momento-pilotamos-al-80-por-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/06\/webber-en-este-momento-pilotamos-al-80-por-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"Webber: En este momento pilotamos al 80% por los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"<p><b><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/mark_webber_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"mark_webber_test-bcn-2013_david-sarro\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/mark_webber_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a><\/b>El piloto considera que con estos compuestos hay que centrarse en su cuidado y no se puede pilotar al l\u00edmite ya que su degradaci\u00f3n es muy r\u00e1pida. Por lo que seg\u00fan el piloto esto solo favorece al espect\u00e1culo para las personas que son nuevas\u00a0 en la F1.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<b><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/mark_webber_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" alt=\"mark_webber_test-bcn-2013_david-sarro\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/mark_webber_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><\/b><\/p>\n<p>El piloto considera que con estos compuestos hay que centrarse en su cuidado y no se puede pilotar al l\u00edmite ya que su degradaci\u00f3n es muy r\u00e1pida. Por lo que seg\u00fan el piloto esto solo favorece al espect\u00e1culo para las personas que son nuevas en la F1.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mark Webber no cree que realmente sean buenos para el espect\u00e1culo, al menos en los expertos en la F1: <b>\u201cEstos neum\u00e1ticos son sin duda muy buenos para las personas que son nuevas en la F1, los aficionados o personas que no tienen una opini\u00f3n particular. Pero para los expertos, que tienen un conocimiento de la F1, creo que estos neum\u00e1ticos pierden su objetivo\u00bb.<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Webber considera que estos compuestos comprometen al piloto en la gesti\u00f3n del neum\u00e1tico, en lugar de conseguir llegar a los limites en el pilotaje: <b>\u00abTomemos el ejemplo del tenis. Nadal y Federer ellos est\u00e1n jugando con las l\u00edneas, con la precisi\u00f3n durante un partido de cinco sets, todos nos gusta ver eso y todos lo aman. Pero nosotros, en este momento, conseguimos 80 % con estos neum\u00e1ticos. Las carreras se centran en cuidar y tratar de hacer que los neum\u00e1ticos sobrevivan, en lugar de pilotar un coche al l\u00edmite. Usted ve realmente en el l\u00edmite ahora. \u00aben mi opini\u00f3n poco\u00bb.<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/06\/webber-en-este-momento-pilotamos-al-80-por-los-neumaticos\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/06\/webber-en-este-momento-pilotamos-al-80-por-los-neumaticos\/\" data-text=\"Webber: En este momento pilotamos al 80% por los neum\u00e1ticos\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/06\/webber-en-este-momento-pilotamos-al-80-por-los-neumaticos\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto considera que con estos compuestos hay que centrarse en su cuidado y no se puede pilotar al l\u00edmite ya que su degradaci\u00f3n es muy r\u00e1pida. Por lo que seg\u00fan el piloto esto solo favorece al espect\u00e1culo para las personas que son nuevas\u00a0 en la F1.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/06\/webber-en-este-momento-pilotamos-al-80-por-los-neumaticos\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/06\/webber-en-este-momento-pilotamos-al-80-por-los-neumaticos\/\" data-text=\"Webber: En este momento pilotamos al 80% por los neum\u00e1ticos\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/06\/webber-en-este-momento-pilotamos-al-80-por-los-neumaticos\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3],"tags":[373,3168,183,2028,17,15,72,2333,218,223,51,238,73],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-2hu","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8772"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8772\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}