{"id":8966,"date":"2013-04-13T14:38:56","date_gmt":"2013-04-13T12:38:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8966"},"modified":"2013-04-13T14:38:56","modified_gmt":"2013-04-13T12:38:56","slug":"calificacion-gp-de-china-shanghai-2013-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/13\/calificacion-gp-de-china-shanghai-2013-red-bull\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de China, Shangh\u00e1i 2013. Red Bull"},"content":{"rendered":"

\"Sebastian<\/a>Red Bull han tenido una calificaci\u00f3n muy dif\u00edcil, el coche de \u00a0<\/span>Mark Webber no pudo aportar la muestra de un litro de combustible que marca el reglamento, por un problema en el tanque de combustible y el piloto ha sido sancionado por la FIA.<\/p>\n

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\"Sebastian<\/a><\/p>\n

Red Bull han tenido una calificaci\u00f3n muy dif\u00edcil, el coche de \u00a0Mark Webber no pudo aportar la muestra de un litro de combustible que marca el reglamento, por un problema en el tanque de combustible y el piloto ha sido sancionado por la FIA.<\/p>\n

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Sebastian Vettel saldr\u00e1 en posici\u00f3n novena, ya que optaron por un estrategia diferente y sali\u00f3 en Q3 con el neum\u00e1tico duro, Sebastian Vettel ma\u00f1ana podr\u00e1 elegir con que neum\u00e1tico comienza la carrera, el piloto considera que es lo correcto y ma\u00f1ana veremos si han acertado en la carrera.<\/p>\n

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Sebastian Vettel:<\/b> \u00abObviamente estamos en una estrategia diferente a los coches de delante, sin embargo veremos ma\u00f1ana si funciona o no, pero estoy seguro de que se hizo lo correcto sobre la base de los hechos que tenemos. Fue un enfoque diferente a lo normal en la calificaci\u00f3n de hoy y todo se reduc\u00eda a los \u00faltimos minutos para todo el mundo, era muy apretado y luego todos se fueron en una cola para iniciar la vuelta al mismo tiempo – pero no es un problema. Tenemos la ventaja de elegir los neum\u00e1ticos para ma\u00f1ana, as\u00ed que ya veremos\u201d.<\/em><\/p>\n

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Mark Webber:<\/b> \u00abEs muy decepcionante. Q1 fue bien, yo estaba a gusto con el coche y tuvimos un buen plan para el resto de la sesi\u00f3n. En la Q2 hemos perdido la presi\u00f3n del combustible, as\u00ed que tuvimos que apagar el coche y no pod\u00eda volver a boxes. Tuve que parar en el circuito, as\u00ed que la calificaci\u00f3n hab\u00eda terminado antes de empezar realmente. Necesitamos un poco de suerte, ahora, no es la mejor posici\u00f3n de partida, pero todav\u00eda tenemos que tratar de sacar algo de all\u00ed\u201d.<\/em><\/p>\n

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Christian Horner:<\/b> \u00abUna sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n frustrante para el equipo y para Mark. Desafortunadamente en Q2 la cantidad de combustible que se requiere en el interior del coche para ser entregada no fue completamente entregada. Esto era debido a un error con la cisterna de combustible que significaba que sali\u00f3 con 3 kg menos de combustible. Por lo en la vuelta de Mark, vimos salir \u00a0grandes gotas en el colector y el tanque de combustible del coche por desgracia se qued\u00f3 seco de combustible, lo que obviamente es frustrante. La cisterna de combustible se ha puesto en cuarentena inmediatamente para an\u00e1lisis adicionales. Es una pena, ya que era evidente que habr\u00eda hecho hoy Q3 y la t\u00e1ctica de los dos pilotos fue adoptar la misma estrategia. Como hemos visto este fin de semana los neum\u00e1ticos blandos ha tenido un muy buen rendimiento a una vuelta, pero muy durabilidad limitada as\u00ed que tomamos una decisi\u00f3n t\u00e1ctica en la Q3 para ejecutar el neum\u00e1tico m\u00e1s duro. Eso significa que Sebasti\u00e1n tendr\u00e1 la libertad de decisi\u00f3n de comenzar en un nuevo conjunto de neum\u00e1ticos para la carrera de ma\u00f1ana, que debe ser muy interesante debido a las diferentes estrategias implicadas\u201d.<\/em><\/p>\n

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Thierry Salvi (Renault):<\/b> \u00abHoy ha sido un resultado decepcionante todo pero sucede. Desafortunadamente, debido a un problema con la cisterna de combustible en el coche de Mark, el nivel correcto de combustible no se entreg\u00f3 en el coche. A pesar de intentar ahorrar combustible en el camino de regreso se nos ocurri\u00f3 poco antes. Tenemos una larga carrera por delante de nosotros ma\u00f1ana\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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