{"id":8911,"date":"2013-04-12T15:11:33","date_gmt":"2013-04-12T13:11:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8911"},"modified":"2013-04-12T15:11:33","modified_gmt":"2013-04-12T13:11:33","slug":"entrenamientos-gp-de-china-shanghai-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/12\/entrenamientos-gp-de-china-shanghai-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de China, Shangh\u00e1i 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>Ferrari ha trabajado duro, centr\u00e1ndose durante la ma\u00f1ana, en el an\u00e1lisis de varias actualizaciones aerodin\u00e1micas que han tra\u00eddo para el Gran Premio de China. Durante la sesi\u00f3n de tarde se han centrado en las diferentes especificaciones con ambos pilotos, para lograr el equilibrio adecuado en ambos coches y las comparaciones de los neum\u00e1ticos, esta noche tendr\u00e1n un gran trabajo para estudiar todos los datos y estar lo mejor preparados para calificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n

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\"Fernando<\/a><\/p>\n

Ferrari ha trabajado duro, centr\u00e1ndose durante la ma\u00f1ana, en el an\u00e1lisis de varias actualizaciones aerodin\u00e1micas que han tra\u00eddo para el Gran Premio de China. Durante la sesi\u00f3n de tarde se han centrado en las diferentes especificaciones con ambos pilotos, para lograr el equilibrio adecuado en ambos coches y las comparaciones de los neum\u00e1ticos, esta noche tendr\u00e1n un gran trabajo para estudiar todos los datos y estar lo mejor preparados para calificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n

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Fernando Alonso ha finalizado el d\u00eda con sensaciones positivas y de haber logrado un buen trabajo para el resto del fin de semana, la primera sesi\u00f3n la finalizado en posici\u00f3n quinta y la segunda en posici\u00f3n tercera. Felipe Massa ha terminado el d\u00eda de entrenamientos para el Gran Premio de China con buenas sensaciones y ha sido s\u00e9ptimo en la primera sesi\u00f3n y con el mejor tiempo en la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos, por lo que es muy positivo y conf\u00eda en seguir avanzando<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/b> \u00abAl final del d\u00eda, la sensaci\u00f3n general es positiva. Hemos trabajado bien y encima de eso, siempre es muy divertido conducir la pista de Shanghai, tiene algunas caracter\u00edsticas realmente \u00fanicas, como la primera curva. A partir de una sesi\u00f3n a otra de las condiciones de la pista mejoraron de manera significativa, ya que las dem\u00e1s categor\u00edas que corrieron despu\u00e9s de nuestra sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana limpiaron la superficie. El aumento de la temperatura significa que las condiciones eran muy similares a las previstas para el futuro. Una vez m\u00e1s, los neum\u00e1ticos juegan un papel clave en este Gran Premio debido al alto nivel de degradaci\u00f3n durante un largo plazo. Tendremos que asegurarnos de elegir la estrategia correcta para el domingo, as\u00ed como decidir sobre cu\u00e1l de las partes nuevas que probamos esta ma\u00f1ana para adaptarse al coche. Como siempre, podemos esperar una larga noche estudiando los datos\u201d.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa:<\/b> \u00abHoy, inmediatamente tuve una buena sensaci\u00f3n en el coche y aunque, al principio, no estaba del todo contento con el rendimiento del compuesto medio y no fuimos tan r\u00e1pido como nuestros rivales, los tiempos eran buenos en cualquier caso. Cuando pusimos los blandos, el coche ha mejorado mucho y eso significaba que era capaz de marcar el mejor tiempo del d\u00eda. Fue impresionante, como conducir dos coches completamente diferentes. Nuestro ritmo de carrera parece competitivo, el coche est\u00e1 manejando bien en ambos tipos de neum\u00e1ticos y la degradaci\u00f3n no era excesiva, incluso si la tasa de desgaste m\u00e1s alto del blando comparado con el compuesto medio ser\u00e1 un factor importante cuando se trata de elegir la estrategia correcta. Conf\u00edo y espero que el fin de semana se puede seguir avanzando en esta direcci\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n

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Pat Fry:<\/b> \u00abHoy logramos completar nuestro programa sin problemas, lo cual es muy positivo para el resto del fin de semana. Por la ma\u00f1ana, nos hemos concentrado en el an\u00e1lisis de varias actualizaciones aerodin\u00e1micas que nos trajeron a Shanghai, el resultado de un arduo trabajo en la f\u00e1brica en la parte frontal desarrollo del coche. Los primeros indicios son que las actualizaciones aparecen a la altura de nuestras expectativas, pero tenemos que analizar cuidadosamente los datos para hacer una evaluaci\u00f3n m\u00e1s precisa, en t\u00e9rminos de cu\u00e1les podemos utilizar para esta carrera y las que vienen. En la segunda sesi\u00f3n, se continu\u00f3 trabajando en varias especificaciones con ambos pilotos, haciendo alg\u00fan trabajo de puesta a fin de encontrar el equilibrio adecuado en ambos coches. Obviamente, hicimos la comparaci\u00f3n normal entre los dos tipos de neum\u00e1ticos que Pirelli ha tra\u00eddo aqu\u00ed a Shanghai, con el compuesto blando haciendo su debut. El ritmo de carrera de ambos F138s es interesante, pero una vez m\u00e1s no es el factor desconocido de rendimiento de los neum\u00e1ticos: los blandos parecen degradarse muy r\u00e1pidamente, mientras que los m\u00e9dios ofrecen una mejor estabilidad y duran m\u00e1s. Ahora podemos esperar una larga noche por delante para decidir sobre las mejores combinaciones para la calificaci\u00f3n y la carrera, con una gran cantidad de datos que estudiar\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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